[Commercial] Associations d’usagers

[viadi]

Bonjour,

En parallèle au débat sur les incidents de Noël à la SNCF, quelques questions sur les associations d’usagers.
Je les trouve assez « discrètes » dans le débat public.

Il semblerait que la plus importante soit la FNAUT qui regroupe 160 associations et 80.000 membres.
Cette association est agréée par l’Etat comme association de consommateurs et semble être apolitique.

Or, à chaque incident, les médias invitent et interrogent, comme « expert représentant des usagers » un certain Jean Claude Delarue, de l’association « FUT-SP »
Ancien homme politique (Socialiste, écologiste, indépendant), candidat aux présidentielles de 1981, ancien membre du conseil économique et social, il semble désormais être un soutien de N.Dupont Aignan.
Pas totalement « apolitique » mais créateur de nombreux mouvements « SOS » éloignés de la problématique des transports.

Mon interrogation est quel est le poids et la représentativité de ces associations et correspond elle à leur présence médiatique lors des incidents?
Et pourquoi la FNAUT est si discrète? (Je pense à un cdanslair sur la SNCF ou c’est M.Delarue qui représentait les usagers)

Sources:
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/F%C3%A9 ... transports
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Jean-Claude_Delarue
https://www.fnaut.fr/
http://www.sos-usagers.com/accueil.php

[Nemo]

Effectivement, Delarue aime bien la lumière des plateaux télé, et quand il y a un débat concernant le ferroviaire ou la SNCF, il est souvent présent. Quand à sa représentativité, j'ai vraiment du mal à estimer ce que pèse la FNAUT et quelles sont ses actions concrètes !

[KeLoz]

Concernant Delarue et FUT SP :
C'est assez compliqué de trouver quoi que ce soit de concret concernant cette "association". Au contraire : on dirait que cette association n'est composée que de son président (d'ailleurs, dans le dernier communiqué publié, on notera l'emploi de la première personne du singulier). Pour une association d'usagers de transports, les autres communiqués sont d'ailleurs assez curieux (de quoi il parle, là ?), si ce n'est pathétique. Et pour avoir fait vite fait le tour des autres communiqués, une grosse majorité d'entre eux concernent le RER D.

Concernant la FNAUT :
Il me semble que leurs actions/représentativité sont plus visibles au niveau local. Même s'il s'agit incontestablement du plus gros rassemblement d'usagers des transports en France, le poids de la FNAUT semble assez faible au niveau national. Je peux me tromper là dessus, mais même si je trouve leurs études de très bonne qualité, je ne parviens pas vraiment à trouver d'exemple où ils ont de l'influence.