Le Forum des passionnés de rail et de caténaires...
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par TGS » 12 Sep 2015 2:18
PAZtoNPM Wrote:Il est à noter que les ADC français, eux, actionnent le sifflet avant les tunnels sur la section Breil-Tende.
Pas tous, ou pas partout alors...
Salut, TGS.
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par Cramos » 12 Sep 2015 8:51
TGS Wrote:PAZtoNPM Wrote:Il est à noter que les ADC français, eux, actionnent le sifflet avant les tunnels sur la section Breil-Tende.
Pas tous, ou pas partout alors...
Ça, c'est le sud-est qui veut ça : les règles sont appliquées de façon très élastique...
VO : Mind the gap, mind the gap...VF : Attention à la marche en descendant du train! (avec une mauvaise traduction)
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Cramos
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par BGC81577 » 16 Fév 2018 14:15
Un article sur le bruit:
http://www.lemainelibre.fr/actualite/lgv-cent-trains-en-24-heures-et-des-pics-a-94-decibels-16-02-2018-213088Donc à les lire, si 100 TGV génèrent des nuisances sonores très fortes pendant 100 min, on en déduit qu'un TGV génère des nuisances sonores très fortes (> 90 dB ) à plus d'un km...
Au fait, comme quelques centaines/milliers d'autres, j'habite dans une zone, pourtant hors de prix, à presque 1km d'une ex autoroute à toujours 90000 véhicules jour, dont le bruit moyen dans les conditions de l'article est largement supérieur au 57 dB (i.e le bruit du vent...) non seulement le jour mais aussi bien des nuits (sauf les rares jours de fermeture pour travaux), si on compte par exemple qu'elle sert de piste d'essai aux motos les nuits d'été... et le PLU ne prévoit pas de mur antibruit puisqu'il faut préserver un point de vue sur le village... je demande des comptes à qui ? au ministre de l'intérieur? ah ben il est directement impliqué dans ce fiasco dont il s'honore chaque jour...
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BGC81577
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