Fréquentation du réseau STAS ligne par ligne

[Train-Corail]

Le rapport 2017 est enfin disponible

https://www.saint-etienne-metropole.fr/ ... sports.pdf

[sapino]

L'occasion d'établir un petit classement et une petite (et rapide) analyse :

- T1 : 13 889 152 (stabilité : très légère augmentation)
- T2 : 4 477 805 (idem à T1)
- T3 : 3 737 467 (encore une légère baisse)
- 3/M3 : 2 483 102 (comme annoncé, belle performance, le record des lignes de bus, ça fait plaisir ! )
- 1/M1 : 2 258 619 (comme chaque années, ça descend, ça descend !)
- 6/M6 : 1 917 569 (on s'y attendait un peu du fait de la substitution de la 19, mais très belle augmentation !)
- 2/M2 : 1 827 839 (en baisse ??? L'augmentation de la fréquentation annoncée a peut-être été calculée proportionnellement à la longueur...)
- 4/M4 : 1 812 339 (encore une fois, ça grimpe ! L'abandon de la desserte du CHPL par la 6 n'y est peut-être pas pour rien...)
- 7/M7 : 1 631 210 (pas mal : une augmentation relativement modeste, mais une augmentation quand-même !)
- 5/M5 : 1 568 851 (stabilité, malgré une très légère baisse. Bof, bof pour une ligne d'une telle longueur...)
- 8 : 1 376 793 (un peu comme pour la 7, ça augmente... Pas de quoi tirer un feu d'artifice, mais c'est mieux que rien !...)
- 9 : 979 315 (pas trop mal pour voir que la ligne a été amputée de la moitié de son parcours en milieu d'année)
- 10 : 966 534 (belle augmentation : bientôt la barre des 1M, c'est beau ! D'un autre côté, rien de très surprenant là non-plus...)
- 16 : 953 585 (même si l'on s'y attendait un peu : une très très belle augmentation !! )
- 17 : 613 197 (bon : là, du coup, une petite claque quand-même !...)
- 11 : 460 193 (une petite baisse de 10 000 env.)
- 14 : 434 720 (dégringolade, comme chaque année !)
- 13 : 423 589 (vraiment pas-mal !)
- 12 : 266 627 (sympathique augmentation)
- 18 : 178 417 (ce qu'il manque à la 13)
- 19 : 168 425 (et ce qu'il manque à la 6 )
Je m'arrête là pour le moment...

Brève synthèse : hormis pour la ligne 2, pas de grosses surprises. Il y a de (très) belles progressions, même si certaines prennent quand-même un sacré coup. Il est presque dommage que les données n'aient pas été séparées entre l'ancien et le nouveau réseau, mais bon... Vu ce qu'on peut lire ailleurs, on a les chiffres et c'est déjà pas-mal !

[chris42]

Erreur dans le rapport sur la 16 : au 31/08 il indique LSW Métare au lieu de LSW Métrotech

[SETRA S415 NF]

20 : - 10000 personnes une nouvelle fois ! en 2 ans on passe de 94 000 à 71 000
sinon les infos sont mal calculées pour 18 et 19, 25, 45 etc ... Sur la 18 sont regroupées la fréquentation pendant 6 mois de la 18 + N1 pendant 1 mois
Sur la 19 : 6 mois de 19 + 1 mois de N2
Sur la 25 : 6 mois de 25 Place des Pères + 6 mois de 25 Gare St Chamond
Sur la 45 : 6 mois de 45 Gare St Chamond + 6 mois de 45 St Martin en Coailleux

Nette augmentation sur la 78 (presque + 10000 personnes)
Augmentation sur lignes 48 et 49
Augmentation très nette sur ligne 47 mais chiffres éronnés sur la 46 ... C'est dommage
Nette augmentation sur la 42
Nette baisse sur la 41 (normal)
+ 30 000 sur la 40 !
Baisse de 20k sur la 38 mais + 5000 sur la 37
Augmentation sur la 30 où on a au total 400 000 validations avec la 31 ratachée
La 22 toujours en augmentation

Mais bon tout se verra en 2018 !

[Train-Corail]

C'est vrai qu'ils auraient pu faire une distinction claire entre l'ancien et le nouveau réseau.

[SETRA S415 NF]

Je craignais que pour la 10 la perte de la desserte du LREA et de Valfleury depuis le 31/8/17 reprise respectivement par les lignes 83 et 84 fassent effet sur la fréquentation de la ligne mais non au contraire, en devenant LA ligne du quartier du Soleil (car les 9 et 14 ne prennent plus autant de clients qu'avant dans ce quartier en raison de leur déviation définitive par la Rue des Drs Müller) elle a quasiment atteint le million de voyageurs ! De même pour la 16 !

Par contre pour la 14 en plus de la quasi-perte des clients du quartier du Soleil, il y a par dessus le tas la perte au 31/8/17 de la desserte de Marcenod, Fontanès et St Christo en Jarez !!! Ce qui aura valu - 130 000 clients ! En plus avec une telle fréquence : 30 mn toute la journée et quelques pointes à 15/20 mn fallait pas s'attendre à une grosse fréquentation !

Sinon les grosses erreurs dans ce rapport, comme les N1 et N2 sont en interne 18 et 19 ça fausse tout ! Pareil pour d'autres lignes !

[SETRA S415 NF]

Dimanche dernier j'ai pu prendre la M4 à 18h17 et j'ai remarqué que le bus était bondé (env. 60 personnes, avec le 361 donc standard) et aujourd'hui samedi après 24 mn d'attente (entre 16h11 et 16h35) au lieu des 21/22 annoncées après le changement de fréquences effectué il y a si peu (au lieu de 20 avant) + de 70 montées rien qu'à Châteaucreux et beaucoup de montées (exemple : 9 à Normandie-Niemen, 7 à G. Dumont, autant à rue des villas) pour trop peu de descentes ... Les montées se sont souvent faites par la 3e porte (bus n°362) où le peu de places debout restantes collées à la porte se sont vite remplies ... Je trouve qu'il faudrait remettre des articulés le samedi, et en soirée le dimanche comme avant ! Je parlais à une dame qui me disait que d'habitude il y avait des articulés, elle m'a dit il y a 2 semaines ...) pour moi les derniers samedis où il y a eu des articulés sont les 2 et 3/11 (2 novembre jour de pont ...).

[Train-Corail]

Et pendant ce temps les articulés de la 8 n'étaient pas bondés aujourd'hui, des standards auraient suffi (mais la manif des "gilets jaunes" a peut-être eu un impact sur la fréquentation).

[SETRA S415 NF]

Oui, peut-être je ne sais pas, mais Transpole ont sorti quasi tous leurs articulés (lignes T1N, M6 et 8) mais Transparc aucun ...

[SETRA S415 NF]

8 montées sur le départ Cimetière Roche à 14 h 24 vers condamine et 4 à 14 h 46 Condamine vers Cimetière Roche.

Bonne soirée.

[SETRA S415 NF]

Hier je spottais avec d'autres passionnés au niveau de l'arrêt La Planche (côte sibertiere) pour avoir le bus qui partait de 16h40 Terrenoire direction pont Nantin et j'ai remarqué qu'une personne est montée a cet arrêt. Je ne m'attendais pas a voir des montées a cet arrêt surtout hors scolaire.
C'était l'Irisbus Crossway LE n°1216 avec 8 personnes a bord.

[SETRA S415 NF]

Déjà dit mais la 10 charge vraiment énormément, hier je voulais monter à bord à 3 reprises (sur 3 passages à la suite à Gare Carnot) je n'ai pas pu ... Ils ont ouvert les 3 portes mais pas possible d'entrer et c'était entre 15h et 16h uniquement ... destination Bourg Sorbiers. Bon moi c pas grave je spottais dans le coin !

[mm]

Déjà dit mais la 10 charge vraiment énormément, hier je voulais monter à bord à 3 reprises (sur 3 passages à la suite à Gare Carnot) je n'ai pas pu ... Ils ont ouvert les 3 portes mais pas possible d'entrer et c'était entre 15h et 16h uniquement ... destination Bourg Sorbiers. Bon moi c pas grave je spottais dans le coin !

Salut,

Le rėseau ėtait gratuit donc la charge ėtait plus importante que d'habitude en pėriode de vacance scolaire, les tramways ėtaient bondé aussi.

A +

[SETRA S415 NF]

En ce dimanche 29 décembre, j'entendais un wattmen appeler le PC à cause de la très forte fréquentation des tramways ce jour là pour le matériel de sortie. En effet il demandait au PC de sortir les CAF Urbos 3 pour les dimanches car les rames étaient pleines à craquer. Ce qui est vrai, j'étais plaqué contre la vitre de la loge du wattmen, tellement il y avait de monde, même sur la partie où le plancher est surélevé.
Je suis complètement d'accord les dimanches on ne sort pas que des TFS en sachant qu'elles vont être bondées ! Chaque dimanche où la fréquence est à 24 ' (12' grâce aux troncs communs sur tous le parcours des ex ligne 4-5.) les rames sont pleines à craquer !

[SETRA S415 NF]

Parlons de la M4 en week-end avec ses standards... hier 9h01 Fac de Sciences dir. Bellevue bondé (véhicule 299), vers 10h25 Chateaucreux bondé également (299), hier vers le coup de 16h30 j'en ai pris un direction Bellevue a la Fac de Sciences qui était en R10 et plus que bondé (bus 374).
Aujourd'hui, dimanche je prends 9h23 Fac de Sciences déjà bien rempli, il le restera jusqu'à Chateaucreux.
La j'ai pris 12h38 Fac direction Bellevue ça va on est 6 à l'arrivée à Bellevue ... petite accalmie d'entre midi et deux.

Je trouve qu'elle mériterait au moins les articulés le samedi.

[chris42]

le problème des samedis après-midi c'est peut-etre aussi les manifs en centre-ville qui durent depuis 2 mois, et qui monopolisent pas mal d'articulées en remplacement des trams

[SETRA S415 NF]

Je suis aujourd'hui allé à Saint-Héand Collège Parking Nord pour assister aux départs de la vingtaine de cars entre 16h35 et 16h40, parmi eux il y avait 3 véhicules de la ligne 27. (Départs 16h37,38,39)tous bondés avec plein de monde debout. Je suis monté dans le 4ème à 16h53 sur un partiel jusqu'Église L'etrat lui aussi etait bien rempli. Le CR m'expliquait qu'il en faudrait même un 5ème. Et même le matin ce n'est pas suffisant l'offre fournie. Je ne connais pas les services du matin car je ne les ai jamais fait mais ça a l'air d'être la galère ! Pour les lignes scolaires SEM ou non il y avait des Crossway de Chazot, des Crossway et un Otokar Navigo de Philibert, des Kapena Thesi de SRT et 1 Tourmalin de CarPostal

[SETRA S415 NF]

Ligne 10 bondée comme d'hab j'ai pris 14h00 Patinoire il était bondé on était 4 a l'arrêt on a galère à monter moi pour ma part je me suis faufilé pour atteindre le fond du véhicule déjà plein, et l'arrêt Suivant Parc Expositions il y avait une vingtaine de personne du coup on est parti rempli à bloc, faut pas être petit si on veut un peu d'oxygène!

[Train-Corail]

Et après le Soleil c'était comment ?

[sapino]

Comme pour la 16, cette ligne aurait vraiment besoin d'articulés... Ce qui est assez surprenant en revanche, c'est que c'est encore pire pendant les vacances contrairement à pas mal de lignes qui connaissent une certaine accalmie durant cette période !

[SETRA S415 NF]

Et après le Soleil c'était comment ?

Direction Jean Jaurès !

Et oui c'est une ligne qui a besoin d'articulés et de plus de passages parce qu'un bus toutes les 18 c exagéré pour une ligne comme la 10.
Si je fais un classement des lignes surfrequentees , surchargées je mettrais M2,M3,M6,10,M4,M7,M5,16, 8,9,(12 a certaines heures),30 .... Etc. La M1 je ne sais t'as trop je la prends très rarement.

[mm]

Salut,

Faut pas exagérer, la 8, 9 ou 12 ne sont pas des lignes surchargés, loin de là....Pour la 10, la charge est importante, c'est vrai mais uniquement entre Soleil et Jean Jaurés. Il faudra attendre la mise en service du tramway pour soulager la 10.

A+

[Va3b2]

Dire que certaines lignes sont surchargés est exagéré on va dire quelles le sont en heure de pointe mais on est quand même loin de la fréquentation des années 70-80 et 90.

[SETRA S415 NF]

Pour la 12, elle est souvent remplie direction villeboeuf le ht, la 9 l'est souvent et la 10 c entre Méons et Jaurès que ça charge le + après certains services le sont déjà dès la place Wery

[Train-Corail]

Pour la 10 direction Sorbiers, quel est la fréquentation après le Soleil ?