Mise en accessibilité des arrêts de bus

[Sylvain]

Dans le lot du chantier de réaménagement du carrefour Joliot-Curie/Jean Pain à Fontaine, l'arrêt Charmettes (51-Prisme/Cimetière et 55-Seyssinet Village) a été rendu accessible. Il fortement été avancé jusqu'au pied du carrefour en question. Il est ainsi beaucoup plus près de l'arrêt Jean Pain de la ligne 26, ce qui permet une correspondance 26>55 (mais pas dans l'autre sens) plus confortable. Il s'éloigne en revanche de École Robespierre, ce qui donne une interstation plus longue. Il se rapproche de Romain Rolland, dont il n'est pas impossible qu'il soit rendu accessible aussi, voire déplacé un peu au sud ? Pour Charmettes dans l'autre sens, pour l'instant, l'abribus est démonté, ça veut sans doute dire un réaménagement également. Et un repositionnement aussi sans doute. On verra. Mais ce chantier dure depuis des lustres, et c'est pas encore fini (la 26 est déviée jusqu'à début août, encore !). Le nouvel arrêt Charmettes n'est d'ailleurs pas encore en service.

[Stifff38]

Salut à tous,

J'ai fait un petit reportage photo sur l'état des lieux aux arrêts de la ligne 56 : ils sont presque tous accessibles entre Noyarey Bascule et La Poya
Comme je ne peux toujours pas envoyer de fichier joint, j'ai mis les photos en ligne, elles disparaîtront dans un mois. Bon visionnage !

A l'arrêt Le Ruisset, le vieil abri à toit plat a été remplacé, mais pas de mise en accessibilité (le quai initial était déjà surélévé, mais je me demande si ça marche pour prendre les PMR en charge...)
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201007/cijKo0hhVn.jpg

A Noyarey Bascule, les 2 quais sont accessibles.
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201007/cijnlxre8A.jpg

A St-Jean, seul l'arrêt direction Fontaine est accessible...
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201007/cijgAoKlGn.jpg

Le quai de l'arrêt Les Chaulnes, dir. Veurey : on peut voir les nouvelles bordures de quai accessible, utilisées depuis peu.
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201007/cijfWQFsWZ.jpg

Une vision bucolique du nouvel arrêt avec abri JCDecaux (dans l'autre sens), au milieu d'un champ...
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201007/cijLUf0329.jpg

Et c'est pas fini Praparis Les Roses, dir. Veurey (dans le même style ), dir. Fontaine, puis les 2 :
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201007/cij1iwiYsM.jpg
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201007/cijktCPLZO.jpg
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201007/cijt0CWbTU.jpg

Bonus : le terminus La Poya avec celui de l'Ami'bus derrière.
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201007/cijegFnMZO.jpg

On devrait donc s'attendre à ce que la ligne finisse par devenir accessible... Quelqu'un aurait-il une date

[Sylvain]

Ca fait à peu près un an que c'est dans cet état là (regarde à partir de la page 4 de ce sujet). La seule chose nouvelle, c'est la disparition de l'abribus AREP du Ruisset (mais il a été récupéré par Standard 216 )
Plus rien ne s'oppose à la mise en accessibilité de la ligne 56, selon moi. Ca aurait même pu être fait dès la rentrée dernière. Les principaux arrêts sont prêts, surtout La Poya qui manquait jusqu'à il y a un an. Après, on peut aller de partout le long de la ligne en fauteuil roulant, y-compris au centre de Veurey (Veurey Église), mais pas plus haut à Veurey Mairie et vers Châtelard.. Mais bon, c'est déjà pas si mal.

Reste peut-être le problème du matériel roulant : les Cito ont leur palette PMR désactivée pour je ne sais quelle raison. C'est peut-être parce qu'il y en a régulièrement sur la ligne qu'on ne veut pas la déclarer accessible ? Je ne sais pas.

(merci pour le reportage photo )

[Stifff38]

Gros chantier de mise en accessibilité ligne 16 à Corenc : les arrêts Montfleury (dir. Grenoble) et Corenc Mairie (2 sens) auront droit à la fin des travaux à des quais 100% accessibles flambants neufs (avec abris dir. Grenoble, on dirait) ; et le terminus-régulation de Montfleury sera visiblement compatible (trottoir normal).
Saluons ces 2 mises en accessibilités plus que bienvenues !
L'accessibilité totale de ce tronçon de la ligne 16 progresse : prochaine étape à Grande Tronche

A noter : à Corenc Mairie, les 2 nouveaux quais indiquent un décalage de l'arrêt vers l'est le demi-arrêt Les Hautins serait-il à son tour amené à disparaître

[Sylvain]

Les Hautins disparaît bien,au fait.

Sinon, le square des fusillés est en chantier. Le quai de l'arrêt Berriat de la 26 (vers campus) va être reconstruit visiblement. Peut être déplacé en même temps ??

[Sylvain]

En fait le quai est allongé Je me demande bien pourquoi... Bientôt des Mégabus sur la ligne 26 ?

[Sylvain]

Émile Gueymard direction Poisat est en chantier.

(et a côté, le grand parking payant est en train d'être équipé de contrôle d'accès)

Et l'arrêt dans l'autre sens va être attaqué bientôt, il y a des marques au sol qui en disent long.

[Stifff38]

Sinon, le square des fusillés est en chantier. Le quai de l'arrêt Berriat de la 26 (vers campus) va être reconstruit visiblement. Peut être déplacé en même temps ??

Au fait, qu'en est-il finalement

[Sylvain]

Ben il a été allongé d'autant vers l'aval. les repères porte avant et palettes ont été déplacés d'autant. Cependant, il me semble pas que l'abribus va être déplacé, car il n'y a pas la place (il y a déjà d'autres éléments de "déco" du square).
Mais le chantier n'est pas terminé.

[Stifff38]

les repères porte avant et palettes ont été déplacés.

Ah, donc on écarte l'hypothèse d'un allongement pour d'éventuels mégabus

[Stifff38]

... Reportage à Corenc

- Le nouvel arrêt Corenc Mairie :
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijXXLBqf8.jpg
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cij7ET3WR5.jpg
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijs245Hkg.jpg

- L'ancien abri en bois a disparu :
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cij09br6ng.jpg

- Par contre l'abri des Hautins, devenu inutile, est resté ( ) :
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cij15uYjmq.jpg

Désormais, Montfleury se décompose en trois emplacements :
- Un terminus descente (qui sert aussi d'arrêt aux 16 qui poursuivent vers Meylan)
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cij7IcBSpL.jpg ;
- Un emplacement de régulation juste derrière :
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijR50aLCt.jpg
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijjQFtlKj.jpg ;
- Le terminus montée / arrêt direction ville, avec un nouvel abri (classique) :
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijELXHiM0.jpg

- L'ancien emplacement du demi-arrêt Montfleury (au niveau de l'ITEC) :
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijxDQkYkf.jpg

- Nouvel arrêt scolaire accessible, sur le côté, pour la desserte de l'ITEC :
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijnbGgBFv.jpg

[Stifff38]

Et d'autres photos de nouveaux arrêts accessibles déjà évoqués :

- Rocheplane (11, 23) :
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijRCdcExw.jpg
(dir. Campus) http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijM3ws3CA.jpg
(dir. Etienne Grappe) http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijmoMu0w5.jpg

- Edison (34) :
(dir. Poisat) http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijAPG4eSb.jpg
(dir. centre-ville) http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cij8jwrLbR.jpg

- Les Rivets (41) :
(dir. Grenoble) http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijK4dg2Hc.jpg
(dir. Domène) http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj201010/cijs3WZdWl.jpg
(çuilà ça fait longtemps mais on en avait plus parlé depuis )

[Sylvain]

En rive gauche, deux arrêts à rajouter à la liste. Ce n'est sans doute pas de toute dernière fraicheur, mais ça n'avait pas été mentionné. Sont maintenant aménagés : Rue des Alpes (51) et Aristide Bergès (51), dans les deux sens chacun.

[Stifff38]

Nouveaux arrêts 100% accessibles sur la 6070 à Montbonnot, suite à des travaux sur la D11M : Croix Verte et Pré Millet ont leurs quais accessibles (Pré Millet est déplacé vers l'ouest et perd ses abris). Cette fois j'ai pas pu prendre de photos donc si quelqu'un pouvait s'en occuper...

[lolo]

Si vous rencontrez des problèmes d'accessibilité sur le réseau TAG, vous pouvez en faire part sur le site du SMTC ici :
http://www.smtc-grenoble.org/access_plus/

[Sylvain]

Démarrage imminent du chantier de mise en accessibilité de l'arrêt Rue des Déportés, ligne 16 direction Montfleury (dans l'autre sens c'est déjà fait depuis pas mal de temps).

[Sylvain]

Démarrage imminent du chantier de mise en accessibilité de l'arrêt Rue des Déportés, ligne 16 direction Montfleury .

Le nouvel arrêt est en service depuis aujourd'hui ou hier. Par rapport à l'ancien, il a été reculé d'une vingtaine de mètres, plus près du carrefour.

[Stifff38]

plus près du carrefour.

Lequel

[Sylvain]

Ben du carrefour de part et d'autre duquel l'arrêt était et est toujours situé.
En l'occurrence le carrefour des rues des Déportés du 11 novembre 1943 et Paul Bourget.

[Sylvain]

Petit retour en arrière : l'enrobé béton du nouvel arrêt a été cassé. Peut-être une malfaçon. L'arrêt provisoire reprend du service pour quelques temps.

[Sylvain]

Perrières – Vouillands est accessible dans les deux sens. Ca doit pas être tout frais, ni trop vieux. Il y a eu plein de travaux dans ce secteur (et c'est pas fini d'ailleurs). Mais la ligne 55 n'est pas une ligne qu'on emprunte tous les jours, quand on n'a rien à y faire

[Didier 74]

mobilicites.com, 28 juin

L'ensemble du réseau de Grenoble est accessible aux handicapés

Quatre avant l'échéance fixée par la loi sur l'accessibilité, le réseau urbain de Grenoble est le premier à être entièrement accessible aux handicapés.

A Grenoble tous les bus sont accessibles aux fauteuils roulants

« C'est une première mondiale », proclament les responsables du Syndicat Mixte des transports en commun de l'agglomération Grenobloise.

Peut-être ... ou pas, mais une chose est sûre, c'est une première française et c'est déjà pas mal : l'ensemble des lignes régulières du réseau de la cité dauphinoise, bus comme tramways, ont été déclarées accessibles aux handicapés. Un objectif atteint quatre ans avant l'obligation fixée par la loi.

Une initiative qui remonte à 1979
Il faut dire que le réseau Grenoblois se préoccupe de la mobilité des handicapés depuis déjà plusieurs années. Dès 1979, le SMTC créait un service de transport adapté aux personnes à mobilité réduite (PMR).

En 1987, Grenoble qui est la seconde ville française à s'engager dans l'aventure du tramway moderne, exige d'Alstom qu'il rende son tramway accessible aux fauteuils roulants. Déjà une première mondiale.

A partir de 1995, l'agglomération lance un vaste programme de mise en accessibilité de ses bus et de l'ensemble de ses points d'arrêts. Une accessibilité qui ne se limite pas aux handicapés physiques. Ainsi, les déficients visuels bénéficient de dalles podotactiles sur les cheminements et aux arrêts et d'annonces sonores des arrêts dans les véhicules et les sourds et malentendants de dispositifs visuels d'information dynamique.

Résultat, chaque jour 400 personnes en fauteuil roulant utilisent le réseau de bus et de tramway de l'agglomération et le service adapté aux PMR enregistre environ 125 voyages par jour.

Si l'ensemble des véhicules sont ainsi accessible, il reste encore un tout petit effort à faire pour les arrêts. En 2012 92% seront aménagés. Des taux d'équipements qui font rêver tous les réseaux français.

[Virgile1994]

mobilicites.com, 28 juin

Si l'ensemble des véhicules sont ainsi accessible, il reste encore un tout petit effort à faire pour les arrêts. En 2012 92% seront aménagés. Des taux d'équipements qui font rêver tous les réseaux français.

Peut être qu'on peut espérer qu'un jour, tous les arrêts, y compris ceux des lignes 56 et 58, auront été aménagés

[Stifff38]

Peut être qu'on peut espérer qu'un jour, tous les arrêts, y compris ceux des lignes 56 et 58, auront été aménagés

Genre de beaux quais accessibles à Veurey Châtelard, Col de Comboire... ça aurait de la gueule !

D'abord on pourrait améliorer un peu le réseau transisère, par exemple rendre un peu plus utiles les arrêts accessibles du 6021...

[Kyro38]

faudrait mettre celui de la Gare (34, direction Poisat) en accessibilité :/
C'est moche qu'il ne le soit pas encore.