[Exploitation] Thalys et Eurostar

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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar izgood » 09 Fév 2018 13:18

Bonjour

2 Londres-Amsterdam dès le 4 Avril, voir IRJ :

http://www.railjournal.com/index.php/hi ... hannel=000
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar Mathieu » 09 Fév 2018 18:07

Mais les contrôles côté néerlandais ne seront pas prêts avant... 2 ans. D'ici là, dans le sens Pays-Bas -> Londres :
- Les voyageurs qui feront Pays-Bas -> Bruxelles ou Bruxelles -> Londres pourront prendre l'Eurostar
- Les voyageurs qui feront Pays-Bas -> Londres feront Pays-Bas -> Bruxelles en Thalys (oui oui), 1h environ pour les contrôles à Bruxelles, puis embarqueront sur Eurostar jusqu'à Londres.
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar izgood » 11 Fév 2018 8:36

Bonjour

Le parc Eurostar

16 rames e320 sont en service.
Leur roulement varie de 9 journées le Mercredi à 13 les Ve et DI.
1 rame en test permanent.
2 journées supplémentaires seront ajoutées avec le nouveau service Londres-Amsterdam en avril.

Le roulement des rames e300 (TMST) varient de 3 à 6 journées (Ve, Sa, Di).
selon Today's Trains UK

Il reste peu de temps pour voir et/ou photographier les dernières TMST en livrée d'origine.......
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar DELATTRE Didier » 12 Fév 2018 8:41

izgood a écrit:
Il reste peu de temps pour voir et/ou photographier les dernières TMST en livrée d'origine.......


Il doit rester 4 rames TMST en livrée d'origine toutes bonnes 1500 les rames 3000 (UK) et 3100 (BE) sont radiées (sauf rames modernisées E300)

3213/14
3215/16
3217/18
3223/24
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar izgood » 12 Fév 2018 18:17

Mathieu a écrit:Mais les contrôles côté néerlandais ne seront pas prêts avant... 2 ans. D'ici là, dans le sens Pays-Bas -> Londres :
- Les voyageurs qui feront Pays-Bas -> Bruxelles ou Bruxelles -> Londres pourront prendre l'Eurostar
- Les voyageurs qui feront Pays-Bas -> Londres feront Pays-Bas -> Bruxelles en Thalys (oui oui), 1h environ pour les contrôles à Bruxelles, puis embarqueront sur Eurostar jusqu'à Londres.


Bonjour

Le Directeur d'Eurostar N.Petrovic a déclaré à Railways Gazette que les e320 sur Amsterdam-Bruxelles s'ajouteront à la trame Thalys. Pas de W prévu.

http://www.railwaygazette.com/news/pass ... april.html
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar Tartine » 13 Fév 2018 7:25

D'apres les medias Neerlandais, L'Eurostar dans le sens Amsterdam-Bruxelles sera effectivement integre a la trame Thalys et ouvert aux voyageurs. Simplement l'arret etant de 25 minutes, il ne sera effectivement pas possible de l'emprunter jusqu'a Londres.
Je reste surpris qu'il ne soit pas possible de passer dans le train en 25 minutes...est-ce a cause du controle des bagages?

L'Eurostar est teste tout les jours avec un aller-retour. Pour les curieux il part d'Amsterdam Centraal a 16h43.

Pour l'anecdote il me semble que c'est la premiere fois qu'un traverse la France sans s'y arreter? Il me semble que les trains Londres-Bruxelles s'arretent tous a Lille.
Ca rappelle les grande heures des trains de la RFA qui traversaient la RDA sans s'arreter :)
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar Tartine » 13 Fév 2018 7:49

Quelques petites nouvelles sur Thalys, source planning des chemins de fers Neerlandais 2019:

http://www.locov.nl/Images/Locov%202018 ... 397881.pdf

1. Fin de la liaison vers Lille par manque de passagers, le trafic a meme diminue en 2017 compare a 2016.
2. Le Thalys desservira par contre CDG et Disneyland, demarrage de la liaison en avril 2019, 2 trains par jour. Comme la liaison vers Lille s'arretera en decembre 2018; il y aura pendant 4 mois 2 trains extra vers Paris Nord.
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar 15063 » 13 Fév 2018 8:39

Tous les bagages des passagers de l'Eurostar sont scannés avant l'entrée dans le Tunnel.
La politique actuelle concernant les liaisons internationales est de supprimer les arrêts intermédiaires en France. Il y en a évidemment qui sont impossibles à effacer : Strasbourg vers l'Allemagne, Dijon vers la Suisse, Montpellier et Perpignan vers l'Espagne, Chambéry vers l'italie. Tous les autres peuvent disparaitre si le gain de temps permet d'augmenter le nombre de clients internationaux plus rentables : Calais, Lille, Besançon, Dole, Frasne, Bourg en Bresse, Bellegarde, Narbonne...
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar Tartine » 13 Fév 2018 8:46

Ca se debat, apres tout le TGV Paris-Nice ne s'arrete ni a Lyon ni a Marseille donc pourquoi pas.
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar 15063 » 13 Fév 2018 9:11

Tant qu'il y a des TGV Paris - Lyon, Lyon-Marseille et des TER Marseille-Nice, ça va. Le problème est que certaines dessertes supprimées seraient remplacées par... rien. Ce serait quand même un peu fort de ne plus avoir aucun train direct (TGV ou autre) entre Lille et Bruxelles (hormis les TGV intersecteurs qui n'ont pas le choix et dont les horaires ne sont pas adaptés) ni entre Calais et Londres.
Déjà que sur les liaisons transfrontalières franco-Belges, c'est la catastrophe (Jeumont et Aulnoye plus desservies, Quévy de moins en moins, Lille-Liège transformé en Lille-Tournai, Lille-Ostende supprimé et Lille-Anvers maintenue au prix de manoeuvres acrobatiques à Courtrai entre la rame Lille et le train Poperinge-Anvers). Vous parlez d'une eurorégion !
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar Mathieu » 13 Fév 2018 12:51

Tartine a écrit:2. Le Thalys desservira par contre CDG et Disneyland, demarrage de la liaison en avril 2019, 2 trains par jour. Comme la liaison vers Lille s'arretera en decembre 2018; il y aura pendant 4 mois 2 trains extra vers Paris Nord.

Retour d'une desserte qui a existé jusqu'au 1er avril 2007 pour une partie du tronçon, avec à l'époque 5 A/R quotidiens entre Bruxelles et Marne la Vallée.
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar Tartine » 13 Fév 2018 13:45

15063 a écrit:Tant qu'il y a des TGV Paris - Lyon, Lyon-Marseille et des TER Marseille-Nice, ça va. Le problème est que certaines dessertes supprimées seraient remplacées par... rien. Ce serait quand même un peu fort de ne plus avoir aucun train direct (TGV ou autre) entre Lille et Bruxelles (hormis les TGV intersecteurs qui n'ont pas le choix et dont les horaires ne sont pas adaptés) ni entre Calais et Londres.
Déjà que sur les liaisons transfrontalières franco-Belges, c'est la catastrophe (Jeumont et Aulnoye plus desservies, Quévy de moins en moins, Lille-Liège transformé en Lille-Tournai, Lille-Ostende supprimé et Lille-Anvers maintenue au prix de manoeuvres acrobatiques à Courtrai entre la rame Lille et le train Poperinge-Anvers). Vous parlez d'une eurorégion !


Ah, les liaisons Lille-dorsale Wallone sont limitees a Tournai de facon permanente? Je croyais que c'etait a cause de travaux et que les trains devraient circuler vers Namur d'ici quelques mois.

Je vous trouve assez severe sur l'Etat des liaisons France-Belgique. Vous avez la chance d'avoir des liaisons cadencees a l'heure, malgre les inevitables trous horaires (specialite SNCF ;)). Une liaison vers la Flandres et une vers la Wallonie. Certes, plus de liaisons directes vers Bruges mais les correspondances a Gent sont aisees.
Vous avez aussi des liaisons vers Londres et Bruxelles par TGV. Bref Lille est bien desservi.
Les liaisons cadencees a l'heure sont tres rares en France hors IDF bien sur.

Pour Coutrai, plusieurs trains Belges sont splittes, ce n'est pas choquant. Un coupon d'une automotrice (3 wagons) offre generalement suffisamment de capacite sur cette liaison. Ce qui est plus enervant c'est l'arret de 9 minutes a Mouscron et celui de 13 minutes a Courtrai qui fait perdre beaucoup de temps.

A l'epoque des liaisons Charleroi-Jeumont et Aulnay-Maubeuge etaient vraiment vides...la situation n'est pas si mauvaise.
Dernière édition par Tartine le 13 Fév 2018 14:01, édité 3 fois.
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar Tartine » 13 Fév 2018 13:46

Mathieu a écrit:
Tartine a écrit:2. Le Thalys desservira par contre CDG et Disneyland, demarrage de la liaison en avril 2019, 2 trains par jour. Comme la liaison vers Lille s'arretera en decembre 2018; il y aura pendant 4 mois 2 trains extra vers Paris Nord.

Retour d'une desserte qui a existé jusqu'au 1er avril 2007 pour une partie du tronçon, avec à l'époque 5 A/R quotidiens entre Bruxelles et Marne la Vallée.


Effectivement. Meme si ici la liaison partira d'Amsterdam, etait-ce le cas dans le passe?
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar Mathieu » 13 Fév 2018 16:00

Non, comme indiqué dans mon message la liaison précédente était limitée à Bruxelles au nord.
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Re: [Exploitation] Thalys et Eurostar

Messagepar izgood » 21 Fév 2018 8:55

Bonjour

Eurostar : l'inauguration de la liaison Londres-Amsterdam, voir IRJ :

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