[BHNS] Bordeaux saint aubin

[Bersol]

Bus express à Bordeaux : « un an de retard » pour la livraison des bus électriques

Le constructeur néerlandais retenu par Bordeaux Métropole n’est pas en mesure de livrer à temps la ligne entre Saint-Aubin-de-Médoc et Bordeaux Saint-Jean, dont la mise en service reste maintenue « au printemps 2024 », mais avec des bus conventionnels.

https://www.sudouest.fr/economie/transports/bus-express-a-bordeaux-un-an-de-retard-pour-la-livraison-des-bus-electriques-17658213.php

[Gilligan]

Cumulé au premier retard dû aux pénuries de composants affectant tous les véhicules électriques, cela représente un retard d'au moins 18 mois par rapport à la date de début de livraison initiale. J'espère qu'il y a une clause solide de pénalités de retard dans le contrat, même si elle n'est pas évoquée dans la presse (Sud-Ouest)...

Pour info, le réseau de Kiel a passé tout récemmentr commande de 30 LF-181 (522 kWh) et 20 LF-122 (429 kWh) livrables de juillet 2024 à juin 2025 (réf.: https://www.sustainable-bus.com/electri ... eneration/)., sans précision sur la répartition des livraisons entre standards et articulés.

tbm a commandé des LF-181 (? kWh). VDL a déjà produit les versions NG en standard (LF et LE), procédé même à des tests d'endurance (500 km avec une seule charge). Esr-ce la version articulée qui est retardée ?

[Bersol]

Bus express à Bordeaux : le constructeur néerlandais se défend sur le retard de livraison des bus

Les bus électriques ne seront livrés que « mi-2025 », avec un an de retard sur la ligne entre Saint-Aubin-de-Médoc et la gare Saint-Jean. VDL Bus & Coach s’exprime pour la première fois sur cette commande en souffrance
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« Entièrement nouveau »
L’offre de VDL se distinguait notamment de la concurrence par des batteries électriques « extra-plates » placées dans le plancher des bus. Que dit le constructeur de cette « rupture technologique » – le mot est de Clément Rossignol Puech – qui lui cause ces soucis de « production » et n’est pas sans rappeler les turpitudes de l’alimentation par le sol (APS) aux tout débuts du tramway bordelais ? « Les véhicules qui seront fournis à Bordeaux Métropole sont l’une des premières livraisons de la variante articulée de notre nouvelle génération d’autobus urbains Citea, répond VDL. Ce véhicule entièrement nouveau, conçu pour intégrer de manière optimale une motorisation entièrement électrique, représente donc un grand changement par rapport aux générations d’autobus urbains développées pour une motorisation conventionnelle comme le diesel, le gaz naturel ou l’hybride, ou par rapport aux plateformes d’autobus urbains conventionnels qui ont été adaptées pour intégrer des motorisations électriques. »
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Cité en septembre 2023 par le magazine en ligne « Sustainable Bus », le PDG du groupe VDL, Willem van der Leegte, expliquait les difficultés du secteur bus de la société, dont le chiffre d’affaires accusait une baisse de 40 % au premier semestre 2023, par « les défis des chaînes d’approvisionnement, qui font de la livraison des véhicules un processus laborieux, une situation à laquelle l’ensemble du secteur est confronté ».

https://www.sudouest.fr/economie/transports/bus-express-a-bordeaux-le-constructeur-neerlandais-se-defend-sur-le-retard-de-livraison-des-bus-18055520.php

[Gilligan]

Bonjour,

sans avoir accès à l'iintégralité de l'article, réservé aux abonnés, j'y lis la confirmation de mon hypothèse du 10 décembre selon laquelle les retards de livraison concerne les articulés, dont on n'a vu aucun exemplaire, même en démonstration, jusqu'à présent...

[Gilligan]

(doublon)

[poissonnet]

Bonjour

Du coup, vu que les travaux n'avancent que très peu notamment sur Bordeaux, n'aurait-il pas finalement un retard sur le lancement de la ligne, ou l'ouverture se fera à la date comme prévu c'est-à-dire au printemps prochain ? Merci beaucoup d'avance.

Sebastien

[Aharon]

L'inauguration est prévue en juin, cela semble tenable.