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Guillaume Wrote:Bonsoir,
Pour le SA2019 on s'oriente vers une réduction du temps de trajet entre Lille et Amiens pour certains TER avec des suppressions d'arrêts (Achiet, Miraumont, Corbie ?).
Et la région souhaite mettre un TERGV entre Amiens et Lille en moins de 60 minutes (prolongement depuis Arras) pour le SA2020.
Bonne soirée.
Pour le SA2019 on s'oriente vers une réduction du temps de trajet entre Lille et Amiens pour certains TER avec des suppressions d'arrêts (Achiet, Miraumont, Corbie ?).
Et la région souhaite mettre un TERGV entre Amiens et Lille en moins de 60 minutes (prolongement depuis Arras) pour le SA2020.
Still76 Wrote:Du coup, sait-on s'il y a des impacts sur la desserte vers Rouen ?
willemijns Wrote:Still76 Wrote:Du coup, sait-on s'il y a des impacts sur la desserte vers Rouen ?
On ne sait pas encore si un ex Amiens-Lille va valser ou pas... mais il y a un risque probable oui.
willemijns Wrote:On attend toujours des nouvelles de la convention 2019....
willemijns Wrote:La convention sera entre 2019 et 2026
voir mes tweets du 17/10 vers 21h...
Guillaume Wrote:Je ne connais pas l'état actuel des liaisons France-Belgique
Mathieu Wrote:Aujourd'hui, 2 lignes TER principales :
- Une liaison toutes les heures ou toutes les deux heures entre Lille, Gand, et Anvers
- Une liaison toutes les heures ou 2 fois par heure entre Lille et Tournai, certaines prolongées jusqu'à Namur
Au SA 2019, création de 2 TER Maubeuge-Charleroi-Namur (dans les bases horaires mais pas encore en vente), et de 2 TER Aulnoye-Mons (un seul dans les bases horaires actuellement, pas encore en vente). L'ouverture des ventes est annoncée pour le 6 novembre.
Clem Wrote:Sais-tu comment sont financés ces traffics TER sur le sol français vu que c'est la SNCB qui effectue ces train avec du personnel belges (ou bien y a-t-il une relève de contrôleur et de mécano aux gares frontières ?)
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