[Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

[vincent29]

Bonjour

IC3 : grande révision mi-vie en vue, voir IRJ :

http://www.railjournal.com/index.php/ro ... hannel=529

A l'issue de cette rénovation, l'ensemble du parc ICE sera donc doté de restaurants de bord en bonne et due forme.

[Mathieu]

IC3 : grande révision mi-vie en vue, voir IRJ :

ICE 3 (DB), et non IC3 (DSB)

[CFVE]

Gare de Dortmund (Rhénanie-du-Nord-Westphalie).

Lundi 1er mai 2017.

Un train a déraillé à la gare de Dortmund

[MOBUL]

Gäubahn Stuttgart - Singen

Des nouveaux trains à deux étages vont circuler sur la ligne Stuttgart - Singen. Du 8 mai au 2 juin deux rames feront des liaisons RE sur la ligne ensuite d'autres suivront et seront régulièrement en service à partir de décembre 2017.

Plus d'infos sur https://bahnblogstelle.net/2017/05/08/d ... r-gaeubahn

[Mathieu]

5 mois après le début de ses opérations, Locomore a été placé en faillite après avoir épuisé ses réserves de liquidités et l'échec des négociations avec un investisseur. Les services continuent d'être assurés pour l'instant, mais les ventes de billets sont suspendues.
https://locomore.com/en/news/2017-05-11/

[thalys75]

10 decembre 2017 mise en service de Berlin Munich en 3h55 pour les meilleures relations au lieu de plus de 6h actuellement.
https://www.facebook.com/deutschebahn/videos/1600749649944028/
Frederic

[Mathieu]

5 mois après le début de ses opérations, Locomore a été placé en faillite après avoir épuisé ses réserves de liquidités et l'échec des négociations avec un investisseur. Les services continuent d'être assurés pour l'instant, mais les ventes de billets sont suspendues.
https://locomore.com/en/news/2017-05-11/

Le trafic reprendra le 24 août suite à la reprise de Locomore par Leo Express (opérateur tchèque) et... Flixbus.

[vincent29]

5 mois après le début de ses opérations, Locomore a été placé en faillite après avoir épuisé ses réserves de liquidités et l'échec des négociations avec un investisseur. Les services continuent d'être assurés pour l'instant, mais les ventes de billets sont suspendues.
https://locomore.com/en/news/2017-05-11/

Le trafic reprendra le 24 août suite à la reprise de Locomore par Leo Express (opérateur tchèque) et... Flixbus.

Intéressant ! A suivre...

[willemijns]

Hello, locomore c'était combien de lignes ? je n'en vois plus qu'une.

[Mathieu]

Une seule (un A/R quotidien), avec projet initialement d'en ouvrir d'autres à la fin de l'année.



Locomore.com redirige à présent vers Flixbus.com/locomore

[willemijns]

Une seule (un A/R quotidien), avec projet initialement d'en ouvrir d'autres à la fin de l'année.

Merci pour l'info

[Fredorail]

L'un des axes majeurs du Rhin HS pour plus d'un mois, à cause d'un affaissement spectaculaire (à cause d'un tunnel en construction..

http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/rastatt-blocked-until-october-7-says-db.html


dans cette page, la vidéo montre des schémas de l'incident :
http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.sperrung-der-rheintal-strecke-rastatt-wird-nicht-nur-fuer-die-bahn-teuer.8578e33f-babf-42f7-a475-4cc82090b00b.html

[Clem]

En effet, grande pagaille sur le corridor le plus important d'Europe, d'autant plus que la déviation naturelle (Gäubahn entre Stuttgart et Singen) est coupée dû à des travaux. Ainsi les trains fret sont détournés par la ligne non-électrifiée via Tübingen ce qui donne de beaux sujets pour les photographes avec notamment des BR 218 ou bien des Ludmillas (un peu les CC 72000 d'Outre-Rhin) qui font le relais). Je me permets de fournir le lien du grand forum allemand avec des images : https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,8285248

Pour en revenir à la France des déviations se font par Lauterbourg (Hausbergen Triage - Wörth), CFL Cargo ayant obtenu des sillons. En voici les horaires avec des images : https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?006,8275794,page=2

Soit disant des flux additionnels sont acheminés par l'axe SIBELIT. La deuxième entreprise suisse importante de fret, BLS CARGO, appartenant récemment à 48% à la SNCF, a pu selon leur communiqué de presse fait passer quelques flux par la France.
http://www.blscargo.ch/d/aktuelles/communiques-20170815.php. Ainsi que HUPAC, qui soit disant fait passer 5 trains par l'axe SIBELIT : http://www.hupac.ch/EN/Hupac-presents-alternatives-for-50-of-cancelled-Rastatt-trains-214b7d00?setLngCookie=1

Est-ce que nos amis Alsaciens ont pu constater des trains de fret en plus ou bien plus longs qu'habituellement ?

[gilles74]

J'ai sous les yeux un communiqué des RZD concernant le train 23/24 ( 452/453 ), précisant le détournement par Forbach ( arrêt commercial ) jusqu'au 7 octobre. Un bus gratuit est à disposition des voyageurs devant monter ou descendre à Strasbourg, et billet valable pour Karslruhe par trains régionaux.
Je ne pense pas que ce détournement ait des conséquences sur l'horaire de ce train, le trajet étant un peu plus court.

[MOBUL]

La ligne du Rhin est hors service jusqu'en octobre.

des liens en allemand :
https://inside.bahn.de/tunnel-rastatt-sperrung/
https://www.karlsruhe-basel.de/
https://www.bahn.de/p/view/service/aktu ... berg.shtml
https://www.swr.de/swraktuell/bw/karlsr ... index.html

[greg59]

L'Allemagne n'entretient pas non plus son réseau, faut faire des économies, comme partout,, et pourtant le pays fait des bénéfices en plusieurs milliard, juste stupide ce raisonnement de pingre à ce point, même les lycées sont concernés....

[class66220]

L'Allemagne n'entretient pas non plus son réseau, faut faire des économies, comme partout,, et pourtant le pays fait des bénéfices en plusieurs milliard, juste stupide ce raisonnement de pingre à ce point, même les lycées sont concernés....

En l'occurrence la ce n'est pas un problème d'entretien puisqu'il s'agit de dédoubler l'axe entre Offenburg et Weil am Rhein at entre Baden-Baden et Karlsruhe sachant qu'un 1er tronçon est en service entre Eimeldingen et Schliengen avec le tunnel du Katzenberg. Ca va surtout concerner les trains de fret et les IC et ICE puisque les RE s'arrêtent dans toutes les gares.

[Aig]

Gros ouf de soulagement avec la réouverture de la rheintalbahn :

http://www.railjournal.com/index.php/eu ... hannel=537

La crédibilité du rail en a pris un sacré coup avec cette grosse mésaventure. Espérons que les répercussions à long terme seront limitées ...

Bonne journée.

[Mathieu]

Mise en ligne demain de la grille horaire 2018 de la DB, un gros chamboulement avec l'ouverture de la ligne nouvelle "VDE 8.1" entre Ebensfeld et Erfurt, réduisant de 2h le temps de parcours par rapport à la ligne classique (München-Berlin en 3h55 avec ICE Sprinter, contre 6h aujourd'hui).

[Mathieu]

Les nouveautés côté DB : https://inside.bahn.de/winterfahrplan/
- 3 A/R ICE Sprinter entre Berlin et München
- Un A/R par heure entre Berlin, Leipzig, Halle, Erfurt, Nürnberg, et München
- Berlin-Halle passe de 6 à 14 A/R quotidiens, et Halle gagne davantage de liaisons vers Frankfurt
- 2 A/R par heure en moyenne entre Berlin et Frankfurt
- Arrivée des ICE à Coburg, avec 3 A/R quotidiens
- Nouvelle liaison directe entre Leipzig, Erfurt, Mannheim et Stuttgart
- Sur cette nouvelle ligne à grande vitesse, 17 trains assurés en ICE T couplés, 12 trains assurés en ICE 1, 6 trains assurés en ICE 3 (les Sprinter) (le reste en ICE 2 ?)
- 5 rames ICE 4 en service, sur Hamburg-München et Hamburg-Stuttgart, arrivée sur Berlin-München fin 2018
- Intercity2 entre Stuttgart et Singen
- Erfurt devient un noeud de correspondance ICE entre Berlin, Hamburg, Nürnberg, München, Leipzig, Frankfurt, avec 80 trains par jour.
- Un A/R par heure entre Stuttgart, Singen et Zürich, les billets régionaux peuvent être utilisés sur les IC entre Stuttgart et Singen
- Nouvelle liaison Frankfurt-Karlsruhe-Milano (7h30)
- 30 minutes de gagnées entre Frankfurt et Wien (de 6h55 à 6h25)
- Création d'une liaison directe Luxembourg-Trier-Koblenz-Köln-Düsseldorf (4h04 dans ce sens, 3h43 dans l'autre)
- Le prix des réservations, des BC25 et 50 ne change pas
- La BC50 offrira 25% de réduction sur les tarifs régionaux
- Les Flexpreis augmentent en moyenne de 1,9% en 2nde classe et 2,9% en 1ère classe
- La BC100 augmente d'environ 1,9%, soit 4270€/an en 2nde classe et 7255€/an en 1ère classe

[lozere]

Bonjour,
la liaison Francfort-Berlin via Halle se fait en 3h54 depuis le nouvel horaire.
On pourrait théoriquement réaliser un Paris Berlin en 7h35 au prix il est vrai d'une correspondance de 3 minutes à Francfort!
Paris Est 7h 20
arrivée Francfort 10h58
départ ice 11h01
arrivée Berlin 14h55
La liaison via Kassel est plus sûre (départ Francfort 11h13) mais plus lente (arrivée Berlin 15h28)
Bon, on peut toujours prendre le train de nuit le vendredi...
Cordialement
Gérard

[Mathieu]

Bon, on peut toujours prendre le train de nuit le vendredi...

Non, il est avancé au jeudi.

[Mathieu]

Après avoir racheté Locomore, Flixbus débute une "coopération temporaire" avec HKX.
http://www.swp.de/ulm/nachrichten/wirts ... 13831.html

HKX avait réduit son activité à 4 A/R par semaine en avril, et a totalement suspendu son service entre le 6 octobre et le 9 décembre pour une "pause".

[Jojo]

Après avoir racheté Locomore, Flixbus débute une "coopération temporaire" avec HKX.
http://www.swp.de/ulm/nachrichten/wirts ... 13831.html

HKX avait réduit son activité à 4 A/R par semaine en avril, et a totalement suspendu son service entre le 6 octobre et le 9 décembre pour une "pause".

http://www.railjournal.com/index.php/ma ... hannel=524

HKX ne roulera que du 22 décembre au 2 janvier (et ensuite ?).
Un opérateur de transport avec une couverture trop faible (géographique ou temporelle) est très désavantagé.
Flixbus permet donc à HKX (et Locomore dans une moindre mesure) d'exister même avec un service très réduit, puisque le client peut se voir proposer des trajets en car en complément des trains et réciproquement (au lieu d'être "perdu" chez un concurrent où il voudra sans doute prendre tout le voyage).

[MOBUL]

Si vous allez à Stuttgart, attention gros chantier à côté de la gare. http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/aktuell/

A Ulm, il y a un aussi un chantier près de la gare : http://www.linie2-ulm.de/