Comme tu l'as dit précédemment la différence est flagrante à 22h: 15 personnes maximum dans les rames à l'arrivée à l'hôtel de ville alors que dans une ville plus petite (mais avec une densité de population plus élevée !) comme Clermont-Ferrand où le tram ne circule comme à Sainté que dans la ville-centre et sans lignes de bus de soirée (enfin si, mais c'est marginal) on arrive à 20-25 personnes dans les rames à l'arrivée à Jaude. Cependant, si le nombre d'étudiants continue de croître, le tram connaîtra peut-être une fréquentation accrue ?
Pour Bordeaux (et les autres grandes métropoles) c'est normal: 50k étudiants, un taux de "jeunes cadres dynamiques" infiniment plus élevé qu'à Sainté, une première couronne importante avec de surcroît une densité de population élevée (Mérignac 69k habitants, Pessac 61k habitants alors qu'ici ce sont des gros bourgs de 6-7k habitants) avec une vraie continuité territoriale. Ici il y a un vide entre Sainté et Saint-Chamond ou Roche-la-Molière). On rajoute à cela un vrai aéroport international avec plus de 5 vols par semaine
et on obtient donc des TC plus tardifs à fréquence et fréquentation élevée 
