[Europe] Suisse : actualité ferroviaire

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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar viadi » 06 Nov 2015 9:21

Bonjour a tous.

Les CFF ont annoncé un plan d'économies pour ces prochaines années, avec réduction du personnel.
L'ancienne régie souhaite cependant recruter des pilotes de locomotives supplementaires.
Une modération tarifaire est aussi annoncée face a la concurrence des bus interurbains (encore non libéralisés en Suisse).

La remarque a la fin est de mauvaise augure pour cette ligne mythique: fermer la ligne du Gotthard, par la montagne, pour faire des économies supplementaires. Il faut reconnaitre que outre le côté "sentimental" cette suppression n'entraînerait pas d'effets négatifs très importants. Mais les Suisses nous ont habitué à très bien exploiter des lignes touristiques. D'autant plus que la station de ski d'Andermatt va connaître un developpement très important ces prochaines années avec le projet Gotthard Arena.

http://www.lematin.ch/suisse/voyageurs- ... y/26471976
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar chris2002 » 06 Nov 2015 10:17

A vrai dire, pour le Gothard je ne me fais pas trop de soucis.
Coté Tessin, TILO va pouvoir enfin remettre une desserte régionale sur les rails en dehors des heures de pointe (prolongée jusqu'à Erstfeld même si pour moi l'arrêter à Göschenen aurait probablement été plus intéressant, avec correspondance)
Coté Suisse Allemande, vu le développement prévu d'Andermatt, une desserte ferroviaire semble quasi-impérative. Même si imposer une rupture de charge à Erstfeld hors période touristique n'est pas une bonne chose en soit (pour moi la correspondance entre/le terminus des trains IR/TILO devrait se réaliser à Göschenen et non pas Erstfeld).

Après il y a sûrement moyen de simplifier les installations, car le trafic prévu sera sans commune mesure avec le trafic existant actuellement. Et la nécessité de garder la ligne en back-up est moins importante que sur le Lötschberg, vu que le tunnel est intégralement à double voie (sur le Lötschberg la ligne de faite sert de back-up indispensable, notamment quand une fois par semaine le tunnel de base est fermé pour entretien).
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar viadi » 07 Nov 2015 11:15

Le hic est que cette ligne coute cher a exploiter, nécessite une attention importante.
Je suis d'accord avec vos arguements... Mais des mesures d'economie/d'austérité ne vont elles pas passer au dessus?


J'ai fait en septembre la randonnée (assez difficile) de la rampe nord du Lötschberg de Frutigen à Kandersteg.
Il y avait un trafic de marchandises non negligeable qui circulait.
Mais une fois le tunnel de base entièrement a double voie, la situation changera aussi...

Désolé j'ai mon pessimisme habituel auquel la SNCF nous a habitué en France...
Et je crains que les CFF ne prennent cette voie également...
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 07 Déc 2015 17:41

Bonjour

Genève : une gare souterraine d'un prix...helvétique . 8-) :roll: ., voir bluewin.ch

https://www.bluewin.ch/fr/infos/suisse/ ... gare-.html

http://www.rts.ch/info/regions/geneve/7 ... eneve.html
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar chris2002 » 07 Déc 2015 18:09

Je ne vois pas en quoi le prix serait démesuré, car le projet est extrêmement complexe, probablement du même niveau de complexité que la ligne diamétrale de Zurich, car il s'agira de réaliser non seulement la gare souterraine, mais aussi les tunnels d'accès, ce qui fait que le chantier s'étalera sur près de 5 kilomètres de longueur, le tout sans diminuer la capacité de la gare existante, sous peine d'apocalypse ferroviaire, dans un milieu peut-être encore plus contraint qu'à Zurich, en particulier coté aéroport.

D'une manière générale, que ce soit les travaux à Zurich, Genève ou même Lausanne, il s'agit à chaque fois de réaliser des travaux de grandes envergures sans trop impacter la circulation des trains, dans des gares souvent déjà complètement saturées...


PS: l'article des CFF, un poil plus complet: http://www.cff.ch/groupe/medias/communi ... 712_2.html
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar MOBUL » 23 Déc 2015 21:15

Au niveau projet et modernisation du réseau ferroviaire va durer encore un moment. Sur la page OFT FAIF, les différents chantiers sont mentionnées.

Sur l'état actuelle des NLFA ---> ici

Pour le projet CEVA ---> ici
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar viadi » 02 Jan 2016 7:31

Pour les NFLA, rendez vous le 1er juin 2016 pour la fête au tunnel du Gotthard!
http://www.gottardo2016.ch/fr

Trois locomotives ont reçu une livrée spécifique:
- Re 4/4 II gottardo 2016 blanche
- Re 460 gottardo 2016 blanche
- Re 460 Coop/gottardo

Les horaires Luzern/Zurich <> Erstfeld ont deja été publiés, prenant en compte la fermeture de la ligne côtière Zug <> Arth Goldau.
Les horaires de la ligne Luzern/Zurich <> Tessin/Italie le sont ils aussi?
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 18 Jan 2016 11:14

Bonjour

Tunnel de base du St Gotthard : début des essais pour les trains de frêt classique
voir Railways Gazette :

http://www.railwaygazette.com/news/infr ... begin.html
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar chris2002 » 09 Fév 2016 18:31

Les CFF ont commandés 3 trains d'extinction et de sauvetage (TES/LRZ) supplémentaires:

Un ira à Genève, pour la desserte du CEVA. En complément/remplacement du TES 96.
Un ira à Melide au Tessin, pour la desserte du Tunnel de base du Ceneri. En complément celui basé à Biasca au portail sud du tunnel du Gothard.
Un ira à Brig, pour la desserte du Lötschberg et du Simplon. En complément/remplacement du TES 04 déjà stationné à Brig.

http://www.cff.ch/groupe/medias/communi ... 901_1.html

Au total, les CFF et le BLS compteront donc:

6 TES 96 à 3 éléments, véhicules non automoteurs qui doivent être remorqués par une Am 843 (basés dans toute la Suisse, plutôt dans les bases les moins importantes)
1 TES 04 à 3 éléments (actuellement basé à Brig)
1 TES 04 à 4 éléments (BLS, basé à Frutiger, au portail nord du tunnel de base du Lötschberg)
8 TES 04 à 3 éléments (basés dans toute la Suisse, principalement dans les gros noeuds ferroviaires: Lausanne, Berne, Olten, Zurich, etc.)
2 TES 14 à 4 éléments (basés à Erstfeld et Biasca, pour le tunnel de base du Gothard)
3 TES 14(?) à 3 éléments, qui viennent d'être commandés.

Chaque TES comprend un wagon d’extinction (non motorisé), un wagon matériel (motorisé sauf les TES 96) et un ou deux wagons de sauvetage (motorisé sauf sur les TES 96)
Pour plus de doc: http://www.cff.ch/groupe/entreprise/res ... ntion.html

Les CFF ont aussi 10 wagons de secours, équipés pour la remise sur rail de matériel ayant déraillé.
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar Coccodrillo » 10 Fév 2016 9:35

Il y a, ou avait, un TES d'un ancien type (96, je suppose) à Airolo, pour le tunnel de faite du Gothard. Je ne sais pas si il est encore là bas.

Celui de Biasca était celui qui stationnait à Bellinzone.

On a choisi Melide comme base pour un TES car au nord on aurait été plus proches du tunnel de base du Ceneri, mais aussi du TES de Biasca, et car à Lugano il n'y a pas de place pour stationner un TES. En plus, Melide est plus proche de Chiasso (où des wagons aussi avec marchandises dangereuses peuvent stationner longtemps, et où il y a le tunnel de Monte Olimpino 2 qui fait plus de 7 km, ce tunnel se trouve en Italie et sur réseau RFI mais je crois il y a des accords pour un secours commun en cas d'urgence*).

*RFI ne possède pas de trains similaires aux TES suisses. Même pour LGV Bologne-Florence, qui fait 73 km de tunnel sur 78, on ne base les secours que sur quelques camions et ambulances rail-route. Et tous ces tunnels n'ont que un tube à double voie sans tube de secours, sauf quelques accès intérmediaires ici et là...
Société Nationale des Grèves Francaises (adieu Trenhotel, trois fois sur six)
Transports à Milan: http://www.milanotrasporti.org/
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar chris2002 » 01 Mar 2016 12:35

Vu sur Bahnforum.ch:

TES 76: Chiasso (dès cet été, actuellement seul le wagon d'extinction est présent)

TES 96: Bienne, St-Gall, Genève, Airolo, Erstfeld et Rapperswil

TES 04: Brig (3 éléments) et Frutigen (à 4 éléments, BLS)

TES 08: Brugg, Bâle, Zurich, Lausanne, Wintertour, Rotkreuz, Berne et Olten

TES 14: Erstfeld et Biasca (les 2 à 4 éléments, pour le tunnel de base du Gothard)

TES 18 (ceux commandés): Brig (dès fin 2017, à 4 éléments), Genève (dès mi 2018, à 3 éléments) et Melide (dès fin 2018, à 4 éléments)

Le TES de Melide (situé à proximité de Lugano) remplacera celui de Chiasso, pour Genève et Brig aucune idée de ce qui arrivera aux TES qui seront remplacés par les nouveaux.
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 21 Avr 2016 17:22

Bonjour

Prévente de billet pour le WE inaugural du Gothard les 4 et 5/06, voir RTS :

http://www.rts.ch/info/depeches/#id-7667477
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 27 Avr 2016 19:47

Bonjour

Bâle-Ville veut préfinancer un RER, voir RTS :

http://www.rts.ch/info/regions/autres-c ... enane.html
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 18 Mai 2016 16:20

Bonjour

L'organisation Suisse en défaut ?..... La place de fête de l'inauguration du Gothard à Biasca doit être déplacée, voir rts.ch :

http://www.rts.ch/info/suisse/7731776-l ... lacee.html
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar Depress » 01 Juin 2016 8:19

Le plus long tunnel ferroviaire du monde inauguré ce jour! Le St-Gothard a un nouveau boyau de 57 km
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar viadi » 01 Juin 2016 13:51

La presse francaise salue cette prouesse sans pour une fois aucun bashing anti suisse
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2016 ... othard.php

Notre président a fait le déplacement en Suisse... Alors qu'une nouvelle fois le trafic en France reste tres fortement perturbé...
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar viadi » 01 Juin 2016 17:37

"Faire circuler des trains à 200 km/h dans un tunnel est une performance que la France n'est actuellement pas à même de réaliser..." Francois Hollande

http://www.20min.ch/ro/news/suisse/stor ... --16265865
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 02 Juin 2016 10:48

Bonjour

Tout sur la journée historique au St Gothard, voir RTS :

http://www.rts.ch/info/suisse/7764641-l ... rique.html
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar MOBUL » 27 Juin 2016 18:35

un coup d'eoil en photo de la fête Gottardo

2978
Image

TEE
Image

Ae 6/6 11411
Image

Très peu vue depuis quelques années la Limmat est de sortie
Image

la peu connue 189 108 de SBB Cargo International
Image
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 05 Sep 2016 12:02

Bonjour

Un Gotthard Panorama Express en 2017
Voir railjournal.com :

http://www.railjournal.com/index.php/ma ... hannel=524
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 05 Sep 2016 12:14

Bonjour
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar cisalpin » 05 Sep 2016 12:21

izgood a écrit:Bonjour

Un Gotthard Panorama Express en 2017
Voir railjournal.com :

http://www.railjournal.com/index.php/ma ... hannel=524



Si seulement ça pouvait être une source d'inspiration pour les services marketing de la sncf ;
les belles ligne au fort potentiel touristique mais qui agonisent , dans l'hexagone , ne manquent pas ....
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar izgood » 24 Sep 2016 13:37

Bnjour

CEVA: la jonction Franco-Suisse sous le Foron entre Thonex (Ge) et Gaillard (74), voir 2 vidéos RTS :

http://www.rts.ch/info/regions/geneve/8 ... oints.html

http://www.rts.ch/info/regions/geneve/8 ... me-overlay
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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar CFVE » 21 Oct 2016 9:13

[VS] Canton du Valais (Wallis)

Un document signé jeudi présente les grands projets ferroviaires qui vont voir le jour en Valais d'ici 2030.

Un article du Nouvelliste.

La mobilité ferroviaire va s'améliorer en Valais
(Pseudo) Tramways de Saint-Étienne - Ancienne Compagnie des Chemins de fer à voie étroite (CFVE).

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Re: [Europe] Suisse : actualité ferroviaire

Messagepar CFVE » 25 Oct 2016 11:18

[SO] Canton de Soleure (Solothurn)

Le tunnel ferroviaire du Weissenstein (SO), qui relie Moutier (BE) à Soleure, doit être
renové, estime le Conseil d'Etat soleurois, qui a soumis cette demande à l'Office fédéral
des transports (OFT). Si l'ouvrage d'art était fermé faute de rénovation, cela entraînerait
la fin de cette liaison ferroviaire nécessaire, selon le canton.

Un article de Rjb.ch.

Le gouvernement soleurois veut conserver le tunnel du Weissenstein
(Pseudo) Tramways de Saint-Étienne - Ancienne Compagnie des Chemins de fer à voie étroite (CFVE).

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