[Montbrison] La navette urbaine

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[Montbrison] La navette urbaine

Messagepar Train-Corail » 12 Nov 2017 18:12

Voici le plan et les horaires de la navette urbaine de Montbrison opérée par CarPostal http://www.carpostal-loire.fr/documents ... 1499969928

Vu la tronche des horaires je suppose que 99,99% des passagers sont des mineurs, des seniors ou des handicapés ! Même Guéret - certes préfecture - qui est cent fois moins dynamique que Montbrison a un réseau plus développé.
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar SETRA S415 NF » 12 Nov 2017 19:14

C'est vrai qu'une ville de 15 000 hab, Montbrison qui a une navette avec au maximum 6 passages par jour, une ville desservie sur les 88 de Loire Forez (107 412 hab), bien sur je ne demande pas de desservir les 88 mais les communes les plus importantes; contre Guéret 13 000 hab; certes préfecture mais qui a 7 lignes régulières, 4 navettes TAD et des services scolaires pour les 22 communes de Grand Guéret agglomération (28 634 hab) ! ... de même pour le réseau b.a.bus (Annonay) 15 000 hab (agglo : 47 479 hab), mais un réseau bien meilleur !
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar yanns040586 » 12 Nov 2017 19:36

Oui, mais il y a peut-être plus de moyens aussi à Annonay (et il y a la grosse usine IVECO BUS, la taxe professionnelle doit pas être dégueu).

Annonay, c'est vivant, Montbrison, c'est autre chose :lol:


HS :
Comparez avec du comparable :

L'Isle sur la Sorgue : 19.000 habitants PAS de service urbain, juste les cars du département (le Vaucluse, donc quasi rien :lol: ). La communauté de communes compte 32 000 habitants sur 5 communes dont 2 de 900 et 600 habitants. Par contre une quinzaine de trains par jour pour aller à Avignon ou Cavaillon.

C'est ainsi dès qu'on s'éloigne des grands centres :(
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar Train-Corail » 12 Nov 2017 19:53

Annonay plus vivante que Montbrison ? Y a une vie nocturne à Annonay ?
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar SETRA S415 NF » 12 Nov 2017 19:56

yanns040586 Wrote:Oui, mais il y a peut-être plus de moyens aussi à Annonay (et il y a la grosse usine IVECO BUS, la taxe professionnelle doit pas être dégueu).

Annonay, c'est vivant, Montbrison, c'est autre chose :lol:


HS :
Comparez avec du comparable :

L'Isle sur la Sorgue : 19.000 habitants PAS de service urbain, juste les cars du département (le Vaucluse, donc quasi rien :lol: ). La communauté de communes compte 32 000 habitants sur 5 communes dont 2 de 900 et 600 habitants. Par contre une quinzaine de trains par jour pour aller à Avignon ou Cavaillon.

C'est ainsi dès qu'on s'éloigne des grands centres :(


Oui, mais là c'est une sous-préfecture qui a une agglo de 107 000 hab avec 2 villes de 15 000 habitants, une de 6500 hab, 6 entre 2000 et 5000 hab, 16 de 1000 à 2000 hab; 15/20 liaisons TER vers St Etienne et des lignes TIL du département : 111, 112, 114, 302, 305;
Ligne 111 la plus forte et donc la plus fréquentée du réseau TIL : http://www.loire.fr/upload/docs/applica ... 16_web.pdf
Ligne 112 vers Chalmazel (station de ski) : http://www.loire.fr/upload/docs/applica ... 17_web.pdf
Ligne 114 vers Feurs : http://www.loire.fr/upload/docs/applica ... 16_web.pdf
Ligne 302 vers St bonnet Le Château :http://www.loire.fr/upload/docs/application/pdf/2016-07/lr_302_2016_web.pdf
Ligne 305 vers Chazelles sur Lyon : http://www.loire.fr/upload/docs/applica ... 16_web.pdf

Donc ce n'est pas une ville qui manque de desserte et qui 'aurait bien besoin d"un réseau urbain ! Puis ça n'impacterait rien sur le réseau TIL comme je ne pense pas que des gens prennent le TIL pour voyager dans Montbrison, peut-être pour voyager dans Loire-Forez ...
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar SETRA S415 NF » 12 Nov 2017 19:57

Train-Corail Wrote:Annonay plus vivante que Montbrison ? Y a une vie nocturne à Annonay ?

Annonay ne vit plus après 19 h/ 19 h 30, les horaires des lignes principales en témoignent
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar Train-Corail » 12 Nov 2017 20:04

SETRA S415 NF Wrote:Oui, mais là c'est une sous-préfecture qui a une agglo de 107 000 hab avec 2 villes de 15 000 habitants, une de 6500 hab, 6 entre 2000 et 5000 hab, 16 de 1000 à 2000 hab

Hélas, Montbrison et Saint-Just-Saint-Rambert sont éloignées l'une de l'autre. De plus, Montbrison est la seule à avoir une densité de population correcte, Saint-Just-Saint-Rambert n'est qu'une entité administrative, géographiquement et culturellement il y a Saint-Just ET Saint-Rambert avec moults hameaux qui font plus penser à deux gros villages qu'à une "vrai" ville. C'est pour cela qu'un réseau urbain devrait se limiter à Montbrison et les communes de 3k habitants qui l'entourent.
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar SETRA S415 NF » 12 Nov 2017 20:12

C'est vrai que cette agglo est tellement vaste ! De Roannais Agglo à St Etienne Métropole, sinon il y a également Sury le Comtal, 6000 hab.
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar Train-Corail » 12 Nov 2017 20:22

Mais Sury-le-Comtal est à au moins 10 km de Montbrison ! Cet EPCI "Loire Forez" a autant de sens que Saint-Bonnet-les-Oules ou Rozier-cote-d'aurec dans SEM :lol:
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar SETRA S415 NF » 12 Nov 2017 20:26

Quoi Que ces communes on peut les inclure si on fait une ligne Terrasse - St Galmier (probable) ou Firminy - Rozier (moins probable), mais peut-être mettre des Proxi'Stas dans ces communes.

Pour ce qui est de Sury, 10 km ce n'est rien pour une ligne, c'est l'équivalent de la M1; Montbrison - Saint-Bonnet non plus 29 km, l'équivalent quasiment de la M5 !
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar Train-Corail » 12 Nov 2017 20:32

Oui mais la M1 ne part pas d'une ville de 16 000 habitants et traverse des communes de 7k, 12k et 16k habitants. De plus il y a une continuité urbaine, alors qu'il y a une absence d'espace urbain entre Montbrison et Saint-Romain-le-Puy (seulement 3 800 habitants) et entre Saint-Romain-le-Puy et Sury. Et avec 182 et 257 hab/km² le résultat sera... des banquettes vides !
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar SETRA S415 NF » 12 Nov 2017 20:37

C'est vrai et même sur une ligne Montbrison - St Bonnet qui passerait par des villes comme St Romain le Puy, St Marcellin en Forez, le Hameau de Nus à Périgneux (TIL 120) et Luriecq ...
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar Train-Corail » 12 Nov 2017 20:46

Oui c'est pour ça que ces lignes TIL sont quasi-exclusivement orientées scolaires. Mais arrivera bien un moment où les courses assurées sur ces lignes entre Montbrison et le Forez entre 8h et midi et entre 14h et 16h basculeront en TAD. C'est déjà arrivé l'année dernière sur des lignes TIL du bassin roannais.
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar SETRA S415 NF » 12 Nov 2017 20:57

Qui existe toujours sur TIL 206,207,208 et 214. Sinon quand on regarde la 120, un samedi en décembre 2015, je me rappelle plus de 40 personnes avaient empruntées le car vers Craponne sur Arzon. Mais je pense que des lignes comme :
1 - Clinique du Forez - Pôle Emploi Zone d'Activité par Moingt
2- Gare Montbrison - Savigneux Bourg
3 - Agriculture - Madeleine
4 - Boen - La Vaure - Beauregard - Musée Allard
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar SETRA S415 NF » 10 Déc 2017 9:39

C'est dommage que cette navette ne roule pas le samedi aprèm ...
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar Train-Corail » 28 Nov 2018 10:28

Nouveaux horaires pour la navette urbaine

Quelques trajets en plus mais les horaires ne sont pas cadencés et la fin de service à 18h :roll: (17h15 le samedi...)
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar SETRA S415 NF » 28 Nov 2018 12:29

D'ailleurs j'avais oublié ce mini réseau mais est-ce que ce sera toujours CarPostal qui va l'exploiter ?
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar SETRA S415 NF » 15 Déc 2018 22:31

Donc c'est Autocars 2TMC qui gère cette nouvelle navette avec 3 Karsan Jest Ronic. Belle livrée, bel intérieur et de beaux sièges !
Toutes sortes de personnes y montent dans cette navette et le gros plus c'est la desserte de Savigneux qui change tout ! Bientôt vont être installés des valideurs (vu sur un des bus et confirmé par une conductrice), il y a aussi des pupitres pour SAE, comme les anciens de la STAS !
Girouette : diodes blanches avec des girouettes avant, arrière et latérale.
Vidéo d'un collègue avec moi : https://www.youtube.com/watch?v=vt80_ItEEzc
Photos :
1ère navette :

ImageKarsan Jest Ronic - Navette Urbaine Montbrison 15.12.18 by Zakaria Sainté, sur Flickr

Intérieur de cette dernière :

ImageIntérieur d'un KARSAN Jest Ronic - Navette urbaine Montbrison 15.12.18 by Zakaria Sainté, sur Flickr

Sellerie de cette dernière :

ImageSellerie Karsan Jest Ronic - Navette Urbaine Montbrison by Zakaria Sainté, sur Flickr

Un 2ème véhicule identique au premier :

ImageKarsan Jest Ronic - Navette urbaine de Montbrison 15.12.18 by Zakaria Sainté, sur Flickr

Intérieur de cette 2ème navette :

ImageIntérieur d'un KARSAN Jest Ronic - Navette urbaine de Montbrison by Zakaria Sainté, sur Flickr

Logo à l'arrière du véhicule (partie intérieure) :

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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar Lyon-St-Clair » 16 Déc 2018 10:41

Voila un véhicule bien original ! :shock:
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar SETRA S415 NF » 22 Avr 2020 21:37

Ça va ! D’ailleurs j’imagine que vous le savez il y a du nouveau avec la nouvelle ligne St Just St Rambert > Bonson qui s’ajoute à la ligne existante Savigneux > Montbrison.
C’est du Karsan Jest Ronic également exploité par 2TMC, 2 véhicules pour la navette de St Just et 3 pour celle de Montbrison.

Horaires bien cadencés pour les 2 navettes du lundi au samedi, de + quelques remaniements ont eu lieu à Montbrison avec à la demande des clients une desserte du Super U de Montbrison, qui ne voulait pas de desserte par TC ... + correspondance possible avec les TIL, des valideurs sont présents à bord.
Des thermomètres de ligne sont présents également à bord.

De + ce ne sont pas les mêmes véhicules que sur les photos au dessus ou la c'était de la location en attendant les véhicules neufs arrivés en 2018. Ils disposent d’ailleurs de ports USB les nouveaux véhicules.
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar Train-Corail » 22 Avr 2020 21:50

eliotradisa: quel intérêt de remonter des sujets avec des messages anciens ?

Ah bon pourquoi Super U ne voulait pas être desservi ? Le supermarché ne risque pourtant pas de voir "la faune" débarquer comme à C2 :mrgreen:
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar turbotrain » 23 Avr 2020 20:14

La peur du Versement Transport ?
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar citaro27 » 24 Avr 2020 8:32

Peur ou pas le VT devra être versé !!
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar GX217 » 26 Avr 2020 8:38

eliotradisa Wrote:L'Isle sur la Sorgue : 19.000 habitants PAS de service urbain, juste les cars du département (le Vaucluse, donc quasi rien :lol: ). La communauté de communes compte 32 000 habitants sur 5 communes dont 2 de 900 et 600 habitants. Par contre une quinzaine de trains par jour pour aller à Avignon ou Cavaillon.


Petit hors sujet mais le réseau départemental du Vaucluse "quasi-rien"???? Il y a bien pire niveau liaisons interurbaines en France, vraiment...
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Re: [Montbrison] La navette urbaine

Messagepar Train-Corail » 26 Avr 2020 19:29

Effectivement je n'avais même pas remarqué :D
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