[Exploitation] "Gares et connexions", nouvelle entité SNCF

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Re: [Exploitation] "Gares et connexions", nouvelle entité SNCF

Messagepar Stifff38 » 04 Avr 2017 8:45

Les portiques de contrôle des billets à Montparnasse sont activés...

http://www.leparisien.fr/transports/la- ... 818694.php

... jusqu'à ce que les huiles de la SNCF se rendent compte des problèmes de sécurité générés par les monstrueux entassements de foule que ça va générer (qu'un enfant de 5 ans saurait deviner), et qu'on démantèle tout :beammeup:
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Re: [Exploitation] "Gares et connexions", nouvelle entité SNCF

Messagepar Arnaud68800 » 04 Avr 2017 9:01

Stifff38 a écrit:Les portiques de contrôle des billets à Montparnasse sont activés...

http://www.leparisien.fr/transports/la- ... 818694.php

... jusqu'à ce que les huiles de la SNCF se rendent compte des problèmes de sécurité générés par les monstrueux entassements de foule que ça va générer (qu'un enfant de 5 ans saurait deviner), et qu'on démantèle tout :beammeup:


Ça dépend, si SNCF se mettait enfin à vraiment respecter la règle de l'affichage du train au moins 20 min avant le départ, ça devrait aller... Mais je n'y crois pas trop :roll:
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Re: [Exploitation] "Gares et connexions", nouvelle entité SNCF

Messagepar Harold92 » 04 Avr 2017 19:04

Stifff38 a écrit:Les portiques de contrôle des billets à Montparnasse sont activés...

http://www.leparisien.fr/transports/la- ... 818694.php

... jusqu'à ce que les huiles de la SNCF se rendent compte des problèmes de sécurité générés par les monstrueux entassements de foule que ça va générer (qu'un enfant de 5 ans saurait deviner), et qu'on démantèle tout :beammeup:


Il ne faut pas confondre le futur proche vu du Parisien et la réalité:
Aujourd'hui, la réalité a été un peu moins "progressiste" à Paris-Montparnasse pour la SNCF: vers 7h, arrachage de 150m de caténaires (j'ai compris que c'était au tout début de la LGV à Chatillon) et panne électrique résultante: un joli bazar au départ et à l'arrivée: certains TGV sont arrivés à..Paris-Austerlitz!
L'après-midi, tout le trafic TGV était encore perturbé: des retards de 30mn (affichées) à 1 heure (réelle) au départ,et beaucoup de TGV (ceux vers Bretagne et pays de Loire ) ont fait 0km de LGV cet après-midi dans les deux sens car ils étaient détournés par la ligne classique: j'en sais quelque chose pour avoir redécouvert en TGV n° 8825 vers Nantes les délices du passage à Versailles-Chantiers, Chartres et autres La Loupe et Nogent le Rotrou, ainsi que le croisement de plusieurs TGV de sens inverse: +50 mn à l'arrivée à Nantes, et je ne parle même pas de ma correspondance...

Dans ces circonstances, la SNCF a jugé psychologiquement plus prudent vis à vis de ses voyageurs ,obligés à la patience, de garder les portiques aux voies 6 et 7 soigneusement ouverts..
Peut-être que les 15 millions d'Euros investis (au total) dans cette opération de portiques seraient bien plus utiles pour contrôler un peu mieux les caténaires et les pantographes?
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Re: [Exploitation] "Gares et connexions", nouvelle entité SNCF

Messagepar Jojo » 04 Avr 2017 21:39

Harold92 a écrit:Dans ces circonstances, la SNCF a jugé psychologiquement plus prudent vis à vis de ses voyageurs ,obligés à la patience, de garder les portiques aux voies 6 et 7 soigneusement ouverts..

Quoi de plus logique, en situation perturbée, quand justement la mise à quai des trains se fait tardivement ?

Harold92 a écrit:Peut-être que les 15 millions d'Euros investis (au total) dans cette opération de portiques seraient bien plus utiles pour contrôler un peu mieux les caténaires et les pantographes?

Ces 15 millions, ou les 100 volés par les fraudeurs ? :mrgreen:
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Re: [Exploitation] "Gares et connexions", nouvelle entité SNCF

Messagepar Jean Marie » 05 Avr 2017 8:37

Bonjour.
Chatillon oui.Mais aussi Courtalain. Au moins 3 TGV sont arrivés à P Austerlitz.J'ai photographié en gare de Les Saules l'UM 306+366 rentrant W à Chatillon/M.JM
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Re: [Exploitation] "Gares et connexions", nouvelle entité SNCF

Messagepar izgood » 07 Juin 2017 19:55

Bonjour

Le mégaprojet de transformation de PNO revu à la baisse afin d'être au rendez-vous des JO de 2024, vor les Echos :

https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 092489.php
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Re: [Exploitation] "Gares et connexions", nouvelle entité SNCF

Messagepar wonderwallbya » 07 Juin 2017 22:33

Ca doit être sacrément revu à la baisse pour passer d'un projet à 800 millions d'euros à un nouveau estimé à 250 ou 300 millions...
Mais l'article n'explique pas vraiment en quoi le projet a été revu à la baisse :?
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Re: [Exploitation] "Gares et connexions", nouvelle entité SNCF

Messagepar Nemo » 28 Aoû 2017 18:50

Lu ce WE le "livre d'or" (ou cahier de doléances) à disposition des voyageurs au salon Grand Voyageur de Paris Gare de Lyon.

Encore des progrès à faire avant proposer un service "inouï" aux voyageurs à haute contribution, on ne lit que des contributions pour dénoncer les dysfonctionnements répétés de la climatisation en juillet et août, idem pour la machine à café, la vétusté et/ou l'indisponibilité des toilettes (les seules gratuites dans toute la gare), le nombre de places assises insuffisant...

Ailleurs ça semble un peu mieux, avec des salons fraîchement rénovés à Montparnasse (Océane oblige) et PNO !
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Re: [Exploitation] "Gares et connexions", nouvelle entité SNCF

Messagepar renaud56 » 29 Aoû 2017 9:35

Nemo a écrit:Ailleurs ça semble un peu mieux, avec des salons fraîchement rénovés à Montparnasse (Océane oblige) et PNO !


Heu... non. Le nouveau salon de Montparnasse est certes très design, mais grossièrement sous-dimensionné (d'autant plus que les clients business sont fortement dragués sur Paris-Bordeaux en ce moment), il est totalement illusoire de chercher la moindre place assise -voire debout- en fin d'après-midi en semaine. Ceci dit, la remarque du sous-dimensionnement s'applique à l'espace de vente situé juste en dessous, mais comme j'imagine qu'il fallait libérer les anciennes emprises pour transformer la gare en supermarché, pas besoin d'aller plus loin.

Le salon de PNO vaut le détour (cadre magnifique), son seul inconvénient étant qu'il se situe au 2ème étage et que l'ascenseur qui y mène est souvent en panne :?
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