BUS TPG Wrote:Merci pour ces informations !
Le concept des skibus du Grésivaudan est intéressant et le prix attractif, mais il est dommage de voir quelques aberrations telle que l'impossibilité de monter à Chamrousse depuis Gières le samedi, dont une correspondance qui se loupe à deux minute près (arrivée Transisère à 13h02 pour un départ du G70 à 13h...) alors que les retours sont sans problèmes avec une correspondance d'une dizaine de minute.
Je vais essayer de leur envoyer un mail, une adaptation est peut-être réalisable
Sylvain Wrote:Sinon, il y a la ligne Flex 69, qui passe à Uriage Gare à 12h46.
Virgile1994 Wrote:Pour les Transaltitude/Skibus, on a encore le défaut qu'on soulève à chaque fois : Le centrage sur la Gare de Grenoble. Comme pour Plaine Fleurie vers les 7 laux, on aurait pu imaginer que les lignes à destination de l'Oisans fassent un arrêt à Chantefeuille et/ou à Bourg d'Oisans, celle vers Chamrousse à la Gare de Gières (D'autant plus que les services Transaltitude remplacent les services 6010 qui s'y arrêtent)
Virgile1994 Wrote:Et aussi y'a plus rien vers le Collet d'Allevard (plus grand domaine nocturne de France) ? Et il me semblait que y'en avait aussi vers la Chartreuse avant, non ?
Virgile1994 Wrote:Après, sur le plan, c'est marrant, y'a pas de train à St-Ex... Pis globalement, l'offre TER-IC pourrait être citée en plus des navettes aéroport (sur le coup, je me suis dit "VFD" mais non, Satobus, c'est Faure)
rem38 Wrote:Virgile1994 Wrote:Pour les Transaltitude/Skibus, on a encore le défaut qu'on soulève à chaque fois : Le centrage sur la Gare de Grenoble. Comme pour Plaine Fleurie vers les 7 laux, on aurait pu imaginer que les lignes à destination de l'Oisans fassent un arrêt à Chantefeuille et/ou à Bourg d'Oisans, celle vers Chamrousse à la Gare de Gières (D'autant plus que les services Transaltitude remplacent les services 6010 qui s'y arrêtent)
Transaltitude/Skiligne tu veux dire...
Pour les Skiligne effectivement ils auraient pu imaginer faire ces arrêts supplémentaires à Vizille et à Bourg d'Oisans et aussi à Gières...
Mais pas pour Transaltitude car cela fait perdre du temps de parcours, car il faudra faire vendre des billets directement par le conducteur et vu le prix du ticket ça allonge fortement le temps de parcours.
A chaque arrêt il faut installer quelqu'un pour vendre pour les Transaltitude en gros afin de contrôler le nombre de personne et le nombre de véhicule qu'il faut.
Après il pourrait obliger les personnes à prendre leur billet en ligne ou par téléphone avec l'impossibilité de le prendre auprès du conducteur, dans ce cas, c'est possible de faire ces arrêts supplémentaires.
manucdv Wrote:rem38 Wrote:Transaltitude/Skiligne tu veux dire...
Pour les Skiligne effectivement ils auraient pu imaginer faire ces arrêts supplémentaires à Vizille et à Bourg d'Oisans et aussi à Gières...
Mais pas pour Transaltitude car cela fait perdre du temps de parcours, car il faudra faire vendre des billets directement par le conducteur et vu le prix du ticket ça allonge fortement le temps de parcours.
A chaque arrêt il faut installer quelqu'un pour vendre pour les Transaltitude en gros afin de contrôler le nombre de personne et le nombre de véhicule qu'il faut.
Après il pourrait obliger les personnes à prendre leur billet en ligne ou par téléphone avec l'impossibilité de le prendre auprès du conducteur, dans ce cas, c'est possible de faire ces arrêts supplémentaires.
l'arrêt à Plaine Fleurie pour la ligne vers les 7 laux montre bien que c'est possible !
Sylvain Wrote:Sinon, il y a la ligne Flex 69, qui passe à Uriage Gare à 12h46.
BUS TPG Wrote:Sylvain Wrote:Sinon, il y a la ligne Flex 69, qui passe à Uriage Gare à 12h46.
Exact, j'avoue ne pas y avoir pensé car la fiche parle uniquement des lignes Transisère... Par contre, certes courses arrivent aussi peu après le départ du skibus... dommage !
Sur une seule liaison, il faut chercher l'information sur les sites TAG et Transisère puis ensuite le réseau du Grésivaudan, c'est pas toujours évident surtout quand on est pas du coin alors que ce genre de liaisons devraient être mises en avant pour réduire le nombre de voiture en station souvent trop élevés...
rem38 Wrote:Sinon au fait, le réseau Transaltitude se dégrade de plus en plus chaque année...
On supprime des destinations vers des stations comme souligné plus haut, mais après regarder les horaires, ils suppriment aussi des horaires hors périodes scolaires et ne les mettent même pas en TAD.
Par exemple, si vous venez en vacances en dehors des périodes scolaires, que vous arrivez en train après 12h à Grenoble un samedi, ben vous ne pouvez plus monter à Prapoutel Les 7 Laux.
Ce n'est qu'un exemple... la liste est longue !!
isereboy38 Wrote:rem38 Wrote:Sinon au fait, le réseau Transaltitude se dégrade de plus en plus chaque année...
On supprime des destinations vers des stations comme souligné plus haut, mais après regarder les horaires, ils suppriment aussi des horaires hors périodes scolaires et ne les mettent même pas en TAD.
Par exemple, si vous venez en vacances en dehors des périodes scolaires, que vous arrivez en train après 12h à Grenoble un samedi, ben vous ne pouvez plus monter à Prapoutel Les 7 Laux.
Ce n'est qu'un exemple... la liste est longue !!
après la question est de savoir si les horaires et bus supprimés étaient fréquentés ou non? Si personne ne les utilisaient normal qu'ils s'adaptent?
Effectivement, nous n'avons pas vu cette correspondance de 13h02.
Nous ne pourrons pas mettre le départ de la G70 à 13h10 comme vous le demandez mais à 13h05 pour trouver le bon compromis d'attente entre les lignes Transisère et la G70 pendant les jours de semaine qui arrive à 12h51 (en période scolaire et vacances scolaires) et les week end (13h02).
La modification sera à jour sur notre site internet dès la fin de cette matinée.
williamcaurel Wrote:"Le transport est gratuit pour les enfants de – de 3 ans assis sur les genoux des parents"
je pensais que c'était une personne par place, j'ai loupé quelque chose?
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