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pair = vers Paris
impair = vers le reste de la France
Coccodrillo Wrote:pair = vers Paris
impair = vers le reste de la France
Normalment, dans le reste d'Europe, pair = vers le nord ou l'ouest, impair evrs le sud ou l'est.
Rails & Drailles Wrote:pair = vers Paris
impair = vers le reste de la France
Je suis dubitatif. Quid des transversales? Quid des petites antennes biscornues de province? Quid de la Petite ou de la Grande Ceinture? Quid des raccordements loufoques?
Voie 1 ou voie 2 ?
Connaissez-vous votre gare ? Oui, alors vous aurez remarqué que la première voie, lorsqu’on arrive à Agen, ne s’appelle pas voie 1 mais voie 2. Pas très logiques ces cheminots...
«Il s’agit d’une numérotation nationale qui se pratique sur toutes les lignes/voies et gares en France (sauf particularités), explique-t-on à la SNCF. Notre règle de base est en effet d’avoir les trains qui roulent vers Paris en sens pair (et donc voie 2) et les trains qui descendent de la capitale en sens impair (et donc voie 1). Selon cette même logique, si vous regardez la numérotation des trains, les terminaisons paires indiquent que les trains vont dans la direction de Paris (les TER n°866832 ou TER n°866834 vont d’Agen vers Bordeaux, idem pour TGV n°8518, etc.) et les terminaisons impaires descendent de Paris (TER n°866833, TGV n°8511…). Dans le même esprit, les trains allant vers Toulouse sont impairs et roulent sur la voie 1 en quittant la gare d’Agen.»
Coccodrillo Wrote:
Normalment, dans le reste d'Europe, pair = vers le nord ou l'ouest, impair evrs le sud ou l'est.
Et il reste encore des particularismes qui sont de vrais casse-tête pour lesquels on n'arrive pas à trouver d'explication valable : le cas s'est présenté voici quelques semaines pour la section Brive - Tulle et, en s'y mettant à trois qui totalisons plus d'un siècle d'intérêt pour cette partie du réseau, on en est toujours aux supputations !
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