Nouveautés Réseau 2019

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Nouveautés Réseau 2019

Messagepar busdriveragora » 06 Nov 2018 19:18

Bonjour !

La fin de l'année de 2018 approche et les évolutions du réseau TBM en 2019 également !

Du coté des trams :
- La ligne C prolongé au sud à Villenave Pyrénées soit 2 nouvelles stations.
- Mise en service anticipé de la ligne D dans un premier temps entre Carles Vernet et Barrière du Médoc . Cela entraînera la disparition des services partiel ayant pour destination Quinconces Fleuve sur la C

Du coté des bus :
- Prolongement des lianes 11 et 15 à Villenave Courréjean
- Réorganisation des lignes 6 et 29 à la mise en service de la D à Barrière du Médoc. Suivra plus tard une réorganisation des lignes de bus lors de l'ouverture la totalité de ligne D
- Réception de 37 Man lion's City G CNG et réforme des Agora L
- Augmentation des fréquences sur plusieurs lignes afin de faire face à l'augmentation de la fréquentation du réseau .
- Descente en dehors des arrêts au delà de 22h étendu à tout le réseau
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Re: Nouveautés Réseau 2019

Messagepar poissonnet » 07 Nov 2018 11:20

busdriveragora a écrit:Bonjour !

La fin de l'année de 2018 approche et les évolutions du réseau TBM en 2019 également !

Du coté des trams :
- La ligne C prolongé au sud à Villenave Pyrénées soit 2 nouvelles stations.
- Mise en service anticipé de la ligne D dans un premier temps entre Carles Vernet et Barrière du Médoc . Cela entraînera la disparition des services partiel ayant pour destination Quinconces Fleuve sur la C

Du coté des bus :
- Prolongement des lianes 11 et 15 à Villenave Courréjean
- Réorganisation des lignes 6 et 29 à la mise en service de la D à Barrière du Médoc. Suivra plus tard une réorganisation des lignes de bus lors de l'ouverture la totalité de ligne D
- Réception de 37 Man lion's City G CNG et réforme des Agora L
- Augmentation des fréquences sur plusieurs lignes afin de faire face à l'augmentation de la fréquentation du réseau .
- Descente en dehors des arrêts au delà de 22h étendu à tout le réseau


Bonjour,

Merci pour ces infos. Par contre, as-tu une date approximative liée a cette évolution ? (Avant Noël ou après le Nouvel An)

Sébastien
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Re: Nouveautés Réseau 2019

Messagepar hellmonkey » 07 Nov 2018 13:43

Bonjour et merci à Busdriveragora pour ces infos! Je ne m'attendais pas à une mise en service si rapide de la ligne D à Barrière du Médoc!
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Re: Nouveautés Réseau 2019

Messagepar Bersol » 07 Nov 2018 14:24

poissonnet a écrit:Bonjour, Merci pour ces infos. Par contre, as-tu une date approximative liée a cette évolution ? (Avant Noël ou après le Nouvel An)
Sébastien


hellmonkey a écrit:Bonjour et merci à Busdriveragora pour ces infos! Je ne m'attendais pas à une mise en service si rapide de la ligne D à Barrière du Médoc!


Je pense que l'on sera fixé sur la période de mise en œuvre de ces évolutions lorsque les marches à blanc auront débuté sur les lignes C et D.

Mais si les premiers essais du tramway ont bien commencé depuis quelques jours sur le prolongement de la C à Villenave d'Ornon, je n'ai en revanche encore rien vu passer concernant ceux de la ligne D.

J'ai donc quelques doutes sur la mise en service partielle de la D sous 3 mois. Ceci étant dit, je peux comprendre une certaine impatience du côté de Fondaudège, et un prolongement des services partiels de la C depuis Quinconces Fleuve, jusqu'à Barrière du Médoc, ne me semble pas insurmontable à mettre en œuvre rapidement, une fois les autorisations administratives obtenues bien entendu.

Cela permettrait aux usagers de s'habituer à la présence de deux lignes à certaines stations et de préparer la montée en charge avant l'ouverture complète de la ligne D normalement en fin d'année prochaine.

A ce propos, je n'ai encore rien vu non plus sur les réorganisations du réseau de bus lorsque la ligne D atteindra Cantinolles. Il me semble qu'une fusion de la 5 Nord et de la 6 avait été notamment évoquée.
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Re: Nouveautés Réseau 2019

Messagepar Crazy_ornitho » 07 Nov 2018 20:18

Bonjour,

pour la mise en service Partiel de la ligne D ça ne sera pas avant septembre, en effet les travaux sur Tourny ne seront pas terminés avant septembre 2019.


Concernant les bus en plus de la commande sus-cités une commande suplémentaire de 6 articulés et 5 standards interviendra en janvier 2019.

Objectif :

=> Renfort L1 passage à 7 min en HDP et 8 min en HC

=> L9 8:30 min toute la journée

=> L10 HDP passage à 5 min

=> L5S quelques passages en plus

=> C34 C35 départs supplémentaires sans précision.

Le dépôt de lescure va acceuillir des bus électrique après la fin des travaux. Pour rappel un Heuliez Lithium avait circulé cet été.
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Re: Nouveautés Réseau 2019

Messagepar GX217 » 07 Nov 2018 21:11

Le dépôt de Lescure sera équipé pour recevoir des véhicules électriques, il n'y a pas eu de commandes à l'heure actuelle.

Les 12 véhicules en plus sont prévus pour l'augmentation de fréquence des Lianes justement, il n'y aura pas de 6 art + 5 standards en plus.
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Re: Nouveautés Réseau 2019

Messagepar Zazoudu33 » 08 Nov 2018 19:20

Effectivement pour Lescure, à la fin des travaux, le dépôt pourra accueillir des bus diesel, GNV et électriques.
Il est même prévu pour avoir un parc 100% électrique si Bordeaux Métropole souhaite se diriger vers cette voie, y compris pour les Mobibus.

Pour le tram C et les évolutions sur les Lianes 11 et 15, cela se fera consécutivement (décalage de deux jours si l'extension ouvre un samedi, comme par le passé) : c'est prévu au plus tard en janvier.
Il ne faut rien attendre du tram D avant la fin de l'année 2019.

L'augmentation de l'offre sur les Lianes concerne :
- Lianes 1 : passage à 7' en en HP et 8'/9' en HC (soit +2 bus)
- Lianes 9 : passage à 8'/9' en HP et ajout de courses le matin en début d'HP au départ de la gare (soit +3 bus, dont 1 déjà en service suite au changement de tracé)
- Lianes 10 : passage à 5' en HP sur le tronc Gare <> Village 6 (le fonctionnement de ces services partiels avait déjà été modifié à la rentrée en convertissant les hauts-le-pied entre ces deux arrêts en parcours commerciaux, mais il n'y avait pas systématiquement un renfort entre chaque régulier : + 1 ou 2 bus)

La mise en service des 37 futurs Man Lion's City G GNV se fera à partir de l'été 2019. En attendant, le renfort d'offre ne pourra se faire que par une disponibilité accrue du parc au CEL ainsi que la circulation sur les Lianes des Volvo 7700A.
Le besoin en standards est déjà assuré par un décalage des réformes : les GX217 auraient déjà du être tous réformés, mais après négociation avec BM, Keolis a pu en conserver pour augmenter la réserve et anticiper les besoins.
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Re: Nouveautés Réseau 2019

Messagepar liane33 » 08 Nov 2018 19:32

Zazoudu33 a écrit:Effectivement pour Lescure, à la fin des travaux, le dépôt pourra accueillir des bus diesel, GNV et électriques.
Il est même prévu pour avoir un parc 100% électrique si Bordeaux Métropole souhaite se diriger vers cette voie, y compris pour les Mobibus.

Pour le tram C et les évolutions sur les Lianes 11 et 15, cela se fera consécutivement (décalage de deux jours si l'extension ouvre un samedi, comme par le passé) : c'est prévu au plus tard en janvier.
Il ne faut rien attendre du tram D avant la fin de l'année 2019.

L'augmentation de l'offre sur les Lianes concerne :
- Lianes 1 : passage à 7' en en HP et 8'/9' en HC (soit +2 bus)
- Lianes 9 : passage à 8'/9' en HP et ajout de courses le matin en début d'HP au départ de la gare (soit +3 bus, dont 1 déjà en service suite au changement de tracé)
- Lianes 10 : passage à 5' en HP sur le tronc Gare <> Village 6 (le fonctionnement de ces services partiels avait déjà été modifié à la rentrée en convertissant les hauts-le-pied entre ces deux arrêts en parcours commerciaux, mais il n'y avait pas systématiquement un renfort entre chaque régulier : + 1 ou 2 bus)

La mise en service des 37 futurs Man Lion's City G GNV se fera à partir de l'été 2019. En attendant, le renfort d'offre ne pourra se faire que par une disponibilité accrue du parc au CEL ainsi que la circulation sur les Lianes des Volvo 7700A.
Le besoin en standards est déjà assuré par un décalage des réformes : les GX217 auraient déjà du être tous réformés, mais après négociation avec BM, Keolis a pu en conserver pour augmenter la réserve et anticiper les besoins.

Une idée des fréquences des 2 lianes à Courréjean ? la Liane 15 à une fréquence basse actuellement après le pont de la maye.
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