TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Tag, Transisère et TER Rhône-Alpes :: snotag.fr

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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Sacha3245 » 21 Déc 2017 17:48

Septembre 2018 pour mise en service sur la 11, qui deviendra C7 a la rentrée 2018 également. Info confirmée par le RDL de la 11
Utilise la ligne A , C4 , C6 , E !


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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Virgile1994 » 21 Déc 2017 18:28

11/C7 qui passerait par la même occasion au dépôt de Sassenange, en échange avec la C2 qui passerait à Eybens, à ce que j'ai pu entendre.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Sacha3245 » 21 Déc 2017 19:04

Oui, effectivement.
Les nouveaux Scania roulant au Gaz, il parait normal qu'ils aillent sur Sassenage.
Utilise la ligne A , C4 , C6 , E !


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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar fan de bus » 25 Déc 2017 13:19

Bonjour à tous et joyeux noël. Je voudrais savoir pourquoi la semi-tag n'à pas essayé les bus électrique comme à Paris les blue bus bolloré ? Et pourquoi nos bus n'on pas de message pour les fetes , du style joyeuse fete sur le reseau tag ou bonne annees comme passer un temp ou etait inscrit sur les girouette je trouvais ça sympa.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar rem38 » 25 Déc 2017 16:06

fan de bus a écrit:Bonjour à tous et joyeux noël. Je voudrais savoir pourquoi la semi-tag n'à pas essayé les bus électrique comme à Paris les blue bus bolloré ? Et pourquoi nos bus n'on pas de message pour les fetes , du style joyeuse fete sur le reseau tag ou bonne annees comme passer un temp ou etait inscrit sur les girouette je trouvais ça sympa.


Pour les bus électriques, ils y a eu l'essai de 5 bus, aucun de concluant apparemment, ils ne tenaient pas un service entier... et vu qu'on fabrique du GNV avec les boues de l'Isère (entre St Egrève et Voreppe le long de l'A48) ben autant prendre des GNV.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar FOLOLO3871 » 19 Jan 2018 22:46

bonjours à tous
est ce que vous avait des nouvelles sur larrivage des nouveau bus GNC SCANIA (35) commander pour cette année ?
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar PHEBUS-171 » 10 Fév 2018 20:07

A caen l' art rivé de la nouvelle édition du Bled ou du Bescherelle sur l' arrêt gion ?
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar CFVE » 17 Fév 2018 12:24

La Semitag commande 13 bus GNV supplémentaires. Une nouvelle fois, c’est le constructeur suédois Scania qui a remporté le marché.

Voir l'article de Gaz-Mobilité.fr de ce jour.
(Pseudo) Tramways de Saint-Étienne - Ancienne Compagnie des Chemins de fer à voie étroite (CFVE).

(Avatar) Ancienne rame PCC articulée du réseau stéphanois.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Lyon-St-Clair » 17 Fév 2018 12:39

Et attention, cette fois ci ce sont 13... Low entry ! :o
Dernière édition par Lyon-St-Clair le 17 Fév 2018 17:36, édité 1 fois.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar BUS TPG » 17 Fév 2018 12:44

« Cette commande vient compléter notre offre en véhicules au gaz. Ils seront affectés à la ligne 25, une ligne interurbaine avec des inters arrêts courts. Les Citywide rempliront ainsi parfaitement leur rôle d’autobus facile d’accès et offrant plus de places assises que leurs homologues circulant dans le centre-ville », a précisé Christine Rochex, responsable matériel roulant à la Semitag.

En savez-vous d'avantages sur cette ligne 25 ? 13 véhicules, ça fait un parc intéressant pour cette ligne... Une Transisère qui devient une ligne TAG ou une ligne Flexo qui se renforce en devenant une Proximo à l'instar de la 69 devenue 23 ?
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Lyon-St-Clair » 17 Fév 2018 18:10

Il n'y a pas un Express entièrement dans le PTU ?
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar chatonmeow » 17 Fév 2018 19:02

La ligne Express 3 (Grenoble-Vizille) est, en effet, entièrement dans le PTU.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Lyon-St-Clair » 18 Fév 2018 10:24

Ah, je pense avoir trouvé ! Sur le Twitter de Yann Mongaburu, il parle d'amélioration de la desserte du Sappey-en-Chartreuse et de Saint-Paul-de-Varces en septembre : https://twitter.com/YMongaburu/status/9 ... 9836597248

La ligne 25 serait-elle une remplaçante de la 46 actuelle ? Et l'éventuelle 24 une remplaçante de la 62 ?
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Virgile1994 » 18 Fév 2018 13:40

Je pense que la 24 sera la 62 (ex 7140), et la 25 l'Exp3, qui devra bien un jour ou l'autre rentrer dans le giron métropolitain.
Ce qui me fait dire ça, c'est que mettre des LE sur la 62 me semble un peu étrange, étant donné que ça reste une ligne bien montagnarde. Du car "pur" serait donc plus logique. Là où sur L'EXP, du LE serait assez logique.

D'autant qu'un acte 2 sur la restructuration sud est à venir (Varces/SPV/Vif/Gua/SGDC/NDC...). Je ne serai pas étonnée qu'un passage de L'Exp dans le réseau TAG soit fait à l’occasion !
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar jo380 » 18 Fév 2018 19:23

Bonjour

Il y aura une meilleure fréquence pour ces 2 lignes ?
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar lorant » 19 Fév 2018 17:12

J'ai entendu un bruit de couloir qui dit que la ligne 17 serait remplacée par 2 lignes numérotées 25 et 26. Une aurait un parcours express via l'A480 avec terminus à la gare routière, l'autre passerait par le cours Jaurès/Libération et garderait le même terminus qu'aujourd'hui.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar manucdv » 19 Fév 2018 19:54

lorant a écrit:J'ai entendu un bruit de couloir qui dit que la ligne 17 serait remplacée par 2 lignes numérotées 25 et 26. Une aurait un parcours express via l'A480 avec terminus à la gare routière, l'autre passerait par le cours Jaurès/Libération et garderait le même terminus qu'aujourd'hui.


Pour les numéros de ligne, je ne sais pas mais pour le reste, cela a été délibéré par le SMTC le 2 novembre 2017
Cf. http://www.smtc-grenoble.org/sites/defa ... tc2017.pdf (pages 15 à 18)
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar TRAX » 29 Mar 2018 12:33

Voici l'une de vos trois premières unités déjà construites, en Pologne.

http://phototrans.eu/images/photos/original/773/918800.jpg
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar rem38 » 30 Mar 2018 7:51

TRAX a écrit:Voici l'une de vos trois premières unités déjà construites, en Pologne.

http://phototrans.eu/images/photos/original/773/918800.jpg


Une seule chose à dire :AAA: :xx:
Franchement autant continuer avec des Iveco... ont dirait un légo qu'on a collé sur le toit, immonde !
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar GX217 » 30 Mar 2018 10:55

Le design du carénage des bouteilles de gaz ne fait pas tout sur un véhicule, attends donc de les tester avant de tirer des conclusions hâtives. Au moins pas de carénages superflus ( et donc un coût en plus) et puis le reste du véhicule reste sympa niveau design, surtout la face avant je trouve.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar Anton » 30 Mar 2018 15:36

Le physique des Scania est très sympathique.
Par contre, n'espérez pas charger autant de monde que dans un Citaro ou un Agora... En pointe, ils sont calamiteux par le manque de place.
La finition laisse aussi à désirer, et les suspensions ne sont pas très confortables...
Défenseur des liaisons interCités... si elles sont bien pensées !
Utilisateur des lignes Tours/Lyon et Paris/Tours, quand elles fonctionnent bien.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar pierre » 30 Mar 2018 20:45

les "scania" parisiens sont très mal agencés à l'intérieur et sans élégance à l'extérieur! Peuvent-ils faire un effort esthétique!! J'en doute car ils sont dans le style" lourd-dingue"
la premiere chose que je cherche dans une ville c'est un plan du réseau de Transports en Commun. cordialement à tous
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar GX217 » 31 Mar 2018 8:32

Anton a écrit:Le physique des Scania est très sympathique.
Par contre, n'espérez pas charger autant de monde que dans un Citaro ou un Agora... En pointe, ils sont calamiteux par le manque de place.
La finition laisse aussi à désirer, et les suspensions ne sont pas très confortables...


Et comme je te l'ai déjà ailleurs il me semble Anton, les Urbanway et GX337 ne font pas mieux niveau suspensions, je trouve même les Citywide un cran au dessus. Après il y a les goûts et les couleurs comme on dit mais l'herbe parait toujours plus verte ailleurs alrs que ce n'est pas forcément le cas.
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar TRAX » 03 Avr 2018 10:21

Une autre photo de celle qui porte le VIN YS2N4X20001908297, qui est la 10e unité de la commande grenobloise de LF: http://phototrans.eu/images/photos/original/366/919236.jpg
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Re: TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

Messagepar TRAX » 01 Mai 2018 9:45

30 unités sont sorties de production pour Grenoble.
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