[STAS] Actualité réseau

[Va3b2]

Tout ce que je peux te dire cher SETRA S415 NF quand j'étais plus jeune j'étais un usager assidu des lignes 6,7,8 et 18 que je prenais tous les jours et il y avait bien plus de monde mais je constate qu'en 25 années la fréquentation à baissé quand je vois la ligne M6 à bien moins de voyageurs qu'avant . C'est dommage que tu n'ai pas connu le réseau des années 1980-1990 c'était bien mieux organisé (horaires,lignes,réseau)

[SETRA S415 NF]

Oui, j'ai vu des archives du réseau dans les années 80 (horaires, plans ...)

[Train-Corail]

Il y a eu quand même eu une amélioration en soirée avec des départs plus tardifs pour Villars et le quartier de Montreynaud (départ 23h11 on n'a jamais fait plus tardif !). De plus par rapport à 2001 il y a 7 départs depuis la Terrasse direction centre-ville (4 T1 et 3 T2) contre 4 départs seulement pour l'ex-4.

[SETRA S415 NF]

Pour les départs des trams c a partir de 22h qu'on trouve 4 t1 et 3 t2

Desserte plus tardive également pour les quartiers Vivaraize/Portail Rouge

[Train-Corail]

Non à 22h il y a depuis la Terrasse 3 T1 et 1 T2.

[SETRA S415 NF]

Bah à partir de quelle heure on a 4 t1 et 3 t2 depuis la terrasse ?
Car en soirée on a 7 T2 et 8 T1

[CFVE]

Rive-de-Gier : les autocars Planche repartent pour un tour avec de nouveaux moyens.

Voir l'article du Progrès

[Train-Corail]

Bah à partir de quelle heure on a 4 t1 et 3 t2 depuis la terrasse ?
Car en soirée on a 7 T2 et 8 T1

20h-21h: 4 T1 + 3 T2; 4 trajets seulement en 2001
21h-22h: 4 T1 + 2 T2; 3 trajets seulement en 2001
22h-23h: 3 T1 + 1 T2; 2 trajets seulement en 2001

[Penel42100]

Bonsoir, j ai lu sur le site de st etienne que les lignes noctambus seront bientôt créer en savez vous plus ?

[Train-Corail]

Aurais-tu un lien stp ?

[Penel42100]

Euh oui
https://www.saint-etienne.fr/actualites ... s-ramenons

[SETRA S415 NF]

Ça va j'aime bien les horaires de ces lignes mais je trouve que pour la desserte de la Métare il devrait y avoir des départs entre la fin de service S6 (22h45) et le premier départ du Noctambus Ligne Rouge (00h00)

[Penel42100]

J'ai pensé à la même chose que toi setra

[SETRA S415 NF]

Par contre "Pourquoi des départs dans un sens et pas dans l'autre vers HDV?" C'est un commentaire que j'ai retenu parmi les 300 commentaires de la publi FB de la Ville de Saint-Étienne que j'ai retenu car j'ai trouvé qu'il serait intéressant de mettre une ligne dans les 2 sens ...
Et d'après les commentaires du post fb tout ce monde voudrait prendre ce bus ... ça ferait du beau monde !
Je pense que les Citaro Facelift ne vont pas rester longtemps, on va vite passer à une exploitation en articulés

[Train-Corail]

En articulés, carrément

En 2006 le noctambus avait été un bide en terme de fréquentation. Bon là le noctambus est intelligemment pensé (tracés, horaires) mais se heurte à l'exploitation. Seulement deux bus, ça ne permet pas de monter jusqu'au CHU pour les étudiants en médecine et in fine ne permet pas de gérer des flux pour aller vers HDV... sauf à avoir un cadencement aux 90 minutes. De plus si on permet la desserte de Montreynaud, Monthieu... sur demande, il faudrait un système de TAD pour aller vers HDV.

[SETRA S415 NF]

La fréquence ici est de 60 minutes, pour la desserte dans l'autre sens, il faudrait du coup mettre 4 bus, et c'est une personne de la STAS, elle m'a dit on va commencer avec les standards, puis si la fréquentation est importante, on mettra des articulés sur ces lignes.

[Train-Corail]

Croyez-vous au succès de ce noctambus ou pensez-vous que le gros flop de 2006 va se reproduire ?

[SETRA S415 NF]

Personnellement oui, je crois au succès de celui-ci; un trajet très bien imaginé, des horaires avc une fréquence de 60 min de 0h à 5h, autant que la M5 le dimanche et plus que certaines lignes 8,17,40 le dimanche. Et d'ailleurs une fréquence et des jours DE circulation similaires à ceux des lignes PL a Lyon par contre sur ces lignes N1 et N2, je pense bien que les services a la demande vont passer en services systématiques ...

[SETRA S415 NF]

En fait si on compare avec des villes comme Lyon avec un service similaire toutes les lignes sauf la première Ligne Pleine lune créé vont dans le sens Centre Ville 》Périphérie comme nos lignesN1 et N2 !

[Train-Corail]

Je trouve que la comparaison par rapport à Lyon n'est pas pertinente. À Sainté on a tendance a toujours comparer avec Lyon alors que cette dernière a 500k habitants, est une vraie métropole, a une économie dynamique et est dotée d'un très bon réseau de TC.

Si comparaison il doit y avoir, ce serait plus avec Clermont-Ferrand, qui a également lancé un bus de nuit en septembre dernier

[SETRA S415 NF]

Mais comparons alors avec des villes de même taille pas Clermont ... des villes comme Grenoble, Toulon, Le Havre, Reims Et ces villes hormis Grenoble n'ont pas vraiment de vrais Réseaux TC

[Train-Corail]

La ville-centre oui est plus petite qu'à Saint-Étienne, mais que ce soit au Havre, à Reims ou à Grenoble toutes ces villes ont une périphérie immédiate importante et sans rupture de l'espace urbain, ce qui permet d'avoir des bus tard le soir. Nonobstant cela, ces deux lignes de nuit sont un vrai progrès qui permettra enfin d'aller à la séance de 22h et de rentrer en bus

En revanche ce sont les taxis qui doivent faire la tronche...

[SETRA S415 NF]

Les agglo havraise et reimoise n'ont pas de grandes villes périphériques ... ex : À Reims le noctambule (1 ligne circule uniquement dans reims)

Sinon, les horaires des Noctambus ont été placés aux arrêts avec un petit sticker à l'arrêt "NOCTAMBUS"

[SETRA S415 NF]

Donc ça se confirme pour le noctambus ce sera dès bus de petite capacité sans accès PMR ... et sans présence d'agents STAS

[Penel42100]

Reste plus qu'à attendre demain pour voir ces nouvelles lignes. Ce service sera peut être effectué par des agoras e2