[Poitiers] Vitalis

[loulou]

il me manque le 245 et la photo en page précédente ne s'affiche pas :

La plaque est DF-791-KG

[Agora S]

Salut.
Si les par-choc ont changé lors du changement de numérotation alors pourquoi les bus de l'ancienne gamme ont toujours l'ancien même si un nouveau par-choc a été dévoilé ?

Pour les nouveaux pare choc avant, c'est une option proposé par Heuliez donc si les OA ou les groupes n'en veulent pas ben ils ont l'ancienne génération de pare choc. C'est pareil pour la nouvelle calandre qui intègre les feux diurnes qui est aussi une option.

[Agatino86]

Ça y est c'est la rentré, vitalis annonce les nouveautés sans grand changement.

Article de centre presse 30/08 :

> La Pictavienne cadencée toutes les 10 minutes:
C'est un pas en avant vers le futur bus à haut niveau de service (BHNS). La ligne 2 (La Pictavienne) est désormais réglée pour un passage régulier de bus toutes les dix minutes entre 7h30 et 19h.

> Le Noctambus fait la sortie des boîtes de nuit:
A la demande des professionnels de la nuit, les trajets retour du Noctambus sont repoussés à 6h10 et 7h20 le dimanche matin pour permettre aux noctambules de l'utiliser. A partir de 21h15, le départ de Poitiers centre ne se fait plus à la même heure mais toutes les demi-heures sur les lignes N2A et N2B, jusqu'à 1h du matin du lundi au mercredi et jusqu'à 3h du jeudi au samedi. Ce qui permet d'améliorer globalement les cadences sur le circuit en boucle suivi par ces deux lignes.

> De nouveaux arrêts:
La ligne 14 mène désormais jusqu'à Notre-Dame. Certains bus de la 9 passeront par la gare SNCF. La ligne 1 B rejoint le hameau de Martigny à Chasseneuil, avec 3 allers et 6 retours en semaine et un aller et retour le samedi. En réponse à des demandes de salariés, la ligne 4 propose désormais un départ de la Pointe à Miteau à 20h30. Un nouvel arrêt « Fernand-Léger » a été créé à la Mérigotte sur la ligne P'ti'bus 21, avec correspondance avec la ligne 11 à l'arrêt « Les cours ».

> Le Pass jeune coûte moins cher.
Précédemment utilisable jusqu'à 26 ans, il est désormais destiné à tous les étudiants quel que soit leur âge. Son prix baisse également: l'abonnement annuel passe à 199, 90€ (- 12€). La formule semestrielle devient « glissante »: elle est valable du 1 septembre au 31 août, pendant six mois à compter de la date d'acquisition. Coût: 153, 20€.

[BW2Bus]

Salut.
La ligne 9 a donc été prolongée jusqu'à la gare ? Elle passe près du centre-ville donc ? (au lieu de l'entrée du centre-ville vers le marché).

[snowers]

C'est un peu plus compliqué que ça (A Poitiers rien n'est simple )

Lorsqu'un bus de la ligne 9 qui part donc du Campus arrive au Centre Ville (Marché Notre-Dame) : deux possibilités (selon les horaires) :
- soit son terminus reste au Marche Notre Dame
- soit il est prolongé vers la Gare SNCF et la Blaiserie en ligne 14. C'est-à-dire que le conducteur enchaine directement sur un trajet en ligne 14 de Notre-Dame à La Blaiserie.

C'est... compliqué.

Et du coup, pour la ligne 14 c'est encore plus simple (ironie) :
- soit le bus qui part de la Blaiserie a pour terminus le Centre-Ville
- soit il continue après le Centre-Ville en ligne 8 (au final, il refait l'ancien itinéraire de la ligne 8, avant de faire tous les changements à l'ouverture du viaduc)
- soit il continue en ligne 9.

Sur les girouettes, je n'ai pu prendre de photo, c'est indiqué par exemple

9 POLE NOTRE DAME
Continue en 14 La Blaiserie

Sinon pour La Pictavienne Vitalis a confirmé via le magazine du réseau le chiffre de 13000 voyageurs par jour en semaine pour cette seule ligne.

[Agatino86]

Bonjour !

Cet après midi, le service vitalis était complètement à l’arrêt, pour cause une agression a eu lieu. Je vous laisse le lien de l'article. Le service est de nouveau à la normal depuis 17h00.
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 68922.html

[Agatino86]

Bonjour !!
Malgré la manifestation de 400 agriculteurs qui perturbe le réseau notamment la rue Victor Hugo plein de fumier lol, j'ai plutôt une bonne surprise !

Aujourd'hui à 13h15 a l’arrêt pole boncenne un magnifique Man lion's city 18 euro 6 était en circulation en spécial. J'ai pas plus d'info, il était blanc avec le logo vitalis sur l'arrière.

Pas eu le temps pour les photos mais il était comme celui ci
( source : http://cng.auto.pl/cms/content/uploads/ ... 2013-2.jpg )

Quelqu'un a plus d'info ???

[Niiak]

Tiens donc, ne serait-ce donc pas le Lion's City Blanc qu'il y avait à Nantes il y a quelques jours ? C'est possible ! Si c'est celui-là, il est destiné pour le réseau TBC de Bordeaux !

EDIT : Il ressemblait à lui ? (C'est celui qu'il y avait a Nantes)

[urbus-dax]

Si c'est celui-là, il est destiné pour le réseau TBC de Bordeaux !

Pas trop vite! Il semblerait qu'il soit de pré-série et non destiné à TBC mais équipé comme TBC! (Voir sous-forum bordelais)

[Philippe02]

Ce n'est pas le même et c'est très visible ! Celui de Poitiers est immatriculé en Allemagne. Pourquoi pas un hybride d'ailleurs ?
Quant à celui qui circule à Nantes, il a bien déjà son n° de parc bordelais !

[urbus-dax]

Quant à celui qui circule à Nantes, il a bien déjà son n° de parc bordelais !

Et c'est bien la le problème puisque les articulés bordelais ne commencent qu'a xx25 je crois alors que celui-ci possède 2 n°parcs différents !
Mais tout est écrit sur le sujet bordelais!

[Agatino86]

J'ai pas eu le temps de voir les détails mais je ne crois pas que c'est le même, hybride ? je sais pas mais une chose sur c'est qu'il est passé à coter de moi sans m'en rendre compte, après c'était en descente, je retourne en ville cette aprem en espérant le revoir ^^

[Agora S]

Ce n'est pas le même et c'est très visible ! Celui de Poitiers est immatriculé en Allemagne. Pourquoi pas un hybride d'ailleurs ?
Quant à celui qui circule à Nantes, il a bien déjà son n° de parc bordelais !

Salut,

Comment sais tu que celui de Poitiers est immatriculé en Allemagne ? Tu l'as également croisé ?

Je pense également que c'est celui qui était à Nantes récemment qui est maintenant à Poitiers de plus les deux villes ne sont pas loin l'une de l'autre.

[Philippe02]

Regarde la photo !!!!

[urbus-dax]

Regarde la photo !!!!

La photo qu'il a mise est juste la pour illustrer le modèle du véhicule, ce n'est pas forcément exactement celui-ci qu'il a vu..!

[Agatino86]

Oui c'est un exemple lol j'ai indiquer à coter que j'ai pas eu le temps pour les photos !!! je vais essayer de le croiser cette aprem

[Philippe02]

Effectivement, désolé !

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Fin d'après-midi au soleil pour l'Irisbus Citelis 12 GNV n° 470 de la STP, en charge d'une course de la ligne 11. Baptistère-Saint-Jean, 27 octobre 2014.


Patrick

[Agatino86]

Bonjour à tous, le man lions city euro 6 est de nouveau en circulation je l'ai vu a notre dame, trop loin pour des photos !!

[snowers]

Oui, je l'ai vu cet après midi mais j'étais occupé à prendre mon propre bus !

Il circulait sur la ligne 1 Milétrie Rond-Point <=> Futuroscope Lycée Pilote

[forlan]

Tiens donc, ne serait-ce donc pas le Lion's City Blanc qu'il y avait à Nantes il y a quelques jours ? C'est possible ! Si c'est celui-là, il est destiné pour le réseau TBC de Bordeaux !

EDIT : Il ressemblait à lui ? (C'est celui qu'il y avait a Nantes)

Salut,
Je pense à 99% que c'est celui-ci , je n'ai pu noter toute la plaque mais celle-ci commençait bien par DL - ...

Il est surement en test sur le réseau en vu d'un prochain appel d'offre ?

[JSN]

Du fait que Heuliez ne produit plus de GNV pousse enfin les réseaux à s'ouvrir sur de nouveaux modèles, comme c'est le cas pour Bordeaux et Nantes entre autres.

C'était déjà le cas lors des acquisitions des Citelis 18 GNV par Poitiers et Bordeaux quand Heuliez n'était pas prêt pour le GX 427 et GX 427 GNV.

[Cyril Regnier]

C'est une volonté d'IVECO de laisser le GNV à L'Urbanway. A contrario, Heuliez garde l'opportunité des Hybrides !

[JSN]

C'est une volonté d'IVECO de laisser le GNV à L'Urbanway. A contrario, Heuliez garde l'opportunité des Hybrides !

C'est exacte, cependant les promesses des Hybrides ne sont pas à la hauteur de ce qui est annoncé par Heuliez, en terme de coût d'exploitation qu'en terme avec un coût d'achat très important, d'ailleurs Nantes réseau très fidèle à Heuliez se retire de son effet d'annonce de l'achat des GX 437 Hybrides faisant suite à l'acquisition des 3 GX 427 Hybrides, les budgets n'ayant pas été validé et va passer dans semaines à venir un appel d'offres de 150 articulés au GNV, donc qui ne sera pas Heuliez par évidence.

[snowers]

Et on progresse dans la cadencage de la Pictavienne !

Depuis la semaine dernière, les horaires ne sont plus affichés aux arrêts, seules des fréquences sont annoncées.

Problème (selon moi) : il n'y a pas d'afficheur numérique à tous les arrêts (à peine 15% ou 20% des arrêts de la ligne sont équipés), on ne sait donc pas si le bus passe dans 1 minute ou dans 12 minutes si on n'a pas l'application pour smartphone... Application qui est très mal faite et qui n'indique pas forcément les bons horaires en temps réel...