Modérateur: irkeos
SETRA S415 NF Wrote:La ligne 20 aura prochainement une branche sur Rochetaillée (le Stade) par la Route de Salvaris (D36) à raison de 4 A/R par jour !
SETRA S415 NF Wrote:Enfin le 797 est de retour, le pare-brise,le pare-choc, les vitres & portes ont été changées du coup on a plus les autocollants pour dire montée interdite ou encore pour montrer l'endroit où l'on doit monter. Seuls les autocollants handicapés et personnes âgées ont été ajoutés aux portes. Du coup un nouveau numéro de parc a été ajouté sur le pare-brise.
Fiche à l'intérieur : M1,M6,8, lignes Métropoles. Édition 2018/2019
SETRA S415 NF Wrote:Il y avait eu un gros accident cet été sur la M1 au mois d'août je l'avait dis, je l'avais rencontré sous le pont du Soleil complètement accidenté.
Penel42 Wrote:La M2 chargerait plus que la m1 ça m etonne un peu. Et la M4 dans tout ça ? C'est quand même la seule ligne metropole qui ne dessert pas le centre ville hormis la M1 mais qui elle dessert plusieurs ville.
Train-Corail Wrote:Pour l'IUT et le tramway on peut sans trop de risque expliquer cette forte hausse de fréquentation par la hausse continue et soutenue du nombre d'étudiants (+ 1000 cette année !).
mm Wrote:Train-Corail Wrote:Pour l'IUT et le tramway on peut sans trop de risque expliquer cette forte hausse de fréquentation par la hausse continue et soutenue du nombre d'étudiants (+ 1000 cette année !).
Où as tu trouvé ces chiffres ?
SETRA S415 NF Wrote:Oui mais la M4 charge toujours autant niveau Campus Métare et les usagers de la M6 sont beaucoup des anciens habitués de la 19. Mais la M4 dessert encore une dizaine d'autres établissements scolaires + des pôles de Correspondance (Bellevue, Châteaucreux) donc pas de problème on peut même arriver à 2 millions sur la M4.
SETRA S415 NF Wrote:La chaleur est toujours aussi forte que cet été . Cela se ressent sur la ligne 11 dans le véhicule n°291 où le CR est obligé de rouler avec une des deux portes avant ouvertes ...
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