[Industrie] Akiem, loueur de matériel ferroviaire

[Dam's]

Bonjour,
l'annonce effectuée il y a quelques mois a été finalisée.
La SNCF s'est séparée de sa filiale dont elle détenait 50% des parts avec DWS (Allemande). Désormais CDPQ (Québécoise) est la seule et unique actionnaire.
Je me demande si une nouvelle identité Akiem va avoir lieu pour l'occasion et qui va entretenir le parc à l'avenir.

[Tchouks]

Bonjour,

La majeure partie de matériel Akiem ne circule pas en France, et cela depuis de nombreuses années maintenant.

Ceci étant, sur la partie France (donc à date surtout 27000, 37000, 75000, Y 8000 et je crois quelques Traxx), Masteris n'est devenue au fil des années qu'une ECM - entité en charge de la maintenance - parmi les autres.
Akiem travaille beaucoup avec Alstom, mais a aussi racheté fin 2016 mgwService, ECM allemande rebaptisée Akiem Technik depuis, et qui a abouti à la création d'une filiale française basée à Strasbourg. Voir par exemple : https://www.akiem.com/fr/decouvrez-akiem/

Donc Akiem a sa propre ECM, et va d'ailleurs lui offrir un nouvel atelier dans le Nord : https://maintenance-entreprise.com/akie ... de-france/
On change de dimension par rapport aux débuts de mgwService France, taille PME et qui a commencé par gérer la maintenance d'une poignée d'Y 8000 !

On peut donc imaginer que Masteris pourra rester un fournisseur d'Akiem pour la France, mais parmi d'autres solutions. D'ailleurs, Masteris ne travaille pas que pour des filiales SNCF : voir par exemple les contributions à des marchés publics urbains tramway, pour des exploitants qui peuvent être Keolis... ou pas. Mais on s'éloigne du sujet Akiem.

Jérôme