[Europe] Italie : actualité ferroviaire

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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 26 Juil 2017 13:52

Bonjour

Gênes-Vintimille à VL 180....pendant que les français réfléchissent toujours et encore aux choses à améliorer, sans financement prévisible avant les calendes grecques, entre Marseille et Menton.....
voir ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6544
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 04 Aoû 2017 12:49

Bonjour

Les débuts des nouvelles rames réversibles, voir Ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6574
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 12 Aoû 2017 20:38

Bonjour

Les 17 rames Fyra Breda/Ansaldo de triste mémoire sont reprises par Trenitalia qui devraient les mettre en service en Juin 2018, voir ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6601
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 12 Sep 2017 12:49

Bonjour

La liaison internationale Vintimille-Breil-Limone Piemonte-Coni interrompue jusqu'au 28 Avril, voir Ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6649
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 03 Oct 2017 12:41

Bonjour

ETR 675 de NTV : tout sur la dernière production Alstom... :roll: ...Italy, l'Italo Evo: voir Ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6704
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar chris2002 » 03 Oct 2017 13:17

De fait c'est juste une variante non pendulaire des ETR-600/610 déjà en service en Italie, avec cependant une face avant différente.

D'ailleurs à ce que je vois ils n'ont toujours pas réglé un gros problème dont souffrent la plupart des variantes d'ETR-600 (à l'exception de la version espagnole S-114): la présence d'une seule porte passager sur les éléments d'extrémité (d'ailleurs sur ces nouveaux ETR-675 c'est même encore pire vu qu'il n'y a même plus de porte pour le conducteur...). Combiné à la relative étroitesse et hauteur de l'unique porte, ça donne des temps d'échange spectaculaires quand il y a de grands flux de passagers...
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 25 Oct 2017 12:58

Bonjour

Nouvelle liaison Suisse-Italie grâce à une courte section nouvelle de 3,6 km et à la reprise d'une ligne fermée en 2009 permettant une liaison Aéroport de Milan-Malpensa vers Varese et Bellinzona.
voir Ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/index.php
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 10 Nov 2017 10:57

Bonjour

NTV commande 5 Italo Evo ETR 675 Alstom supplémentaires, voir Ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6828

et/ou IRJ :

http://www.railjournal.com/index.php/hi ... hannel=523
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar vincent29 » 10 Nov 2017 16:08

izgood a écrit:Bonjour

NTV commande 5 Italo Evo ETR 675 Alstom supplémentaires, voir Ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6828

et/ou IRJ :

http://www.railjournal.com/index.php/hi ... hannel=523


Ah oui quand même ! Après un démarrage un peu compliqué NTV a réussi à bien sortir la tête de l'eau. Pour ceux qui souhaitent approfondir c'est ici (en anglais) : http://www.arafer.fr/wp-content/uploads ... antino.pdf
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 13 Nov 2017 13:49

Bonjour

Trenitalia commande 27 ETR 425 Jazz, voir Ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6834
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 01 Déc 2017 13:57

Bonjour

Ventimille (Imperia) :

Le triage de Parco Roja construit dans les années 70 le long de la Roya est définitivement fermé. Un relais de 4 voies en gare le remplace.
Mise en service du nouveau poste informatisé en gare avec un nouveau plan de voies.

Pendant les travaux les trains Trenitalia sont limités à Taggia Arma (avant le tunnel de San Remo) avec bus jusqu'à XXmiglia.
Les trains Thello sont limités à Savone ou Imperia.

Voir ferrovie.it :
http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6875
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 04 Déc 2017 17:03

Bonjour

Les nombreuses nouveautés NTV pour le SA2018, voir Railways Gazette

http://www.railwaygazette.com/news/trac ... debut.html

et/ou Ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6882
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 16 Jan 2018 17:54

Bonjour

Renouveau à Ventimille dans les 5 prochaines années........
voir IRJ :

http://www.railjournal.com/index.php/ma ... hannel=000

et Ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6994
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 31 Jan 2018 8:10

Bonjour

Réouverture de Coni-(Tende-Breil)-Ventimille le 1er Mai, voir ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7116
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar vincent29 » 31 Jan 2018 16:45

izgood a écrit:Bonjour

Réouverture de Coni-(Tende-Breil)-Ventimille le 1er Mai, voir ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7116


29 M€ de travaux réalisés entièrement en territoire français... mais entièrement financés par l'Italie ! :shock:
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar capelanbrest » 31 Jan 2018 18:50

vincent29 a écrit:
izgood a écrit:Bonjour

Réouverture de Coni-(Tende-Breil)-Ventimille le 1er Mai, voir ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7116


29 M€ de travaux réalisés entièrement en territoire français... mais entièrement financés par l'Italie ! :shock:


Normal c'est une convention suite à la fin de la guerre....!
mais à mon sens ça ne durera plus autant que les impôts
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 12 Fév 2018 20:58

Bonjour

Ventimille (XXmiglia) : le nouveau visage des rames réversibles des trains pour Milan ou Rome , voir Ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7131
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 21 Mar 2018 13:38

Bonjour

La nouvelle livrée des voitures "Medie Distanze", voir Ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7254
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 07 Avr 2018 9:25

Bonjour

Mercitalia Fast : un ETR 500 Fret entre Marcianise (Caserta) au nord de Naples et Bologne à partir d'Octobre....
voir ferrovie.it

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7315
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 19 Avr 2018 16:12

Bonjour

Le nouveau train régional (très) Rock d'Hitachi Rail Italy, voir Ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7348
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 22 Mai 2018 19:54

Bonjour

Les nouvelles couleurs des trains régionaux Medie Distanze, voir ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7432
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 25 Juin 2018 17:02

Bonjour

L'ETR 1000 se prépare pour de futurs tests (KVB, TVM, RSO) en France dès janvier 2019, voir Ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7559
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 26 Juil 2018 13:00

Bonjour

Coup de tonnerre, la Direction des FS démise par le nouveau Ministre, le Lyon-Turin au centre du jeu, voir IRJ :

http://www.leparisien.fr/val-d-oise-95/ ... 832166.php

Le nouveau Ministre assume l'intérim, voir ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7661
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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 26 Juil 2018 13:07

Bonjour

Les ETR 470 ex- Cisalpino vont connaitre une 2 ème vie en Grèce sur Athènes-Thessalonique
voir ferrovie.it :

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Re: [Europe] Italie : actualité ferroviaire

Messagepar Aig » 26 Juil 2018 21:17

izgood a écrit:Bonjour

Les ETR 470 ex- Cisalpino vont connaitre une 2 ème vie en Grèce sur Athènes-Thessalonique
voir ferrovie.it :

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7660

Merci pour l'info. Mais les travaux de la section Tithorea-Domokos ne sont pas terminés à ma connaissance (seul Tithorea-Lianokladi a ouvert en février 2018), ce qui empêche les ETR 470 de circuler sur toute la ligne Athènes-Thessalonique à l'heure actuelle (il me semble que l'ancienne section T-D, qui sera probablement abandonnée, n'a pas été électrifiée). Il serait intéressant aussi de savoir où en sont les travaux de la ligne vers Patras …

Bonne journée.
Aig
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