Restructuration du réseau bus !!!

[allan]

Mais la ligne 52 est en tres mauvaise posture...... Elle charge environ 100 voyageurs par jour....c'est très insufissant....
La régie envisage de la réduire à 1 voiture sur la ligne comme le 47.
C'est une ligne qui ne va pas résister longtemps..

[pr100mi]

La régie envisage de la réduire à 1 voiture sur la ligne comme le 47.

C'est moins pire que les débuts du 47 où il y avait un forte fréquence au début et aujourd'hui un bus toutes les 65 minutes.
Je confirme le peu de voyageurs sur cette ligne, elle ne remplacera par le 80 ce qui est sûr

[Loule de la Bédoule]

Une idée, pour ceux qui conaissent le coin: pourquoi ne pas fusionner les 22 et 22S en une seule ligne, avec ternimus soit aux Baumettes soit à la Seigneurie avec un système de boucle, cela permettrait d'avoir un bus tous les 1/4 d'heure sachant que les terminus sont à côté de résidence pour 3ème âge?

[pr100mi]

Celà se fait après 19h, les 3 premiers du matin et el dimanche. Celà avait été déjà le cas avec l'ancienne ligne 22 Rue des Fabres - Les Baumettes ou l'ancienne 43 Obélisque - Baumettes.
Mais sinon pourquoi pas, et ainsi il y aurait une desserte simultanée

[allan]

LA LIGNE 6

J'ai lu dans un hebdo que de nombreux marseillais ralaient parce que la ligne 6 s'arrete au Métro Chartreux.Ils ne comprennent pas pourquoi 7 9 10 sont rabattues sur Cinq Avenues et pas le 6.
En ce qui me concerne , je comprends la logique RTM puisqu'il y a une correspondance avec le métro via le centre ville.
Et vous que pensez vous de cet itinéraire?

[kevin RTM]

tout d'abord c'est une ligne que je n'aime pas et en plus il y a plein d'icivilité envers le materiels et les chauffeurs, c'est un itinéraire très bizzard c'étais mieux le résau avant que que le tramway arrive

[pr100mi]

c'est un itinéraire très bizzard c'étais mieux le résau avant que que le tramway arrive

L'itinéraire du 6 a toujorus été celui ci depuis que la ligne existe et c'est la ligne de Montolivet. Pour le 6 rabattu aux M° Chartreux, c'est pour éviter la merde du Jarret et des Cinq Avenues

[Cédric]

J'ai lu dans la Provence du jour (j'achète pas c'est au bar) un projet de faire circuler des BUSWAYS sur le futur Boulevard Urbain Sud entre Saint-Loup et la Pointe-Rouge. Ils ont parlé d'autobus au Gaz Naturel et un petit mot sur le Trolleybus.

[allan]

Je l'ai lu ausi effectivement , ils etudient le projet du busway pour equiper la ville d'une vingtaine de ces véhicules..Mais P Menucci élu PS ne trouve pas ca moderne comme moyen de transport et préfèrerait des prolongements du métro actuel.
Mais où trouver les sous..?

[otox]

C'est surtout ridicule cette histoire! On nous promet aujourd'hui un BUSWAY là ou il n'y a pas si longtemps on nous avait promit un metro puis après un tramway. Bientôt attendez vous à ce que le BUSWAY tombe aux oubliettes et que l'on déterre l'âne et sa charrette...pfff on recule!
Les sous, on pourrait les avoir si le maire de Marseille, qui est du même bord politique que le président, réclamait un peu!

[alex007]

J'ai lu dans la Provence du jour (j'achète pas c'est au bar) un projet de faire circuler des BUSWAYS sur le futur Boulevard Urbain Sud entre Saint-Loup et la Pointe-Rouge. Ils ont parlé d'autobus au Gaz Naturel et un petit mot sur le Trolleybus.

Ils ont dit quoi au juste sur les trolleybus ?

[pr100mi]

Concernant le BUS (Boulevard Urbain Sud), il était prévu à l'origine sur le PDU, de faire circuler le tram entre Mazargues et la Pointe Rouge et de créer une ligne d'autobus allant de la Pointe Rouge à Frais Vallon via le BUS et la L2.
Aujourd'hui on nous it le BUSWAY, Kézako le busway ?

[Angelus]

Il y a eu un reportage hier soir ou midi (je perds la boule) sur France3

Ils montrés le BusWay de Nantes et expliquaient le trajet qu'il pourrait faire sur le BUS (j'ai cherché sur les éditions passées de M6 et France3 mais ça n'y est pas, juste le BUS hier soir sur France3 Méditérannée mais pas de BusWay) Si je retrouve je vous ferais signe

[allan]

Le busway c'est ni plus ni moins qu'un autobus articulé dont la frequence est importante et dont l exploitation est calquée sur celle d'un tramway.
L'idée n'est pas mal, elle aurait pu etre exploitée sur les lignes 26 et 21...mais à Marseille , rien n'est fait comme ds ls autres villes...

[alex]

salut les gars
le busway de nantes est saturé, archi blindé de chez complet, pourtant il passe toutes les 4 min avec un beau citaro articulé au gaz naturel
et il a été mis en service en novembre 2006
pour répondre à la demande il faudrait un tramway à la place mais comme d'habitude ya pas assez de pognon pour en faire un
étant donner qu'il ya + de monde à marseille qu'à nantes, le busway n'est pa la bonne solution pour résoudre vos problèmes de déplacement il vous faut du métro et du tram pour vos grand axes, mai surtout pas un busway

j'espère que vos élus ne feront pas la meme connerie que leurs homologues nantais

[Loule de la Bédoule]

Je crois qu'il y a eu assez de travaux dans Marseille, mais si on faisait tout en même temps: B.U.S. et plateforme de tramway, pourquoi pas.
Sinon, vu l'état des finances, un trolley articulé toutes les trois minutes devrait suffire... et éviterait ainsi de recasser ce qui a été déjà fait.

[pr100mi]

Etant souvent dans la région lyonnaise, je m'étais procuré la fiche horaire de la ligne de trolley n°1. Cette ligne est du même style que le 81 chez nous, voici les comparaisons :

Lyon :
- un bus toutes les 3 minutes
- Trolley articulé ETB 18
- Couloir réservé

Marseille :
- un bus toutes les 10 minutes
- GX 113, O 405 N, Citaro
- Couloir réservé seulement sur Corderie et Corse s'il n'y a pas de voiture garée

Le jour où on aura en place celà, on aura fait un grand pas

[Loule de la Bédoule]

Marseille :
- un bus toutes les 10 minutes
- GX 113, O 405 N, Citaro
- Couloir réservé seulement sur Corderie et Corse s'il n'y a pas de voiture garée

Et la rue de Rome?

Je sais parfaitement que ce n'est pas comparable. On aurait pu garder les trolleys sur cette ligne, en attendant le tram du 4 septembre.. s'il se fait un jour.

[allan]

Hélas le tram ne se fera pas à 4 septembre..!
D'autre part, à marseille à part le 21 la fréquence des bus sur les grandes lignes n'est pas satisfaisante.On veut toujours moins de bus et assurer des services publics decents mais ca ce n'est pas possible.
Comment résoudre cette équation?

Moins de bus + Frequence élevée =..........?

La restructuration de facon générale est très decevante...

[John Chave]

d'apres ce que la municipalité a dit, ils feront le tram vers castellane et 4 septembre pour 2011 ( si c'est la meme municipalité apres les elections bien sur)

D'autre part je vous rappelle qu'au niveau du cours st louis les rails ont deja ete mis a cause de tous les éguillages nécéssaire a cette intersection

[pr100mi]

Pour loule depuis quand le 81 emprunte la Rue de Rome ? j'ai pris que la ligne 81 comme exemple, à moins que j'ai snoopé la déviation du 81

Hélas le tram ne se fera pas à 4 septembre..!

Preuve à l'appui Pour le moment comme le dit John (Chave), c'est toujours prévu au PDU.