TCN54 Wrote:si les appels d'offres vont jusqu'au bout :
manque 3 articulés et 3 standards
les 3 standards devaient arrivés en 3 X 2 mais 3 sont déjà en service
Les standards ce sont les 3210, 3220 et 3230 mis en service l'année dernière ?
Modérateurs: ToBoZZ, BoDiAbLe, Nico54300, stan75
TCN54 Wrote:si les appels d'offres vont jusqu'au bout :
manque 3 articulés et 3 standards
les 3 standards devaient arrivés en 3 X 2 mais 3 sont déjà en service
Nico54300 Wrote:TCN54 Wrote:si les appels d'offres vont jusqu'au bout :
manque 3 articulés et 3 standards
les 3 standards devaient arrivés en 3 X 2 mais 3 sont déjà en service
Les standards ce sont les 3210, 3220 et 3230 mis en service l'année dernière ?
Nico54300 Wrote:De même, les minibus 906 à 908 vont retourner à Transdev Alsace, il ne s'agit que des prêts.
Le Sprinter n°986 et les Cytios 30 n°982 à 985 devrait logiquement partir également
Olivier Wrote:Merci, j'en profite pour demander des précisions.
Quel est le n° de parc du Procity 9233 YN 54 ?
D'ailleurs, est-ce que ces Procity GNV roulent encore ?
L'Iveco Daily Way n°711 existe encore, il roule où ?
A quoi servent les Renault Master n°921 et 922, ils existent toujours ?
TCN54 Wrote:tu trouveras tes réponses dans le sujet exploitation ligne 2 page 28
le 617 a enfin quitté le garage Irisbus cette semaine mais je n'ai pas son immat
kevin54 Wrote:617 : CX 324 PY 54
Nico54300 Wrote:Plusieurs cars sont arrivés au dépôt des Rapides de Lorraine. Ils ont tous le logo Stan à l'avant. Pour les scolaires surement
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