[Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar Didier 74 » 19 Oct 2013 9:04

midilibre.fr, 17 octobre
L’Union européenne a décidé de consacrer une enveloppe complémentaire de 100M€ au contournement ferroviaire de Nîmes-Montpellier, dont les travaux doivent s'achever fin 2017.

Source http://www.midilibre.fr/2013/10/17/l-ue ... 771274.php

La société Oc'Via a présenté jeudi 17 octobre le projet qui prévoit la réalisation de 60 km de ligne nouvelle de Manduel à Lattes.
Longtemps considéré comme une véritable arlésienne, à tel point qu'il était quasiment tombé dans l'oubli, le contournement ferroviaire Nîmes - Montpellier est désormais bel et bien une réalité. Ce chantier, mené par la société Oc'Via, consiste en la réalisation de 60 km de ligne nouvelle de Manduel à Lattes et de 20 km de raccordements (Lattes, Jonquières et liaison rive droite du Rhône) pour un coût total de 2,3 milliards d'euros.

Horizon 2017
Là, sur cette nouvelle voie, des trains de fret circuleront à 100 - 120 km/h et des trains de passagers à 220 km/h, à l'horizon 2017.

Source http://www.midilibre.fr/2013/10/17/le-c ... 771109.php
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar Didier 74 » 19 Nov 2013 17:03

La LN c'est 600 emplois à pourvoir. Lire http://www.midilibre.fr/2013/11/03/six- ... 778232.php
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar mansyter » 19 Déc 2013 13:06

bonjour, les travaux du contournement Nîmes Montpellier ont commencé. Le statut de projet est passé à la réalité, pouvons nous créer un nouveau sujet pour discuter sur l'état d'avancement des travaux et intégrer des photos. Merci.
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar Tchouks » 20 Déc 2013 10:49

Bonjour,

Pas besoin de nouveau sujet, celui-ci est là pour ça ! C'est d'ailleurs la même chose qu'on a faite avec les autres chantiers récents de LGV.

Jérôme
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar izgood » 14 Jan 2014 9:51

Bonjour

Les travaux commencent à peine qu'on annonce, en moins de 2 jours, la prolongation du tram T1 jusqu'à la future gare Odysseum....et un téléphérique :shock: , qui dit mieux ? :roll: 8-)
Voir Le Midi Libre :
http://www.midilibre.fr/2013/01/12/la-l ... 625791.php

http://www.midilibre.fr/2014/01/08/une- ... 805605.php :shock:
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar Didier 74 » 02 Mar 2014 12:41

Le futur contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier en images http://www.midilibre.fr/2014/02/21/le-c ... 825486.php
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar 37001 » 02 Mar 2014 23:14

Bonsoir.

Il y a une semaine je suis allé passer la journée à Montpellier.
Les travaux sont visibles juste à la sortie de la gare de Villeneuve-lès-Maguelone coté Montpellier St Roch.
Il y en a pour en moment encore, ils debroussaillent encore et terrassent déja un peu.

;)
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar dyonisos » 17 Juin 2014 20:15

La Gare Oddyséum à Montpellier se fera, car de toutes façon, l'agglo est engagé par une clause de non-réalisation de 2 milliards d'€!

http://www.midilibre.fr/2014/06/17/on-e ... 009507.php
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar gavatx76 » 17 Juin 2014 21:54

Fichtre!
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar greg59 » 25 Juil 2014 19:57

Mon réseau : DK'BUS Marine - Dunkerque
Mon étude sur l'opportunité d'un réseau de TCSP à Lille Métropole : http://www.fichier-pdf.fr/2017/03/02/op ... csp-lille/
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar dyonisos » 26 Juil 2014 10:32

On est obligé d'inscrire "Gare Nouvelle", désormais? C'est une conséquence de la marque déposée TGV™, et par extension de la libéralisation des gares et du RFN?
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar greg59 » 26 Juil 2014 11:27

dyonisos a écrit:On est obligé d'inscrire "Gare Nouvelle", désormais? C'est une conséquence de la marque déposée TGV™, et par extension de la libéralisation des gares et du RFN?

Déjà que le nom me laisse perplexe, franchement, ils auraient mieux fait de dire "Gare Montpellier TGV" ou "Gare Languedoc Montpellier TGV"
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar seb » 26 Juil 2014 12:09

Bonjour à tous.
On se croirait être dans un terminal d'un des plus grand aéroport du monde lorsque l'on voit les images.
Cela n'est-t-il pas un peu trop surdimensionner???
Je trouve que c'est quand même un peu du délire.
De plus il n'y aura pas tant de trafic que cela non???
Cas 1 : pas de gare de Nîmes TGV > Donc quasi pas de TGV sur Montpellier TGV
Cas 2 : gare de Nîmes TGV dans le futur mais trafic tout de même important?? le Languedoc Roussillon ce n'est tout de même pas la Lombardie ou la Catalogne d'un point de vue économique et bassin de population....
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar Jojo » 28 Juil 2014 7:10

C'est vrai que pour 3,5 millions de voyageurs par an, c'est immense.

Mais ne trouvait-on pas Lyon Part-Dieu surdimensionnée en 1980 ? Sans parler d'Aéroport-CdG et de Lille Europe, les plus grandes "gares TGV", qui sont en limite de capacité et bloquent d'éventuelles nouvelles dessertes. Ici au moins on a de la marge pour plusieurs décennies...
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar izgood » 27 Nov 2014 17:03

Bonjour

Feu vert pour Montpellier Sud de france, voir la Tribune :

http://objectif-languedoc-roussillon.la ... rails.html
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar Depress » 18 Fév 2016 8:42

Dépassement d'honoraires, enfin presque : http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 30425.html

Paraît que la même somme manque côté LGV BPL
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar KeLoz » 26 Oct 2016 16:40

Contournement Nîmes-Montpellier (CNM), gare de la Mogère :

Image
http://i.imgur.com/bsNsbMq.jpg

https://twitter.com/CaroleDelga/status/ ... 6018611200

4 TGV par jour dès le printemps 2018 :coupoing:
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar izgood » 30 Oct 2016 8:50

Bonjour

Toujours plus fort, après de nombreuses gares aux betteraves, la gare TGV pharaonique, mais fantôme, de Montpellier....

http://www.leparisien.fr/montpellier-34 ... 267507.php
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar gavatx76 » 30 Oct 2016 9:25

Et donc, ce post de Dyonisos du 17 juin 2014:

La Gare Oddyséum à Montpellier se fera, car de toutes façon, l'agglo est engagé par une clause de non-réalisation de 2 milliards d'€!

http://www.midilibre.fr/2014/06/17/on-e ... 009507.php


???
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar Gil.Puy26 » 30 Oct 2016 9:44

gavatx76 a écrit:Et donc, ce post de Dyonisos du 17 juin 2014:

La Gare Oddyséum à Montpellier se fera, car de toutes façon, l'agglo est engagé par une clause de non-réalisation de 2 milliards d'€!

http://www.midilibre.fr/2014/06/17/on-e ... 009507.php


???

Le lien n'est plus actif...
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar S415NF » 30 Oct 2016 11:09

Gil.Puy26 a écrit:Le lien n'est plus actif...

Si. (Quand un lien n'est pas encadre par les balises [url ], il s'abrège. Et quand il se retrouve dans un [quote ], il se transforme en texte brut, donc la partie après les ... devient du brut et le texte médian saute. Il faut donc cliquer sur le lien primitif dans le post originel)
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar lgv2030 - eomer » 30 Oct 2016 12:01

izgood a écrit:Toujours plus fort, après de nombreuses gares aux betteraves, la gare TGV pharaonique, mais fantôme, de Montpellier....

On ne peut pas comparer les gares comme Montpellier, Valence, Avignon ou même Le Creusot-TGV et Aix-TGV avec les gares betteraves d'Ablaincourt ou Issoncourt. Le probleme, c'est qu'on raisonne encore majoritairement en terme de Commune-Centre et Couronne-Periurbaine: il vaudrait AMHA mieux utiliser la notion d'Aire Urbaine et considérer les emplacements les plus facilement accessible au plus grand nombre.
Le plus gros problème de ces gares périphérique n'est pas que la majorité des voyageurs utilisent la voiture pour s'y rendre mais que les parkings y soient payants.

Les gares de Montpellier peuvent parfaitement fonctionner en duo comme celles de Lille:
- St Roch continuerait a accueillir les AR Paris-Montpellier ne dépassant pas l'ancienne capitale du Languedoc. Tous desserviraient Nimes-Centre.
- La nouvelle gare acceuillerait tous les TGV allant au dela de Montpellier vers Beziers, Narbonne, Perpignan, Barcelone...certains desseviraient egalement Nimes-TGV
Dernière édition par lgv2030 - eomer le 30 Oct 2016 12:43, édité 1 fois.
Salutations,
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar Jojo » 30 Oct 2016 12:31

lgv2030 - eomer a écrit:Les gares de Montpellier peuvent parfaitement fonctionner en duo comme celles de Lille:
- St Roch continuerait a accueillir les AR Paris-Montpellier ne dépassant pas l'ancienne capitale du Languedoc. Tous desserviraient Nimes-Centre.
- La nouvelle gare acceuillerait tous les TGV allant au dela de Montpellier vers Beziers, Narbonne, Perpignan, Barcelone...certains desseviraient egalement Nimes-TGV

Ce qui est déjà peu pratique pour les correspondances à Lille (TER -> TER-GV, Eurostar ou TGV IS) serait ici catastrophique vu l'éloignement des deux gares. Bref, le voyageur TGV n'a pas fini de terminer son trajet en taxi ou voiture de location.
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar lgv2030 - eomer » 30 Oct 2016 12:51

Jojo a écrit:Bref, le voyageur TGV n'a pas fini de terminer son trajet en taxi ou voiture de location.

Et alors ?
Salutations,
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Re: [Infrastructure] LGV Nîmes - Montpellier

Messagepar izgood » 30 Oct 2016 13:32

Bonjour

La gare TGV de Montpellier rejoint le viaduc sous utilisé d'Avignon dans les grands ouvrages d'art qu'on aurait pu différé de quelques...décennies en attendant de construire une vraie LGV Avignon-Narbonne si elle se construit un jour ce qui n'est plus si évident.....
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