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Les élus de la communauté d’agglomération du Grand Tarbes ont décidé de se donner un peu plus de temps pour choisir le futur délégataire du service public des transports urbains. Le contrat passé avec Keolis devait s’arrêter le 31 décembre 2010. Prolongé une première fois jusqu’au 30 avril, le contrat durera, cette fois, jusqu’au 31 octobre. Deux entreprises de transport ont répondu à l’appel d’offres lancé il y a quelques mois : l’actuel exploitant Keolis et Veolia. Or, après le dépouillement, les élus du Grand Tarbes se sont retrouvés devant un dilemme. Keolis était moins cher sans les options, mais c’est Veolia qui était le mieux placé, avec les options.
Dans son cahier des charges, le Grand Tarbes avait inclus des propositions d’options au réseau existant, comme les dessertes des nouvelles zones d’activités ou l’extension de la ligne empruntée par la navette électrique. Par souci d’équité, la communauté d’agglomération a donc demandé aux candidats de faire de nouvelles propositions, mais globales cette fois, sans distinguer le réseau de base et les options. Pour les aider, l’agglo a précisé les dates d’ouverture des lignes optionnelles. En attendant, le président de la communauté d’agglomération, Gérard Trémège, a souligné les économies que le Grand Tarbes devrait faire grâce à cette mise en concurrence. « Keolis a fait une proposition inférieure de 200 000 euros par an pour le réseau de base par rapport à l’actuel contrat. »
Ville Rail & Transports
R312 224 Wrote:Ex-ADP ?
J'avais plus l'impression que c'était un ex-Courriers du Midi (Montpellier).
R312 224 Wrote:Vas-tu souvent à Tarbes?
R312 224 Wrote:Je voudrais confirmation que tous les Oreos 22 / PR100.2 / GX 77H / R312 / S215SL sont reformés, à l'exception d'un S215SL tout blanc encore marqué Trans Val de Lys, vu garé au dépot Keolis Pyrénées.
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