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par ManuOL71 » 07 Sep 2012 16:44
Je n'ai pas fréquenté dernièrement le réseau de bus Chalonnais, mais si la fréquentation continue d'être ce qu'elle fut ces dernières années, les seuls moments ou l'on va avoir une forte fréquentation des bus, ça sera aux heures d'entrée et sortie des cours, car le réseau Zoom est un réseau d'avantage fréquenté par les élèves et étudiants de Chalon sur Saône.
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par Escargot_71 » 07 Sep 2012 16:57
bonsoir
car le réseau Zoom est un réseau d'avantage fréquenté par les élèves et étudiants de Chalon sur Saône.
Oui mais pas sur l'ancienne ligne 1, qui avait quand du monde même aux heures autres que celles des établissements
mais maintenant que flash évite une grande partie de la zup, affaire à suivre...........
bonne soirée
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par ManuOL71 » 07 Sep 2012 20:10
Oui affaire à suivre, bonne soirée à toi aussi, ainsi qu'aux autres utilisateurs parcourant cette section du forum
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par BUS TPG » 07 Sep 2012 21:39
La ligne dessert la Gare, un P+R, une zone industrielle/commerciale, des logements, le centre-ville (avec tous les services présents), etc. A mon avis, si ils ont réalisés ce BHNS, c'est qu'il y avait des raisons !
C'est aussi une façon de prévoir le futur en proposant déjà une offre attractive sur cet axe important
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par ManuOL71 » 08 Sep 2012 20:33
Je l'espère sinon que de folles dépenses pour rendre au final qu'une seule ligne attractive pour au final laisser toutes les autres lignes à leur niveau actuel la ou un renforcement de certaines n'auraient pas été du luxe...
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par Didier 74 » 13 Sep 2012 11:06
ville-rail-transports.com, 6 septembre
Chalon : Veolia-Transdev renouvelé
Fin août, le Grand Chalon a décidé de renouveler Veolia-Transdev pour une durée de six ans à partir du 1er janvier 2013. D’après nos informations, le groupe aurait fait un effort pour l’emporter face à RATP Dev, le contrat serait attribué pour un montant inférieur à celui de la DSP précédente. Le principal objectif de cette nouvelle DSP sera la montée en puissance de la desserte BHNS Flash mise en place en septembre 2012. Veolia-Transdev devra également optimiser le système de transport à la demande et proposer une nouvelle offre de vélo en libre-service. La décision, qui doit encore être avalisée par l’assemblée communautaire, devrait être officialisée le 27 septembre.
Source
http://www.ville-rail-transports.com/co ... uvel%C3%A9
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par Didier 74 » 03 Oct 2012 13:19
mobilicites.com, 2 octobre
Veolia Transdev est reconduit pour six ans à Chalon-sur-Saône
Opposé à RATP Dev, c'est finalement Veolia Transdev, candidat sortant, qui exploitera jusqu'en 2018 les transports publics du Grand Chalon. Le nouveau délégataire s'est engagé à augmenter la fréquentation de 35% et les recettes de 49%."La procédure a été marquée par un climat très concurrentiel qui a permis à la communauté d’agglomération d’obtenir une offre particulièrement intéressante tant sur le plan technique que financier", indique-t-on au Grand Chalon (39 communes, 110 000 habitants autour de Chalon-sur-Saône).
A partir du 1er janvier 2013, la collectivité va disposer d’une offre de transport étoffée (+ 22 %) pour une subvention forfaitaire inférieure au montant actuel. La subvention s’élèvera en moyenne à 8,997 millions d'euros par an, contre 9,009 millions d'euros en 2011.
Parmi les actions à mener, Veolia Transdev devra réorganiser le réseau urbain autour de la nouvelle ligne de BHNS (inaugurée le 3 septembre 2012) reliant la gare SNCF aux pôle d’activités de Saônor. Il devra également exploiter la nouvelle desserte permettant aux salariés d'Amazon de se rendre au Distripôle à Sevrey. L’offre sera également renforcée en deuxième couronne.
Plus de sous-traitance"Pour ce réseau, Veolia Transdev recourra à la sous-traitance de façon plus importante, associant de la sorte les transporteurs locaux et les artisans taxis. Ce qui permet de préserver l’emploi et le tissu économique local", explique le Grand Chalon. Enfin, Veolia Transdev développera un système de vélos en libre-service doté de 150 vélos, répartis dans 12 stations.
Il est également prévu de créer un système de location en longue durée avec 50 vélos, dont 20 pliants et 10 en assistance électrique. Ces mesures devraient porter à 9,05 millions le nombre de voyages en 2018 (6,7 millions en 2001) et augmenter de 49% les recettes commerciales.
Source
http://www.mobilicites.com/fr_actualite ... _2088.html
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par Olivier » 22 Jan 2013 21:06
Est-ce que le GX107 n°879 et les R312 roulent encore ?
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par greg59 » 24 Jan 2013 10:30
BUS TPG Wrote:Et depuis la mise en place du nouveau réseau avec l'arrivée du BHNS Flash, peux-tu nous dire ou sont désormais affectés les affrétés ? Merci d'avance
D'ailleurs en parlant de la ligne BHNS, il se remplit la ligne de bus ? Il y a plus de satisfaction sur le réseau qu'avant ?
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par jerome » 24 Jan 2013 11:52
BUS TPG Wrote:Et depuis la mise en place du nouveau réseau avec l'arrivée du BHNS Flash, peux-tu nous dire ou sont désormais affectés les affrétés ? Merci d'avance
Lors de ma précédente visite, les Volvo 7000 pilotés par les conducteurs de Girardot roulaient sur la ligne 6. D'ailleurs j'ai appris récemment que la STAC (société exploitante du réseau Zoom) était détenue à 80 % par Veolia-Transdev et 20 % par les autocars Girardot.
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par BUS TPG » 24 Jan 2013 12:54
jerome Wrote:BUS TPG Wrote:Et depuis la mise en place du nouveau réseau avec l'arrivée du BHNS Flash, peux-tu nous dire ou sont désormais affectés les affrétés ? Merci d'avance
Lors de ma précédente visite, les Volvo 7000 pilotés par les conducteurs de Girardot roulaient sur la ligne 6. D'ailleurs j'ai appris récemment que la STAC (société exploitante du réseau Zoom) était détenue à 80 % par Veolia-Transdev et 20 % par les autocars Girardot.
Merci pour l'info Jérôme ! Les lignes en lettres sont sans doute toujours assurées par des affrétés à l'aide d'autobus ou d'autocars ?
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par Escargot_71 » 24 Jan 2013 14:55
bonjour
Perso, je trouve que Flash fonctionne bien et trouve son public...
En ce qui concerne Girardot: oui ils font la 6 et pas que avec les volvos (il y a aussi le 1042 (agora line) et j'ai même vu une fois le 2130 (GX 327))
Pour les lettres, c'est soit des autocars ou des bus
Pour les bus on trouve : GX 317 (2 ou 3 portes) Agora S (2 ou 3 portes) PR(je ne sais plus lequel)... J'ai aussi croisé un soir un agora line sur le H
voilà
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par BUS TPG » 24 Jan 2013 15:23
On peut donc encore voir rouler les PR100.2/PR112 de Transdev RSL ?
Pourrais-tu faire un résumé des exploitants qui circulent sur les lignes urbaines et interurbaines ?
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par Ferrovi-Pat » 25 Juin 2013 20:32
Bonjour,
Si vous cherchez le R 312 2 portes, 962, venez en Charente-Maritime, il roule à Saintes sur le réseau BUSS comme intérimaire.
Patrick
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par ctpmagik » 28 Sep 2013 12:23
Découvrez tout ce que voulez savoir sur le réseau de Bus Sankéo à Perpignan avec mon site-blog iCiLes lignes et l'ensemble des bus et cars affectés au réseau urbain et scolaire
Et la page fan associée sur
facebookAvatar : Irisbus Crossway LE de Vectalia Transport interurbain
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par jerome » 03 Juin 2014 16:58
Conséquence des élections municipales et du renouvellement des élus de l'agglomération, le magazine communautaire de mai/juin annonce l'abandon définitif de la 2ème phase du projet de BHNS, qui devait relier Champforgeuil à Saint-Marcel.
Je pense en revanche qu'il aurait été souhaitable, pour un coût nettement plus raisonnable, d'étudier le prolongement de la ligne existante Flash 1 de la Gare au Centre Hospitalier, soit seulement un kilomètre environ. Le rôle structurant de la ligne de BHNS serait ainsi renforcé avec la desserte d'un équipement majeur de l'agglomération et accessoirement celle du P+R Sucrerie. Cette extension se substituerait alors aux courses partielles de la ligne 2, qui pourraient être limitées à la Gare de Chalon.
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par alain71 » 04 Juin 2014 8:09
Je l'avais effectivement proposé lors de l'expo à la maison des projets, mais l'idée n'a pas été retenue....
Donner le terminus du flash 1 au Centre Hospitalier, et dévier l’itinéraire de la ligne 2 par l'avenue Niepce et les quais direction St-Rémy / Lux pour desservir le futur multiplexe serait un bon compromis.....
Les élus doivent se pencher sur une nouvelle refonte du réseau avec l'abandon du projet de Flash 2..
Sera-t'il sera opérationnel en septembre avec la mise en place de la nouvelle billettique ????
A suivre
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par Semvatac » 01 Déc 2014 20:50
Châlon-sur-Saône, Avril 2014 (1/3)
Bonsoir,
Pour cette nouvelle série, voici quelques photos, en vrac, réalisées à Châlon-sur-Saône.
On commence sur les quais.
Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°2103, sur la ligne 5,
quai des Messageries, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Ce bus s'engage sur les quais, alors que moi je vais me diriger vers le centre ville.
Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°2128, sur la ligne 6,
avenue Nicéphore Niépce, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Aux passages piétons, on trouve un marquage au sol nous invitant à la prudence.
Marquage au sol,
avenue Nicéphore Niépce, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Sur l'axe Nord-Sud, on trouve des oeuvres d'art.
Volvo - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°1054, sur la ligne 6,
avenue Nicéphore Niépce, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°1083, sur la ligne 3,
avenue Nicéphore Niépce, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°1081, sur la ligne 3,
avenue Boucicaut, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Un BHNS, qui circule lui dans le sens Ouest vers Est.
Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°2126, sur la ligne Flash 1,
avenue Jean Jaurès, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Envie d'en voir plus ?
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par Semvatac » 01 Déc 2014 20:50
Châlon-sur-Saône, Avril 2014 (2/3)
La Navette de centre-ville
Gépébus Oréos 2X - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°2114, sur la Navette Le Pouce,
place de l'Obélisque, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)aux points d'arrêts remarquable !
Signalétique Arrêt - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom, sur la Navette Le Pouce,
place de l'Obélisque, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°1083, sur la ligne 3,
rue du Maréchal de Lattre de Tassigny, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°2128, sur la ligne 6,
avenue Nicéphore Niépce, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°2102, sur la ligne 2,
place de la Gare, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°2129, sur la ligne 2,
avenue Georges Pompidou, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Envie d'en voir plus ?
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par Semvatac » 01 Déc 2014 20:51
Châlon-sur-Saône, Avril 2014 (3/3)
Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°2129, sur la ligne 2,
place de la Gare, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°2125, sur la ligne Flash 1,
place de la Gare, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°2103, sur la ligne 5,
avenue Jean Jaurès, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°2121, sur la ligne Flash 1,
avenue Jean Jaurès, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)Heuliez Bus GX 327 - STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise) / Zoom n°2127, sur la ligne 2,
avenue Jean Jaurès, Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire)À bientôt...
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par jerome » 12 Mai 2015 10:48
Le Grand Chalon annonce une "optimisation" du réseau à la rentrée de septembre 2015. Il reste à préciser ce qui se cache derrière ce terme : réajustements à moyens constants ou réduction de l'offre ?
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par 83Sandro » 12 Mai 2015 14:15
jerome Wrote:Le Grand Chalon annonce une "optimisation" du réseau à la rentrée de septembre 2015. Il reste à préciser ce qui se cache derrière ce terme : réajustements à moyens constants ou réduction de l'offre ?
S'il y a bien un réseau, où l'on peut se permettre de réduire l'offre c'est Chalons. Des heures de pointe le midi en semaine et surtout le samedi !!! ... Horaires samedi identiques à ceux en semaine ...
Après réduction des coûts ... c'était peut être pas utile d'acheter l'option lumibus sur tous les bus ...
Bon après faut pas trop réduire l'offre non plus
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