[Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

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[Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 16 Sep 2014 14:25

Bonjour

Les travaux de la Tangentielle Nord se poursuivent et tout devrait être prêt en juillet 2016 pour le train-tram "Tram Nord Express".
A Villetaneuse, le tracé le long de la GC Nord en direction de Pierrefitte sur Seine, et le Bourget.

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le site de l'arrêt Villetaneuse Université (Paris 13) en correspondance avec le tram T8. La passerelle en bois est déjà très défraichie.....

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Epinay sur Seine : le nouveau pont du TNE quasi prêt a être mis en place sur l'ex-RN14 (St Denis-Pontoise-Rouen-Le Havre)

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Mur de soutènement avec pierre de taille dans cette rue d'Epinay. La Tour d'Orgemont, visible de fort loin, domine tout ce coin de banlieue et le terminus de l'autre branche du T8.

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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 18 Sep 2014 16:54

Bonjour

Epinay sur seine RERC terminus (provisoire) du TEN, noeud multimodale, RERC C, TEN, T8


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Un simple pont sur la ligne de Gennevilliers devenue branche Pontoise du RER C

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Le T8 et le TEN cote à cote

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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar XavierD » 18 Sep 2014 20:39

Merci pour les images. La tangentielle Nord étoffera de façon intéressantes les possibilités en T.C. Lourds dans le coin.
Ça bouge aussi pas mal à Epinay-Villetaneuse (nouvelle passerelles piétonnes etc.)
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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 19 Sep 2014 12:40

Bonjour

Stains et sa célèbre bif. qui permet à la GC de rejoindre à la hauteur de la gare de Pierrefitte sur Seine la ligne (PNO)-St Denis-Creil

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Le PN qu'on a pu voir dans un long métrage a fait place à cet accés. le coté glauque du quartier persiste malgrès une rénovation urbaine très active.
,
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A l'ombre de la cheminée du chauffage urbain de St Denis.

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L'ex-zone de retournement des éphémères TGV Cherbourg-Dijon et Le Havre-Strasbourg, le panneau "retournement TGV" est toujours la.....

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Noisy le Sec : le site du SMR en construction du TEN et dans un avenir lointain, l'emplacement des quais de son terminus.

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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 28 Sep 2014 12:27

Bonjour

Vu du ciel, la zone est de la Tangentielle Nord zèbre la paysage de la Seine St Denis.

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En bas de l'image, au centre le secteur de la gare du Bourget RER B, GC/TEN, de la RN2, à droite le triage du Bourget.

Au centre le polygone clair est le secteur de l'ancien Dépôt des Essences de l'Armée de Dugny en cours de dépollution ainsi que l'ancienne gare de Dugny GC et future gare du TEN. Au dessus, Dugny et l'aéroport du Bourget, au-dessous le Parc Départemental de La Courneuve.
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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 08 Fév 2015 20:53

Bonjour

La station de Pierrefitte sur Seine du TNE prend forme au dessus des voies de Paris-Lille (avec un gros ralentissement à 40 kmh)
Le BV du TNE sera desservi par un nouveau pont routier dont on voit les piles en construction
La station sera à près de 250 mètres du nouveau quai central de la gare Pierrefitte-Stains du RER D.
La voie DO va reprendre l'emplacement du tiroir de manœuvre de l'ancienne cour marchandise, elle même transformée en gare routière.

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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 15 Fév 2015 17:24

Bonjour

WE de travaux en gare de Pierrefitte RER D
Afin de rapprocher les quais de cette gare de ceux du TNE, un nouveau quai central va prendre la place de la voie Direction Orry (à gauche).
La partie sud de la gare au premier plan va devenir la zone nord du nouveau quai dont on peut voir les accès en construction

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La gare du TNE sera derrière la pelleteuse rouge et les voyageurs devront faire 250 mètres dans ce décor d'usine de recyclage de déchets (presque trop) 9-3 avant d'emprunter une passerelle qui sera établie à gauche de l'image pour accéder au quai central.
Les RER D sont rendus direct PNO-Garges-Sarcelles faute de quais sur les voies DC/RC..........

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on voit le mur de soutènement du TNE derrière la benne bleue ou s'élèvera le BV du train-tram
un bouteur prépare la zone ou la nouvelle voie DO divergera

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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 22 Fév 2015 18:31

Bonjour

La nouvelle gare du TNE Stains La Cerisaie sort de terre à quelque mètres du Parc Départemental de La Courneuve et juste dans l'axe de la principale piste du Bourget.....

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A l'est du Parc Départemental, la gare de Dugny TNE......

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Au départ de Dugny, aux abords de l'A1, la Bif de Dugny vers Le Bourget par le raccordement du Bas-Martineau.....le drainage est à améliorer.....

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Ultime souvenir des éphémères TGV Cherbourg-Dijon et Strasbourg-Le Havre, la pancarte "retournement TGV" de la Bif de Stains.....

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Quoique le TNE soit surtout destiné à améliorer la circulation dans le centre-ouest du 9-3, il parcourt cependant un bon kilomètre dans le Val d'Oise, comme ici à Deuil la Barre.

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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar philippe fene » 23 Fév 2015 13:35

" Les RER D sont rendus direct PNO-Garges-Sarcelles faute de quais sur les voies DC/RC........ "

Si les RER D seront directs de Paris nord à Garges comment sera desservie Pierrefitte , je ne comprend pas ?
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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 23 Fév 2015 14:53

philippe fene a écrit:" Les RER D sont rendus direct PNO-Garges-Sarcelles faute de quais sur les voies DC/RC........ "

Si les RER D seront directs de Paris nord à Garges comment sera desservie Pierrefitte , je ne comprend pas ?


Bonjour

Une navette de bus est mise en place entre St Denis Stade de France RER D et Sarcelles, la gare de St Denis restant desservie par les trains de la ligne H.
Les navettes de bus fonctionnent quasiment toutes les nuits et tous les WE sur l'un ou l'autre secteur de la banlieue de PNO.......comme partout en IDF....

Lors de "la reconstruction" de PNO-bif de Gonesse pour le TGV Nord, les liaisons entre les 2 paires de voies DO/RO et DC/RT ont disparu ainsi que les quais "de secours" de Pierrefitte. Par contre, à Villiers Le Bel, ils ont été rétablis vers la fin des années 90....
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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar quentin » 21 Avr 2015 10:59

Bonjour
Voici une vidéo du chantier http://www.rff.fr/fr/gestion-page-d-acc ... es-travaux :)
"Paris est magique et la Tour Eiffel unique, à moins que cela ne soit l'inverse" Première phrase du livre "La Tour Eiffel, un phare universel" de Catherine Orsenne.
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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 13 Mai 2015 16:50

Bonjour

Epinay sur Seine : le premiers supports caténaire du TNE sont installés............

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3 types d'électrification en parallèle...... bientôt un cas unique en IDF..........

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Au départ d'Epinay-Villetaneuse TNE, la tangentielle dans sa courte traversée du Val d'Oise. les voyageurs ne verront rien ou presque durant leur parcours...... :roll: .le parc de stockage des supports est visible à droite.

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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar tram21 » 15 Mai 2015 8:01

la Tangentielle Nord sera exploitée non pas par la SNCF avec des CRTT (ConducteuR de Tram Train), mais par une filiale commune SNCF (49%) / Kéolis (51%)

histoire de s'entrainer avec des conducteurs encore moins chers, avant l'ouverture à la concurrence des TET et TER...

les syndicats SNCF sont ravis ! x:doigts:
vive le tramway !

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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar Aig » 16 Mai 2015 13:38

tram21 a écrit:la Tangentielle Nord sera exploitée non pas par la SNCF avec des CRTT (ConducteuR de Tram Train), mais par une filiale commune SNCF (49%) / Kéolis (51%), histoire de s'entrainer avec des conducteurs encore moins chers, avant l'ouverture à la concurrence des TET et TER...

les syndicats SNCF sont ravis !

Effectivement, on peut s'attendre à ce qu'il y ait du sport !

A+
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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar dyonisos » 16 Mai 2015 16:22

tram21 a écrit:la Tangentielle Nord sera exploitée non pas par la SNCF avec des CRTT (ConducteuR de Tram Train), mais par une filiale commune SNCF (49%) / Kéolis (51%)

histoire de s'entrainer avec des conducteurs encore moins chers, avant l'ouverture à la concurrence des TET et TER...

les syndicats SNCF sont ravis ! x:doigts:

La Cour des Comptes veut publiquement liquider Fret SNCF, bien trop déficitaire (entendu à la radio Vendredi), alors le reste va suivre...
OUIBUS SNCF, C'est possible...
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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar Thor Navigator » 16 Mai 2015 23:47

Ce n'est pas parce que la Cour des comptes a l'activité Fret SNCF dans le viseur que celle-ci va disparaître. Les esprits chagrin diront qu'au stade où on en est, cela ne changera pas grand chose. Fret SNCF détient encore 60% du trafic Fret, le groupe SNCF (en incluant VFLI notamment) de l'ordre de 70%... même si le niveau global a fortement baissé (on doit être à 35 Gtk en comptant toutes les EFs).
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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar viadi » 17 Mai 2015 9:14

tram21 a écrit:la Tangentielle Nord sera exploitée non pas par la SNCF avec des CRTT (ConducteuR de Tram Train), mais par une filiale commune SNCF (49%) / Kéolis (51%)

histoire de s'entrainer avec des conducteurs encore moins chers, avant l'ouverture à la concurrence des TET et TER...

les syndicats SNCF sont ravis ! x:doigts:

La SNCF (comme la RATP) ont leurs marches proteges juqu'en 2036 me semble-t-il.
Par contre les nouvelles lignes de bus RATP ne sont plus protegees et desormais soumises en appel d'offre.
Est-ce la meme chose pour cette nouvelle ligne qui verra une compagnie tierce exploiter les trains?
Et si oui, quels operateurs ont postules (RATP?) et sinon pourquoi attribuer le marché a un nouvel operateur en partie prive (Keolis a en partie des capitaux etrangers)?
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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 17 Mai 2015 17:52

Bonjour

Le pôle multimodale d’Epinay

Le terminus du TNE situé juste au dessus des voie du RER C vu de l’arrêt Epinay Gare du tram T8.
Le parking ouvert en 1988 à l’ouverture de la VMI a été rapidement refermé en raison d’insécurité, (tout comme celui de la gare de St Gratien 2 km plus loin).
Sa terrasse sert désormais pour les formations plateau des moto-écoles du coin…………

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Terminus Epinay TNE

L’arbre en boule n’a rien à craindre avant longtemps du prolongement vers Argenteuil et Sartrouville du TNE.
Les CG du Val d’Oise et des Yvelines coincés entre budgets réduits et réformes administratives semblent se désintéresser du projet………….

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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 31 Mai 2015 10:36

Bonjour

Villetaneuse Université : pôle multimodale TNE/T8

Des supports quasi luxueux................
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Les traverses arrivent sur le chantier.........................
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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 05 Aoû 2015 16:03

Bonjour

Stains la Cerisaie 08/2015

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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 05 Aoû 2015 16:13

Bonjour

Epinal Villetaneuse TNE...à l'emplacement de la gare GC 08/2015

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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 05 Aoû 2015 16:33

Bonjour

Epinay TNE le terminus provisoire sans doute pour longtemps.....08/2015

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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 04 Sep 2015 12:48

Bonjour

9-3 : les transports de Plaine Commune réorganisée autour du TNE, voir Le Parisien :

http://www.leparisien.fr/pierrefitte-su ... 059725.php

NB La photo illustrant l'article montre une Z50.000 de la ligne H en provenance de Persan, Valmondois ou St Leu la Forêt s'approchant d'Ermont Halte à moins d'une dizaine de km au nord du tracé du TNE.
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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 06 Sep 2015 14:03

Bonjour

Un nouveau pont pour permettre la correspondance TNE/RER D voir Le Parisien.

http://www.leparisien.fr/aubervilliers- ... 066799.php
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Re: [Infrastructure] La GC Nord doublée pour accueillir le Tram Nord Express

Messagepar izgood » 09 Oct 2015 16:52

Bonjour

Bonjour

Le Bourget (9-3) La pose de la voie atteint le terminus provisoire du TNE
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Les quais du TNE sont au-dessus des voies du RER B
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La TNE atteint la limite gauche de l'image
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Les "serres" du TNE
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