[Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Léman-Express » 10 Sep 2014 12:07

Virgile1994 Wrote:Pendant cet été, les 67000 de Chambéry - Grenoble - St-Marcellin ont profité de leur repos pour se refaire une beauté. Aujourd'hui, j'en ai vues au moins deux avec une livrée Multiservice flambant neuve.


Salut !

Ils n'ont pas été repeints mais simplement été lavés ;)

Demain matin je fais 883703/2 Chambéry 6h24 - Grenoble 7h21, 883704 Grenoble 7h42 - Saint-Marcellin 8h25, 885131 Saint-Marcellin 8h34 - Grneoble 9h17 et 885139 Grenoble 12h03 - Chambéry 13h03 ;) Le tout en 67300 de compet' :aime:

S'il y a un photographe motivé ^^
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Tchouks » 21 Déc 2014 8:38

Bonjour,

En regardant de plus près ce qu'il se passe depuis le changement de service (et hors grève...) sur le sillon alpin sud, j'y vois un peu de changement côté matériel TER.

Corail
- On a toujours l'A/R 17534/5 + 17594/5 couvert en Corail les jours où le 17594/5 roule (sf SDF). Le 17534/5 reste en BGC les autres jours.
- La variante du lundi introduite en cours de service 2014 est confirmée : les TER 17502/3 et 17564/5 sont assurés en Corail le lundi, BGC les autres jours.

TER 2N NG
- La principale nouveauté, sauf si j'ai loupé un épisode, est l'introduction de TER 2N NG sur certains A/R Valence - Genève (et Grenoble - Genève aussi d'ailleurs). Ainsi l'A/R 96634/5 et 96614/5 est assuré en TER 2N NG en semaine, restant en BGC le week-end (SDF). De même, le TER 96608/9 est assuré en TER 2N NG le samedi, équilibre au TER 96642/3 le dimanche ; BGC les autres jours pour ces deux trains, quotidiens.
- Une partie des trains périurbains terminant à Saint-Marcellin semble être durablement passée aux mains des TER 2N NG. Y compris la paire prolongée à Valence (883766/7 le soir + 885112/3 le matin). Les 67300 + RRR ne vont donc plus à Valence.

Pour le reste, pas de changement, les BGC et autres 67300 + RRR restent en place.

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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar jo380 » 21 Déc 2014 14:07

Tchouks Wrote:Bonjour,

En regardant de plus près ce qu'il se passe depuis le changement de service (et hors grève...) sur le sillon alpin sud, j'y vois un peu de changement côté matériel TER.

Corail
- On a toujours l'A/R 17534/5 + 17594/5 couvert en Corail les jours où le 17594/5 roule (sf SDF). Le 17534/5 reste en BGC les autres jours.
- La variante du lundi introduite en cours de service 2014 est confirmée : les TER 17502/3 et 17564/5 sont assurés en Corail le lundi, BGC les autres jours.

TER 2N NG
- La principale nouveauté, sauf si j'ai loupé un épisode, est l'introduction de TER 2N NG sur certains A/R Valence - Genève (et Grenoble - Genève aussi d'ailleurs). Ainsi l'A/R 96634/5 et 96614/5 est assuré en TER 2N NG en semaine, restant en BGC le week-end (SDF). De même, le TER 96608/9 est assuré en TER 2N NG le samedi, équilibre au TER 96642/3 le dimanche ; BGC les autres jours pour ces deux trains, quotidiens.
- Une partie des trains périurbains terminant à Saint-Marcellin semble être durablement passée aux mains des TER 2N NG. Y compris la paire prolongée à Valence (883766/7 le soir + 885112/3 le matin). Les 67300 + RRR ne vont donc plus à Valence.

Pour le reste, pas de changement, les BGC et autres 67300 + RRR restent en place.

Merci pour les infos, mais il me semble que la paire 17534/5 et 17594/5 (assurée en corail) circule tous le jours sauf les samedis ; le dimanche le 17594/5 est numéroté 886198/9 (origine Avignon).
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Tchouks » 21 Déc 2014 15:58

On est d'accord, le TER 17594/5 circule tous les jours sauf SDF, ce qu'on a écrit tous les deux.
Le dimanche, dans le même sillon, c'est le TER 886198/9 qui est assuré en BGC.
Le TER 17534/5 est, lui, quotidien.

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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar jo380 » 21 Déc 2014 19:46

Tchouks Wrote:On est d'accord, le TER 17594/5 circule tous les jours sauf SDF, ce qu'on a écrit tous les deux.
Le dimanche, dans le même sillon, c'est le TER 886198/9 qui est assuré en BGC.
Le TER 17534/5 est, lui, quotidien.

Jérôme

Merci

Si le 17534/5 est assuré en Corail le dimanche, la rame repart sur quel numéro ?
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Tchouks » 21 Déc 2014 21:08

jo380 Wrote:Si le 17534/5 est assuré en Corail le dimanche, la rame repart sur quel numéro ?

Tchouks Wrote:On a toujours l'A/R 17534/5 + 17594/5 couvert en Corail les jours où le 17594/5 roule (sf SDF). Le 17534/5 reste en BGC les autres jours.

Ca répond à la question, non ?

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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Léman-Express » 03 Jan 2015 19:32

Salut,

Pas mal de TER Chambéry - Grenoble (Saint-Marcellin) passent en Z24500 au mois de mars.

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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar jo380 » 01 Mar 2015 19:16

Bonjour

Combien de Regio 2N circule a ce jour en Rhone Alpes ?

Merci
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar nikko-citelis » 29 Juil 2015 18:00

Depuis quelques jours il y'a une UM de Z2 (dont une en livrée Bourgogne) qui est afféctée sur le Sillon Alpin Sud. J'ai vu cette UM plusieurs fois entre Saint-Egrève et Gières, la dernière fois au départ de Grenoble ce soir peu avant 19h10 direction Chambéry.
vous pouvez me voir sur les lignes: 11, 16, 31, 32
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Gil.Puy26 » 29 Juil 2015 21:04

nikko-citelis Wrote:Depuis quelques jours il y a une UM de Z2 (dont une en livrée Bourgogne) qui est affectée sur le Sillon Alpin Sud. J'ai vu cette UM plusieurs fois entre Saint-Egrève et Gières, la dernière fois au départ de Grenoble ce soir peu avant 19h10 direction Chambéry.

Omnibus Chambéry/Saint-Marcellin ? En remplacement des RRR + 67300 à bout de souffle...
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar nikko-citelis » 29 Juil 2015 21:39

Oui elles sont sur les omnibus. Après vérification il s'agissait du départ de 19h06.
vous pouvez me voir sur les lignes: 11, 16, 31, 32
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Kyro38 » 13 Aoû 2015 8:21

Quelqu'un a t-il une idée de qu'est-ce que le Z2 Bourgogne que j'ai pu voir passer plusieurs fois vers midi entre Gières et Echirolles ?
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Virgile1994 » 13 Aoû 2015 10:55

Je sais que la région Rhône-Alpes a fait quelques échanges, entre autre il y a ces Z2 bourguignonnes échangées contre des ATER y'a quelques années, y'a aussi des AGC Pays de la Loire qui se baladent.
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar nikko-citelis » 13 Aoû 2015 12:19

Kyro38 Wrote:Quelqu'un a t-il une idée de qu'est-ce que le Z2 Bourgogne que j'ai pu voir passer plusieurs fois vers midi entre Gières et Echirolles ?

Je la vois souvent vers 19h direction Chambéry. Je crois qu'elle est toujours sur les mêmes trains. Pour ce qui est de l'après-midi, il s'agit de l'aller-retour 883742 (Gières 16h26-St Marcellin 17h25) et 885179 (St Marcellin 18h05-Chambéry 20h05)
vous pouvez me voir sur les lignes: 11, 16, 31, 32
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar nikko-citelis » 13 Jan 2016 18:35

Salut à tous,
J'ai aperçu la Z 27672 sur un Ter Valence-Annecy (le n°17591).
Et puis le dimanche j'ai remarqué qu'il y'avait un bon nombre (peut-être la totalité ?) des Valence-Annecy assurés en Z 24500
vous pouvez me voir sur les lignes: 11, 16, 31, 32
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar jo380 » 06 Fév 2016 22:23

Bonjour

Sur Annecy - Valence - Genève , quels sont les trains assurés en Corail ?

Merci
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar nikko-citelis » 07 Fév 2016 12:54

Bonjour,
Il y'a plusieurs trains, mais j'ai pu observer :
96613, 96642 pour Genève.
17534, 17540, 17594, 17573, 17575 pour Annecy. À noter que les deux dernier trains cités ne sont pas toujours assurés en RCR.
J'avais pu voir une RCR sur un omnibus Chambéry-Grenoble en fin d'après-midi il y'a une bonne semaine.
vous pouvez me voir sur les lignes: 11, 16, 31, 32
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar jo380 » 07 Fév 2016 14:41

nikko-citelis Wrote:Bonjour,
Il y'a plusieurs trains, mais j'ai pu observer :
96613, 96642 pour Genève.
17534, 17540, 17594, 17573, 17575 pour Annecy. À noter que les deux dernier trains cités ne sont pas toujours assurés en RCR.
J'avais pu voir une RCR sur un omnibus Chambéry-Grenoble en fin d'après-midi il y'a une bonne semaine.


Merci pour tes réponses , j'ai vu le 96642 en UM 2 de 27500 et le 17580 en Corail .

Tous les autres roulement sont en 27500 ?
Les 24500 ce n'est que le week end ?

Merci
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar fantransport » 08 Fév 2016 0:51

Il y a des 24500 en semaine également sur Valence - Annecy.
Actus TC Grenoble:
- Prolongement Tram D, jusqu'à la gare de Grenoble (via les voies de la ligne B), rentrée 2024 ?
- Chrono C1/C5 avec des nouveaux bus articulés Scania Citywide LFA GNC (31 mai 2021).
- Chrono C1 prolongée à Montbonnot, Pré de l'Eau (31/08/20).
- Tram A prolongée à Pont-de-Claix, L’Étoile (21/12/19).

- Bus de mon enfance: le Heuliez GX 187 sur la ligne TAG 5.
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar jo380 » 08 Fév 2016 14:46

fantransport Wrote:Il y a des 24500 en semaine également sur Valence - Annecy.


Merci
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Gil.Puy26 » 09 Fév 2016 9:48

fantransport Wrote:Il y a des 24500 en semaine également sur Valence - Annecy.

Oui, c'est ce que j'ai eu la dernière fois à l'aller. Mais l'essentiel des services restent effectuées en BBGC
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Gil.Puy26 » 20 Mai 2016 10:17

Les BiBi semblent en voie de disparition sur le sillon alpin. On voit de plus en plus de 24500, et les quelques AGC qui restent sont majoritairement des 27500. J'ai même vu à plusieurs reprises, de passage à Valence dans l'après-midi, un AR effectué en RCR. Et sur l'omnibus Saint-Marcellin/Chambéry, les 24500 ont peu à peu remplacé les RRR+BB67300.
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar fantransport » 21 Mai 2016 15:00

C'était prévu ces changements.
Sur les omnibus Saint-Marcellin - Chambéry, c'est que des Z24500 depuis le 2 mai 2016. Les RRR ont pris leur retraite (à Saint-Germain-au-Mont-d'Or pour l'instant).
Les BB67300 sont à Chambéry (3) et à Nevers (3) désormais (ou sous peu).

Sur les trains de Maillage Régional Annecy - Valence,
Il y a des Z24500, des Z27500, quelques B82500, et des RCR (aussi sur Genève - Grenoble).

Les B82500 était prévu sur Lyon - Bourg-en-Bresse et Lyon - Roanne. mais cela semble pas vraiment le cas, à confirmer.

Grenoble, nouveau jardin des Z24500 grâce à l'électrification du sillon alpin sud. On ne voit plus que çà. Lignes équipées en Z24500:
Lyon - Grenoble (avec quelques RCR, B82500 et/ou Z27500)
Saint-André-le-Gaz - Rives - Grenoble - Gières (il y a même 3 circulations en heure de pointe du soir en UM2 sur Gières - Rives, 2 vers Rives, 1 vers Gières)
(Le Lyon Perrache - Grenoble à l'heure de pointe du soir est en UM2, avant UM mixte Z24500 et Z23500)
Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy (avec RCR, Z27500 et B82500)
Saint- Marcellin - Grenoble - Chambéry (totalement depuis le 2 mai 2016)

Les Z23500 ne font plus beaucoup d’apparition à Grenoble (sauf contrainte de production).
Actus TC Grenoble:
- Prolongement Tram D, jusqu'à la gare de Grenoble (via les voies de la ligne B), rentrée 2024 ?
- Chrono C1/C5 avec des nouveaux bus articulés Scania Citywide LFA GNC (31 mai 2021).
- Chrono C1 prolongée à Montbonnot, Pré de l'Eau (31/08/20).
- Tram A prolongée à Pont-de-Claix, L’Étoile (21/12/19).

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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Virgile1994 » 21 Mai 2016 18:03

Pour les dernières BGC circulant sur le Sillon Alpin, sans doute que d'ici 2019, elles seront remplacées par les ZGC circulant aujourd'hui en Haute-Savoie (entre Annecy, St-Gervais, Annemasse et Évian-Thonon). Puisque dans dans le cadre du CEVA, des Régiolis et des Stadler Flirt sont prévus pour reprendre la desserte des ces villes vers Genève. Les BGC pourront ainsi aller sur des liaisons où le bimodité est utile (Lyon-Bourg-en-Bresse, Lyon-Roanne-Clermont, Lyon-Parray-Moulins...).
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Re: [Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

Messagepar Arnaud68800 » 21 Mai 2016 18:46

Virgile1994 Wrote:Les BGC pourront ainsi aller sur des liaisons où le bimodité est utile (Lyon-Bourg-en-Bresse, Lyon-Roanne-Clermont, Lyon-Parray-Moulins...).


Il y a déjà du matériel bimode (B81500) sur Lyon - Bourg via les Dombes, non ? L'aptitude au 25kV 50Hz des BGC bibi n'y est pas utile.

Par contre, ils serait effectivement évident de les utiliser sur Lyon - Clermont, où les deux tensions sont présentes. Toutefois, je crois qu'il est prévu que les Régiolis ex-Auvergne y soient affectés (sous réserve de régler les problèmes de gabarit entre Saint-Germain-des-Fossés et Saint-Germain-au-Mont-d'Or).
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