[Exploitation] Relations entre Nantes et Tours

[Virgile1994]

Bonjour, suis-je le seul à trouver l'offre entre Nantes et Tous faible ?
A part un TER quotidien, et les Intercités Lyon - Tours - Nantes le Week-end, y'a rien de direct,au moins passage par St Pierre des Corps... Et encore, ça reste faible : les Inteloire, quelques TGV et basta... En plus impossible d'avoir sur internet une information claire sur tout ce qu'il y a, chaque fiche horaire couvrant cette section n'affiche que ce qui la concerne, et ignore le reste (on a donc la FH interloire, l'intercités Nantes-Lyon, la TGV Nantes-Lyon-Marseille, et en regroupant tout, on peut avoir une tite idée de l'offre...)

[Didier 74]

Tu pourrais presque nous faire la synthèse de l'offre Nantes - Saint-Pierre-des-Corps / Tours pour appuyer ton propos. L'offre a même diminué sur cette ligne avec la suppression du TGV Nantes - Grenoble du dimanche.

[Fredorail]

l'offre est surtout mauvaise entre Angers et Tours...

à croire que la SNCF n'a aucune envie de vider ses TGV "passe paris" et n'aime pas organiser des correspondances à St Pierre des Corps :
- de / vers l'Aquitaine (ça changera peut être avec la ligne nouvelle Tours Bordeaux ???) : car autant éviter de surcharger Paris Tours si on peut faire monter plus de voyageurs à Tours pour l'Aquitaine et remplir les sièges qui se vident dans cette ville
- De Vers Nevers et Clermont : la région Centre a amélioré l'offre TER, mais impossibles aux habitants des Pays de la Loire d'en profiter pleinement à cause de correspondances MI-NA-BLES. A vous donner envie de voir la région des Pays de la Loire disparaître et voir rattacher Angers au Centre

[Virgile1994]

En continuant, mes recherches, j'ai trouvé une fiche horaire assez complète la Tours Saumur Région Centre (28). Y'a aussi la Angers-Saumur-Tours du Pays de la Loire (19) qui a l'air bonne, mais qui est moins lisible.
J'arrive donc à trouver
Depuis Tours : 4 A/R TER quotidiens en semaine (pendulaires vers Tours) + 2 A/R IC (Nantes-Tours-Lyon) les W-E (+ ven soir)
Depuis St Pierre : 3 A/R Interloire + 3A/R TGV (Nantes - Sud-Est)

[Didier 74]

L'offre pourrait être encore pire qu'elle ne l'est. En effet SNCF Voyages avait envisagé de toucher au 5322/3 (Nantes 12h37 - Saint-Pierre-des-Corps 14h28 Q). Dans les études initiales du SA 2014, ce TGV était retardé de 3h et détourné par Le Mans.

[Cramos]

Sur l'axe Nantes - Tours, il y a deux problèmes : des travaux qui durent depuis le février 2013 (un an) et qui continuent pendant tout le SA 2014. Les conséquences (je ne cite que les trains reliant Angers à Tours), ont été la suppression du 860126 (Angers 10h53 (correspondance possible depuis Nantes) - Tours 12h18), sans compensation (sauf un car Port-Boulet Tours) et du 860123 (Tours 9h12 - Angers 10h37, pas de correspondance pour Nantes). En 2014, royal, ces trains sont rétablis entre Angers et Saumur (sauf à certaines dates...) mais pas entre Angers et Tours. Le second problème c'est, le TER 860104 (Nantes 8h35 - Tours env. 10h30) qui a été limité de façon définitive et sans aucune explication à Saumur depuis le SA 2012. Idem dans l'autre sens pour le TER 860111 (Tours 15h12 - Nantes 16h59). Tout ceci fait que l'offre de trains directs entre Nantes et Tours (ou St-Pierre) est ridicule, surtout comparé aux tailles des villes desservies.

En trains directs; sens pair, au départ de Nantes, il y a : (1) le TGV 5302 (Nantes 4h55 !!)*, (2) l'Interloire 860002 (7h13); (3) l'interloire 860006 (11h18); (4) TGV 5302 (12h37); (5) TGV 5328 (14h37); (6) TER 860112 ou IC 14408 (Nantes 16h16); (7) le TER 860114 (16h39, 16h50 à partir de septembre grâce à la suppression des arrêts entre Nantes et Ancenis!), (8) l'Interloire 860012 (18h18). Il existe deux ou trois possibilités supplémentaires en changeant à Angers.

Amplitude de plus de 13h, avec seulement 8 trains, soit un intervalle moyen de 1h51, avec des trous de 2h en HP, et de 4h en HC!

Sens impair, au départ de Tours ou St-Pierre, il y a : TER 860101 (7h14), Interloire 860001 (8h04), TGV 5353 (9h32)**; Interloire 860005 (12h40), TER 860113 (16h12), TGV 5369 (17h32), Interloire 860007 (18h06), TGV 5381 (21h32)*. Il existe deux ou trois possibilités supplémentaires en changeant à Angers.

Amplitude de plus de 14h, avec 8 trains, soit intervalle moyen de 2h, variant entre 50' et 4h...

C’est très, très, très médiocre ! Il ne semble y avoir aucune motivation entre Centre et PL pour améliorer cela (cf. la limitation à Saumur d'un aller-retour), alors qu'ils ont pourtant créé l'Interloire en 1994.

* Ce TGV est amorcé / limité à Angers pendant les travaux de RVB entre Angers et Nantes cette année, réduisant encore d'un le nombre d'AR.
** parfois supprimé car détourné par Le Mans à cause des travaux cités au début de ce post.