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par Virgile1994 » 28 Jan 2016 15:07
D'après un tweet de Yann Mongaburu, président du SMTC (
que voici), une "réorganisation bus du Sud" a été votée aujourd'hui au conseil du SMTC. Quelqu'un en sait plus ?
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par palemil » 28 Jan 2016 16:40
Prolongement de la ligne C3 à Auguste Delaune (ancienne mairie d'Echirolles) dès septembre 2016, fusion d'arrêts sur la ligne C2. Ces modifications entrainent des changements sur tout le réseau sud (il semblerait que la ligne 18 sera complètement remaniée)
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par fandeheuliezgx117 » 31 Jan 2016 13:43
Ce serait bien aussi une réorganisation au sud-est avec le prolongement de la ligne C6 à Coli, la ligne 12 au carina...
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par Stifff38 » 01 Fév 2016 15:54
palemil Wrote:Prolongement de la ligne C3 à Auguste Delaune (ancienne mairie d'Echirolles) dès septembre 2016, fusion d'arrêts sur la ligne C2. Ces modifications entrainent des changements sur tout le réseau sud (il semblerait que la ligne 18 sera complètement remaniée)
Le terminus Hôpital Sud : je ne sais combien de mois de travaux, de fric dépensé et d'arbres abattu, pour tout annuler exactement 2 ans plus tard.
La fusion d'arrêts sur la C2 préfigurera le prolongement du tram E j'imagine ?
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par isereboy38 » 01 Fév 2016 16:55
Stifff38 Wrote:palemil Wrote:Prolongement de la ligne C3 à Auguste Delaune (ancienne mairie d'Echirolles) dès septembre 2016, fusion d'arrêts sur la ligne C2. Ces modifications entrainent des changements sur tout le réseau sud (il semblerait que la ligne 18 sera complètement remaniée)
Le terminus Hôpital Sud : je ne sais combien de mois de travaux, de fric dépensé et d'arbres abattu, pour tout annuler exactement 2 ans plus tard.
La fusion d'arrêts sur la C2 préfigurera le prolongement du tram E j'imagine ?
en même temps ce n'était pas l'idée la plus lumineuse ce terminus à l'hopital sud. En plus il n'y a pas de correspondance assurée entre la ligne 11 et la C3 le soir. La 11 passe souvent juste après que le C3 soit parti.
Sinon quels arrêts vont être supprimer sur la C2?
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par palemil » 02 Fév 2016 21:54
Aucune information pour l'instant, même si à mon avis la fusion d'arrêts ne sera pas aussi importante que pour le tram.. 600 à 700m entre chaque arrêt, c'est trop pour un bus. D'ailleurs, le tram-train dont parle Yann Mongaburu, c'est le prolongement de la ligne E sur le cours de la Libération, ou c'est un vrai tram-train qui va passer sur la voie ferrée? Si j'ai bien compris, on se dirige plutôt vers la deuxième solution, mais j'aurais largement préféré la première.
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palemil
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