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Tous désactivés dès le lendemain 4 avril en raison de deux arrachements de caténaire le matin (Courtalain et Massy TGV). Et il n'y a pas de contrôle sur les voies dites "arrivées", voies en 1X où partent régulièrement des TGV.izgood Wrote:Bonjour
La SNCF active le contrôle automatique d'accès aux quais...voir Le Parisien :
http://www.leparisien.fr/transports/la- ... 818694.php
CFVE Wrote:Projet de réouverture au service voyageurs de la section : Châteauneuf-sur-Loire - Les Bordes - Gien.
izgood Wrote:Bonjour
2 Bibi louées pour renforcer PE-La Ferté-Milon (Aisne), voir Le Parisien :
http://www.leparisien.fr/info-paris-ile ... 011627.php
izgood Wrote:Bonjour
Deuil-Montmagny (Val d'Oise) : des opposants à la suppression du PN le plus dangereux d'IDF, voir Le Parisien :
http://www.leparisien.fr/montmagny-9536 ... 011249.php
Il n’y a pas eu de réelle concertation, [...] on n’a pas tenu compte de nos propositions.
KeLoz Wrote:Après les "tramways" sur roues en France
TGS Wrote:Le Teor à Rouen, ça parle à quelques-uns ici?
TGS Wrote:Oui enfin "train", ce sont ces promoteurs qui l'appellent ainsi. Je ne sais pas vous, mais j'ai plutôt vu un bus sur l'article.
Merde : il va donc y avoir ENCORE des travaux dans cette gare...izgood Wrote:Bonjour
IDF : les dangers de la gare du Val-de-Fontenay enfin pris en compte, voir Le Parisien :
http://www.leparisien.fr/fontenay-sous- ... 110981.php
izgood Wrote:Bonjour
Vers la suppression des arrêts en HP dans 3 gares de Pontoise-Gisors (suite) , voir Le Parisien :
http://www.leparisien.fr/le-perchay-954 ... 115940.php
J'avoue que j'ai vraiment beaucoup de mal avec ce genre de philosophie.Jojo Wrote:Le problème étant que les quais doivent être au moins à 55cm de haut pour pouvoir les desservir avec les Francilien, qui assureront bientôt toute la desserte. En mettant le coût des travaux en rapport avec le nombre de voyageurs, ça a un peu tiqué... (sans compter le gain de temps pour les usagers des gares principales).
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