[Commercial] Evolution de la tarification en Île-de-France

[capelanbrest]

Les candidats aux élections savent qu'une partie des électeurs sont idiots ou croient au père Noël.
Pour être élu, il faut laisser ces électeurs dans leurs illusions.
Les tarifs vont baisser, les impôts n'augmenteront pas mais je vais prendre des mesures qui vont améliorer votre vie.
Les candidats qui ne tiennent pas ce discours reçoivent quelques voix mais ne sont pas élus.
Quand un candidat fait ce type de promesse démagogique, il ne faut pas le croire mais reconnaitre sa lucidité et observer qu'il se plie à une triste réalité de la nature humaine.

Il faut plutot juger les candidats sur les priorités qu'ils mettent en avant.
L'un va réduire le prix pour les retraités et supprimer les réductions pour les étrangers.
L'autre va donner la gratuité aux moins de 18 ans.

Aucun des deux n'expliquera où il va trouver l'argent pour faire ce qu'il promet.

Entre nous z'auraient bien tort d’expliquer, puisque le citoyen ne le demande pas et en plus il revote pour eux à un moment ou à un autre....donc pourquoi se faire suer à expliquer.
et quand bien même les finances seraient elles plantées , peut importe, car aucune obligation de résultats ni de rendre des comptes....pour le politique élu.
le système est ainsi fait et bien nul serait celui qui tenterait d'en sortir...ce serait comme scier la branche sur laquelle il serait assit ......

[Mathieu]

SNCF et le STIF annoncent un remboursement de 20€ pour les abonnés habitants de communes desservies par les lignes B, C, D, E, H, N, P, R, T4.

Les lignes A, J et L sont exclues car "en dépit de quelques perturbations le service a été assuré, et la gêne occasionnée était limitée"
Les lignes K et U sont exclues car "un report était possible sur respectivement les TER Picardie et la ligne L"

Valérie Pécresse se félicite de la mise en place d'un formulaire à remplir sur un site dédié pour cette opération (https://mondedommagement.transilien.com) car auparavant il fallait "faire la queue au guichet, avec tout le monde". Valérie Pécresse n'a pas dû souvent bénéficier du remboursement de son abonnement Navigo, puisqu'auparavant le remboursement était automatique pour les abonnés annuels, et disponible directement lors de l'achat de l'abonnement pour les abonnés mensuels. Les personnes qui travaillent dans une commune qui se trouve sur une ligne concernée sans résider dans une commune desservie par une ligne concernée devront effectuer une demande, la voir rejetée, envoyer une réclamation concernant ce refus, joindre des pièces justificatives, et voir (éventuellement) leur demande acceptée.

Une procédure volontairement plus complexe pour décourager les demandes de remboursement ? Je n'ose l'imaginer.

[viadi]

Qui paye ce remboursement ? J'espere que ce n'est pas le Stif et donc le contribuable francilien mais bien la SNCF qui est responsable de ne pas avoir pu offrir le service minimum.

Les parisiens qui vont en banlieue devront eux "solliciter la très haute bienveillance" de la SNCF pour avoir le droit d'un remboursement ?

Lorsque l'on connait les nombreuses restrictions et exclusions que pretent la SNCF pour refuser le remboursement des billets grandes lignes... Bon courage pour obtenir son dû !!

Dommage que pour ne pas avoir respecte ses engagements envers la region celle ci ne puisse pas résilier le contrat avec le transporteur pour "faute grave" et lancer un appel d'offre pour choisir une autre compagnie plus motivée à remplir ses engagements.

[Cramos]

Dommage que pour ne pas avoir respecte ses engagements envers la region celle ci ne puisse pas resilier le contrat avec le transporteur pour "faute grave" et lancer un appel d'offre pour choisir une autre compagnie plus motivée à remplir ses engagements.

Bof, ça ne changerait pas grand chose : le nouvel exploitant devrait reprendre le personnel comme cela se fait en urbain ou interurbain. Donc avec toujours le même esprit de "grévitude", tout du moins à court terme.

[Mathieu]

Qui paye ce remboursement ? J'espere que ce n'est pas le Stif et donc le contribuable francilien mais bien la SNCF qui est responsable de ne pas avoir pu offrir le service minimum.

Disons que c'est normalement le STIF qui reçoit les pénalités, et qui semble ici avoir décidé d'en reverser tout ou partie aux abonnés. Donc au final, c'est bien le STIF qui paye, puisque c'est de l'argent qui autrement lui serait revenu.

[renaud56]

Qui paye ce remboursement ? J'espere que ce n'est pas le Stif et donc le contribuable francilien mais bien la SNCF qui est responsable de ne pas avoir pu offrir le service minimum.

Disons que c'est normalement le STIF qui reçoit les pénalités, et qui semble ici avoir décidé d'en reverser tout ou partie aux abonnés. Donc au final, c'est bien le STIF qui paye, puisque c'est de l'argent qui autrement lui serait revenu.

Ce n'est pas très clair, mais ce n'est pas vraiment ce que j'ai compris de cet article (http://transports.blog.lemonde.fr/2016/ ... os-navigo/) :
"Le coût de l’opération, évalué à 16 millions d’euros, sera réparti entre la SNCF (12 millions) et le STIF (4 millions)"

[Cramos]

Qui paye ce remboursement ? J'espere que ce n'est pas le Stif et donc le contribuable francilien mais bien la SNCF qui est responsable de ne pas avoir pu offrir le service minimum.

Disons que c'est normalement le STIF qui reçoit les pénalités, et qui semble ici avoir décidé d'en reverser tout ou partie aux abonnés. Donc au final, c'est bien le STIF qui paye, puisque c'est de l'argent qui autrement lui serait revenu.

Au départ, c'est un geste de l'exploitant (certes, forcé par l'AO), donc c'est de la poche de l'exploitant. Le STIF pourrait ne rien débourser. L'article cité par renaud56 indique que le STIF y participe quand même un peu.

[cmrtn82]

Bonjour
Vers le Pass Navigo à tarif à la consommation style Londres en 2013 après l'accord PS-EELV....et les élections de 2012, voir le Parisien :
http://www.leparisien.fr/transports/met ... 751795.php

Il est à nouveau question de paiement à la consommation. Le STIF a annoncé des nouvelles manières de payer les transports, à partir de 2018.
Payer ce que l'on consomme, c'est la manière la plus simple de partager la ressource qu'est le transport public.
Ce nouveau système permettra aussi de faire des réductions en heure creuse.
http://www.leparisien.fr/info-paris-ile ... 744885.php

[capelanbrest]

Bonjour

IDF : Une nouvelle génération de tourniquet voir Le Parisien :

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile ... 824004.php

Américains le prestataire/fournisseur ?

http://www.informatiquenews.fr/xerox-do ... uent-49875