[Exploitation] Transport des vélos dans les trains

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Re: [Exploitation] Transport des vélos dans les trains

Messagepar Fredorail » 28 Sep 2017 21:31

A priori, ils vont libérer quelques places à chaque porte, pour répartir le flux. Ce n'est pas idiot, c'est même intelligent.
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Re: [Exploitation] Transport des vélos dans les trains

Messagepar Cramos » 10 Nov 2017 18:44

Des nouvelles des Régio2N qui seront engagés sur l'Interloire en 2018 :

http://www.transports.paysdelaloire.fr/ ... a1ba947fc0

Dans cet article, presque tout est expliqué vis-à-vis des vélos :
En config normale : 501 places voyageurs et 9 places vélos.
En config jumbo vélos : 417 places voyageurs et 50 places vélos. 5 rames seraient converties pour la période estivale dans cette configuration, avec possibilité d'UM.

En, revanche, rien n'est dit sur le fait qu'il y aura ou non du personnel pour charger et décharger les vélos. Reste donc à voir en pratique ce que cela va donner.

Premiers engins au 2e trimestre 2018. À suivre
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Re: [Exploitation] Transport des vélos dans les trains

Messagepar Jojo » 10 Nov 2017 21:08

Cramos a écrit:Premiers engins au 2e trimestre 2018. À suivre

Tiens, ça a encore reculé :mrgreen: . Ils n'ont plus intérêt à se louper, parce que Loire à Vélo en Z21500 ça srait un peu problématique :lol:

Le conversion retirera 84 sièges !
Cela correspondrait à deux salles inférieures (mais elles sont relativement peu accessibles sauf celle du VE2N), ou la salle basse du VE2N et tous les espaces surélevés des VI1N (48 places juste à côté des portes, mais un peu bas de plafond et en plein passage, ce qui correspondrait à un chargement pas les voyageurs eux-mêmes dans ces espaces)
"♪ Il fait beau dans l'métro !! ♪"
enfin, chaud, surtout...
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Re: [Exploitation] Transport des vélos dans les trains

Messagepar Cramos » 11 Nov 2017 8:10

Jojo a écrit:Tiens, ça a encore reculé :mrgreen: .

Ça fait déjà un moment que le calendrier est comme ça. Depuis au moins janvier 2017.
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