[Europe] Espagne : actualité ferroviaire

[gavatx76]

Bonjour

Liaison Y Basque-Navarre
Le nouveau tracé de la LAV vers Pampelune (Navarre) partira de Vitoria (Alava), pour éviter un tunnel de...31 km et permettra d'économiser 1 Milliard€.....
La LAV Burgos-Vitoria sera mixte voyageur/fret
voir elindependiente.com :

https://www.elindependiente.com/politic ... a-y-vasca/

21 km... Ce qui était déjà pas mal! Le tracé choisi, de 0,6 Md €, au lieu de 1,7 Md €, favorise le parcours radial Pampelune-Madrid face à celui tranversal Euskadi-Pampelune-(Aragon).

[gavatx76]

Bonjour

Incompréhensions autour du vrai/faux AVE Valence-Castellon (inauguré lundi 22/01 par Mariano Rajoy) plus cher et plus lent que l'Euromed...
voir eldiaro.es :

http://www.eldiario.es/cv/economia/AVE- ... 26966.html

Le train inaugural avec les autorités a mis 1h15 pour effectuer les 62 km entre Valence et Castelló...

[gavatx76]

Bonjour

Andalousie -Corridor Méditerranée : rectification du tracé et électrification des 180 km de Grenade à Almeria pour 368 M€ en 2023
voir cadenser.com :

http://cadenaser.com/emisora/2018/01/19 ... 78166.html

Izgood, ton titre ne correspond pas à l'article de Cadenaser...

[15063]

Il serait plus que temps de régler le problème des gares frontières franco-espagnoles avec ce système des trains qui font un parcours sur deux en W, multipliant par deux le nombre de circulations pour pas grand chose. Vu qu'il n'y a pratiquement plus que du matériel automoteur et pour maintenir le principe de la réciprocité cher aux espagnols :
1) La RENFE dessert Hendaye
2) La SNCF dessert Port-Bou
Simple ! Vous allez me dire, "et La Tour de Carol" ? Vu que la SNCF ne va plus à Puigcerda depuis longtemps, c'est la RENFE qui vient chez nous. Et lorsqu'on rouvrira Canfranc, c'est nous qui irons en Espagne. Deux gares en France et deux en Espagne.

[Jojo]

Bonjour

RENFE : 13 Tren Hotel Talgo HS transformées en rames haute densité en attendant la livraison de la nouvelle génération de matériel
voir expansion.com :

http://www.expansion.com/agencia/europa ... 14741.html

A noter que 11 des 13 rames concernées seront converties en AVE avec une vitesse max de 330 km/h (les deux autres sont destinées à l'Euromed à 220 km/h).

[Jojo]

Ouigo fait des émules : http://www.railjournal.com/index.php/hi ... hannel=000
Renfe prévoit de lancer dans un an environ Eva, service low-cost entre Madrid et Barcelone El Prat, 5 fréquences par jour avec trois rames Talgo S-102 (tien, pourquoi pas les ex-Trenhotel dont ils viennent de décider la conversion ?) aménagés avec 6 sièges de front.


La reconversion des TrenHotel en AVE vue en anglais par railjournal : http://www.railjournal.com/index.php/ro ... hannel=000

[gavatx76]

En fevrier 2019... Il ne manque que les trains et la gare AVE EVA del Prat de Llobregat ...

[gavatx76]

En fevrier 2019... Il ne manque que les trains et la gare AVE EVA del Prat de Llobregat ...

Bonjour

Pour la gare de LLobregat du service EVA , 2 M€ sont déjà prévus, donc des travaux très limités et pour le matériel, les rames Talgo TrenHotel reconvertis "haute capacité" vont reprendre du service entre 2 motrices Patos...

Donc le ministre annonce un nouveau service alors que, aujourd'hui, ni les trains, ni la gare, n'existent...
(Et il annonce des trains en configuration 3+3 sièges, qui n'existeront surement pas en 2019!)

[gavatx76]

Bonjour

L'Hospitalet de Llobregat (Barcelone) : la mise en souterrain (602 M€ ) des 6 km de VF qui partage la ville commencera en 2020
voir abc.es :

http://www.abc.es/espana/catalunya/abci ... ticia.html

et lavanguardia.com :

http://www.lavanguardia.com/local/baix- ... serna.html

Projet déjà annoncé par le ministre de l'époque en... 2007.

[102.010]

En tous cas, ça fait plaisir de voir que les projets qui avaient été gelés en 2010-2011 sont peu à peu dégelés...

[gavatx76]

Pardon, ce n'est pas 2007, mais 2004...
http://www.boe.es/boe/dias/2004/12/18/pdfs/A41335-41344.pdf

Et le ministre promet de beaux et coûteux travaux un peu partout dans le pays, il faut juste rappeler que le budget de l'Etat pour 2018 n'est toujours pas voté, le PP n'ayant pas la mayorité au parlement .

[Tournay]

Une mise à jour téléchargeable de l’Indicateur des trains espagnol :
http://www.mediafire.com/file/zpoohgmx2 ... b+2018.pdf

[Tournay]

L’indicateur lui-même est toujours téléchargeable :
https://www.facebook.com/Docuferr-horar ... 747901100/

[rail45]

Et la liaison entre Chamartin et Atocha à voie normale pour permettre des relations AVE directes, quand va-t-elle enfin ouvrir ?
Un sacré serpent de mer ces quelques kilomètres.

[rail45]

Ce n'est pas ce qui avait déjà été dit l'année dernière ?
Et également ce qui avait été promis l'année précédente... ?

[gavatx76]

Oui.

[rail45]

Je ne connais pas vraiment les chemins de fer espagnols mais quels sont les problèmes rencontrés avec cette liaison sous la capitale ?
Ce n'est pourtant pas si long (10 km ?) et nos voisins ibériques ont par ailleurs prouvé ces dernières années qu'ils sont capables de mettre en oeuvre de grands projets d'infrastructures ferroviaires.
Bon, on peut aussi poser la même question pour le tunnel de Pajares.
Les coûts de réalisation ont-ils explosés au-delà du raisonnable suite à des problèmes techniques ?
Bonne journée.
Pierre

[102.010]

Normalement, il est prévu que le Tunnel Chamartin-Atocha ouvre soit à la fin de cette année, soit tout début 2019, de pair avec le dédoublement de la LGV de Séville entre Torrejon de Velasco et Atocha.

Croisons les doigts...

Cette année, il est prévu d'ouvrir:

- LGV Bobadilla-Grenade (sans la déviation de Loja, avec emprunt de la LC mise à double écartement à cet endroit)
- LGV Venta de Baños-Burgos
- Branche LGV Murcie depuis la ligne Madrid-Alicante (desserte provisoire en surface par la gare actuelle, travaux de pénétrante urbaine devant commencer juste après)
- Raccordement entre LGV Barcelone-Madrid et Corridor Méditerranéen (Perafort-Vandellos)

En 2019, on verra ouvrir la jonction Valence-La Encina, permettant de relier en GV et UIC Valence à Alicante et Murcie, et si tout va bien, à la fin de cette année-là, le maillon manquant de la LGV Madrid-Galice (Zamora-Ourense, mais sans la pénétrante urbaine de Ourense)

En 2020, on peut tabler sur une mise en service de la LGV Madrid-Badajoz dans sa partie Extrémadurienne, avec VU Diesel en écartement large (la DV UIC+25kV viendra quand la la partie castillane sera mise en service). Il est également réaliste de tabler sur une ouverture de la gare de Barcelone-Sagrera, où les travaux suspendus depuis 2015 viennent de reprendre...

Après plusieurs années de vaches maigres, les grands projets gelés depuis 2010-2011 sont en train de sortir de leur hibernation

- pénétrante urbaine à Bilbao pour le Y Basque,
- pénétrante urbaine et reconstruction de la gare de San Sebastian pour le Y Basque
- relance du tronçon San Sebastian-Irun
- LGV Vitoria-Burgos
- liaison GV Saragosse-Pampelune-Y Basque
- pénétrante urbaine à Ourense
- pénétrante urbaine à Valence (+ prolongement LGV jusque Castellon)
- LGV Madrid-Badajoz dans sa partie Castillane
- nouvelle gare souterraine et pénétrante urbaine à Grenade
- nouvel agrandissement à Atocha (avec entre autres gare souterraine passante branchée sur le tunnel UIC vers Chamartin)
- reconstruction et agrandissement de Chamartin
- raccordement GV Aéroport Madrid-Barajas - Chamartin

La fiesta Alta Velocidad est sur le point de reprendre

[gavatx76]

Cette année, il est prévu d'ouvrir:

- LGV Bobadilla-Grenade (sans la déviation de Loja, avec emprunt de la LC mise à double écartement à cet endroit)
- LGV Venta de Baños-Burgos
- Branche LGV Murcie depuis la ligne Madrid-Alicante (desserte provisoire en surface par la gare actuelle, travaux de pénétrante urbaine devant commencer juste après)
- Raccordement entre LGV Barcelone-Madrid et Corridor Méditerranéen (Perafort-Vandellos)

-Bobadilla (Antequera)-Grenade: travaux finis, sauf dans la gare de Grenade, l'idée est d'ouvrir avec l'ERTMS, donc le temps de faire les essais... 2019.
-Venta de Baños-Burgos: il y a un problème dans la structure en béton d'un pont qu'il faudra démolir et reconstruir... 2019 avec de la chance.
-Alicante-Murcie: 2018 si il n'y a pas d'émeutes à Murcie(!?)
-Tarragone-Vandellós: prévu au premier trimestre, puis en été, aux dernières nouvelles en octobre... Ce tronçon est annoncé pour l'année prochaine depuis des années. La mise sous tension était prévue en novembre 2017, apparemment, il n'en est rien. C'est quand même le tronçon qui devrait ouvrir en premier.

[102.010]

Sur Tarragone-Vandellos, les essais ont officiellement débuté en Janvier.

Bobadilla-Grenade c'est vraiment pour cette année, le tronçon n'est pas si long non plus.


Toujours-est-il que les projets se remettent en marche...

On ne peut hélas pas en dire autant en France.

[gavatx76]

Sur Tarragone-Vandellos, les essais ont officiellement débuté en Janvier.

Non, aux dernières nouvelles, les essais doivent débuter en avril...
Et je rappelle que ce tronçon permettra de récupérer le temps de parcours entre Barcelone et Valence du début du service de l'Euromed, il y a une vingtaine d'années, je crois. En supprimant la desserte de Tarragone centre, et aussi au prix de la probable suppression du service de banlieue/régional des gares de Salou, Cambrils et L'Hospitalet de l'Infant, les deux premières avec environ 675.000 passagers annuels...

[102.010]

Vu la faible distance, et la vitesse qui ne dépassera pas 220, il ne va pas non plus falloir un an...

La suppression de la LC entre L'Hospitalet de l'Infant et Tarragone ne semblent plus aussi certaine non plus, notamment depuis la création du réseau Cercanias / Rodalies de Tarragone en 2014.

Le Pont qui doit être détruit et remplacé à Frandovinez entre Venta de Baõs et Burgos le sera pour Septembre-Octobre. Ca laisse le temps d'ouvrir la LGV cette année...

[gavatx76]

Que le ministère de Fomento et celui du budget t'entendent!

[102.010]

Au niveau budgétaire, plus rien à engager sur Vandellos-Perafort, l'infra est censée être prêt pour les essais.

Le pont de Frandovinez sera remplacé aux frais de ses constructeurs.

[Jojo]

Quel est le problème à Murcie ? La version hispanique de Stuttgart21 ?