[2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

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[2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar adrien2 » 07 Aoû 2017 14:58

2017 avait vu la fusion de certaines missions longues distance Marseille-Nice (174XX) avec des missions azuréennes de l'axe Cannes-Vintimille (812XX ou 86XXX).

Depuis 2015, la totalité des automotrices neuves a été livrée (16 rames "REGION 2N" Z55500 et 10 rames "Régiolis" Z84500).
Les rames RRR et RIO sont peu à peu retirées tout comme les locomotives thermiques B67400 (plus que 3 en service); ces rames tractées font de la résistance entre Marseille et Avignon via Miramas.
Des motrices BB22200 RC ont aussi été reversées au parc PACA en provenance du NORD PAS DE CALAIS.

Les 30 rames Z23500 commencent à revenir de St Pierre des Corps où elles subissent depuis janvier leur rénovation de mi-vie (avec installation de barres, de poignées sur les fauteuils, de prises de courant, de caméras)

Pendant ce temps le segment de ligne Cannes-Grasse est toujours fermé au trafic (travaux d'augmentation de capacité et de doublement partiel) et va ré-ouvrir au prochain service.

Le présent topic a vocation à collecter les informations relatives au futur projet horaire du TER PACA pour le SERVICE ANNUEL 2018 qui débutera le dimanche 10 décembre 2017.

Parmi les évolutions possibles on peut penser qu'il y aura un redéploiement des missions TER InterVilles longue distance Marseille-Toulon-Nice-Vintimille, prenant en compte notamment les 8 sillons rapides libérés par les INTERCITES et TGV qui ne circuleront plus de Marseille à Nice, à savoir :

- TGV LYRIA 9750 Genève-Marseille 16.31 Nice 19.05, supprimé de Marseille à Nice
- TGV LYRIA 9756 Nice 10.55 Marseille 13.29 - Genève, supprimé de Marseille à Nice
- Intercités 4760 Nice 10.22 Marseille 13.02 - Bordeaux, supprimé de Nice à Marseille
- Intercités 4768 Nice 14.24 Marseille 17.02 - Bordeaux, supprimé de Nice à Marseille (SDL)
- Intercités 4659 Bordeaux-Marseille 16.58 Nice 19.39, supprimé de Marseille à Nice
- Intercités 4665 Bordeaux-Marseille 20.58 Nice 23.35, supprimé de Marseille à Nice (VSD)
- Intercités de Nuit 5776 Nice 20.05 Paris Austerlitz 07.38, supprimé sur la totalité du parcours (passage à Marseille Blancarde 22.35)
- Intercités de Nuit 5773 Paris Austerlitz 21.22 Nice 08.32, supprimé sur la totalité du parcours (passage à Marseille Blancarde 06.01)

NB : Les 8 A/R quotidiens IdTGV supprimés de Paris à Marseille ou Nice ne devraient pas avoir d'impact en termes de libération de sillons, puisque ceux-ci sont accolés à des TGV InOUi, qui devraient conserver les mêmes sillons qu'en 2017.
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Stifff38 » 08 Aoû 2017 15:03

adrien2 Wrote:ces rames tractées font de la résistance entre Marseille et Avignon via Miramas

Il y a plein d'itinéraires possibles pour faire Marseille-Avignon via Miramas...
Sinon merci pour le récap !
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar vincemal » 08 Aoû 2017 16:13

adrien2 Wrote:2017 avait vu la fusion de certaines missions longues distance Marseille-Nice (174XX) avec des missions azuréennes de l'axe Cannes-Vintimille (812XX ou 86XXX).
- Intercités de Nuit 5776 Nice 20.05 Paris Austerlitz 07.38, supprimé sur la totalité du parcours (passage à Marseille Blancarde 22.35)
- Intercités de Nuit 5773 Paris Austerlitz 21.22 Nice 08.32, supprimé sur la totalité du parcours (passage à Marseille Blancarde 06.01)


On a la confirmation de cette suppression ?
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Nemo » 08 Aoû 2017 18:47

A moins que ces sillons ne soient attribués à de nouveaux entrants, mais j'en doute, vu que Thello n'est pas vraiment dans une démarche d'accroissement de l'offre entre Marseille et Nice !

Je pense que c'est l'ensemble de la grille TER entre Marseille et Nice qu'il faudrait revoir mais quand ça colle coté Marseille, c'est certainement côté Nice que ça coince.
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar adrien2 » 08 Aoû 2017 19:36

vincemal Wrote:
adrien2 Wrote:2017 avait vu la fusion de certaines missions longues distance Marseille-Nice (174XX) avec des missions azuréennes de l'axe Cannes-Vintimille (812XX ou 86XXX).
- Intercités de Nuit 5776 Nice 20.05 Paris Austerlitz 07.38, supprimé sur la totalité du parcours (passage à Marseille Blancarde 22.35)
- Intercités de Nuit 5773 Paris Austerlitz 21.22 Nice 08.32, supprimé sur la totalité du parcours (passage à Marseille Blancarde 06.01)

On a la confirmation de cette suppression ?

Alain Vidalies avait donné une date butoir au 1er juillet puis au 1er octobre 2017 (disant qu'il restait à l'écoute d'éventuel repreneur
privé d'ici là). La SNCF l'a prolongé jusqu'à la fin du SA 2017.
Mais de toute façon l'Etat arrêt de le financer. Et sauf erreur, aucun repreneur ne s'est manifesté.

Comble de l'ironie le Paris-Nice était le train de Nuit le moins déficitaire de la gamme InterCités de nuit.
Comble de l'ironie aussi, il était jumelé de Paris à Valence avec le Paris-Briançon, qui lui va continuer à circuler...
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Jojo » 08 Aoû 2017 19:55

adrien2 Wrote:Comble de l'ironie le Paris-Nice était le train de Nuit le moins déficitaire de la gamme InterCités de nuit.
Comble de l'ironie aussi, il était jumelé de Paris à Valence avec le Paris-Briançon, qui lui va continuer à circuler...

Et c'est justement pour cela que la SNCF le maintient... peut-être au-delà du SA2017 ? S'il est rentable en comptant que le Briançon subventionné finance les coûts fixes et le sillon jusqu'à Valence, il ne reste que quelques voitures supplémentaires et un sillon Valence-Nice qui peut être rentabilisé, au moins en pointe hebdo.
Puissance sans adhérence n'est que ruine des essieux.

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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Aharon » 09 Aoû 2017 9:05

En tout cas il est certain que l'offre doit évoluer entre Marseille et Nice, le dernier train au départ de Nice est à 18h44.

La fermeture de l'axe Breil - Tende de septembre à avril va peut-être permettre d'apporter également un peu de souplesse dans l'exploitation ...
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Tchouks » 09 Aoû 2017 16:54

Bonsoir,

En dehors de l'IC de nuit, condamné à brève échéance, le dernier train au départ de Nice pour Marseille est le Thello 160 à 19.56. Malheureusement beaucoup n'en connaissent pas l'existence, alors qu'à anticipation égale il est moins cher que les trains SNCF (en avance, Thello est à 15 €, TGV à 23 € et TER à 20 € ; en dernière minute, Thello est à 30 €, TGV à 38 € au moins et TER à 35 €).
En espérant que ce train, qui ne circule pas du lundi au jeudi de mi-novembre à fin mars, soit reconduit en 2018 comme il circule en 2017.

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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Aharon » 09 Aoû 2017 20:29

Étant donné que l'IC de nuit n'est pas ouvert à la vente sur son parcours intra régional sa présence est de toute manière limitée. Le car a de l'avenir.
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar williamcaurel » 09 Aoû 2017 21:13

Aharon Wrote:Étant donné que l'IC de nuit n'est pas ouvert à la vente sur son parcours intra régional sa présence est de toute manière limitée. Le car a de l'avenir.

C'est vrai pour vendredi 1er septembre dernier départ SNCF de Nice à 18h44 en 2h47 pour 35€.
En car plusieurs possibilités jusqu'à 20h40 de la ville ou de l'aéroport pour des temps de trajet annoncé de 2h25 à 3h05 et de 9 à 19,90€. J'imagine que les cars ou le thello doivent récupérer ceux qui manquent le dernier train SNCF.
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar adrien2 » 17 Aoû 2017 21:39

Jojo Wrote:
adrien2 Wrote:Comble de l'ironie le Paris-Nice était le train de Nuit le moins déficitaire de la gamme InterCités de nuit.
Comble de l'ironie aussi, il était jumelé de Paris à Valence avec le Paris-Briançon, qui lui va continuer à circuler...

Et c'est justement pour cela que la SNCF le maintient... peut-être au-delà du SA2017 ? S'il est rentable en comptant que le Briançon subventionné finance les coûts fixes et le sillon jusqu'à Valence, il ne reste que quelques voitures supplémentaires et un sillon Valence-Nice qui peut être rentabilisé, au moins en pointe hebdo.


:nonnon:
Le sillon de l'IC de nuit 5773 Paris-Nice est repris par le TER intervilles Marseille-Nice au SA2018 (retardé d'une demi-heure par rapport au SA2017) :

86101 Marseille SC 05h58 Toulon 06h43/46 Nice 08h46/49 Vintimille 09h33 (arrêts intermédiaires à préciser).

Cela sous-tend que l'IC de Nuit 5773 (et son pendant 5776) est bien supprimé à compter du 10/12/2017. :cry:
Dernière édition par adrien2 le 17 Aoû 2017 22:29, édité 1 fois.
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar adrien2 » 17 Aoû 2017 21:56

Voici ensuite les nouveaux horaires des TER Intervilles de l'axe Marseille-Vintimille.
Malheureusement, au lieu d'un renforcement conséquent, la Région PACA a opté pour un simple repositionnement (pour améliorer les correspondances à Marseille avec IC transversale Sud notamment).
NB : L'offre directe Vintmille/Menton <=>Marseille est réduite par rapport à 2017, la plupart des TER Intervilles étant limités à Nice.

1) Sens Marseille -> NIce
TER 86101 Marseille 05h58 - Nice 08h46 - Monaco - Menton - Vintimille 09h33 (Arrêts intermédiaires à préciser); retardé de 30 mn (utilise le sillon de l'IC 5773 supprimé)
TER 17471 Marseille 06h58 - Nice 09h46 (Arrêts intermédiaires à préciser); retardé de 30 mn
TER 17473 Marseille 07h58 - Nice 10h46 (Arrêts intermédiaires à préciser); retardé de 30 mn
TER 17475 Marseille 09h58 - Nice 12h45 (Arrêts intermédiaires à préciser); retardé de 30 mn
TER 17477 Marseille 11h58 - Nice 14H45 (Arrêts intermédiaires à préciser); avancé de 30mn
TER 881751 Marseille 13h57 - Nice 16h46 - Monaco - Menton (Arrêts intermédiaires à préciser); avancé de 30 mn
TER 17479 Marseille 16h52 - Nice 19h43 (Arrêts intermédiaires à préciser); desserte LA CIOTAT; avancé de 30mn; utilise le sillon de l'IC 4659 désormais limité à Marseille.
TER 17481 Marseille 18h58 - Nice 21h43 (Arrêts intermédiaires à préciser); retardé de 30mn
TER 17483 (VSDF) Marseille 20h58 - Nice 23h43 (Arrêts intermédiaires à préciser); utilise le sillon de l'IC 4667 désormais limité à Marseille


2) Sens Nice-> Marseille
TER 17470 Nice 05h15 - Marseille 08h03 - (Arrêts intermédiaires à préciser). origine Nice au lieu de Menton. Avancé de 30 mn. Dessert LA CIOTAT.
TER 17472 Nice 06h15 - Marseille 09h06 - (Arrêts intermédiaires à préciser); avancé de 30mn.
TER 881752 Menton 07h50 - Monaco - Nice 08h20 - Marseille 11h03 - (Arrêts intermédiaires à préciser); avancé de 30mn
TER 17474 Nice 10h15 - Marseille 13h02 - (Arrêts intermédiaires à préciser); nouveauté (utilise le sillon de l'IC 4760)
TER 17478 Nice 13h55 - Marseille 16h46 - (Arrêts intermédiaires à préciser)
TER 17482 Nice 15h15 - Marseille 18h03 - (Arrêts intermédiaires à préciser)
TER 17484 Nice 16h15 - Marseille 19h07 - (Arrêts intermédiaires à préciser); avancé de 30mn
TER 881754 Menton 17h15 - Monaco - Nice 17h45 - Marseille 20h32 - (Arrêts intermédiaires à préciser)
TER 881756 (VSDF) Menton 18h50 - Monaco - Nice 19h20 - Marseille 22h06 - (Arrêts intermédiaires à préciser; supprimé du lundi au jeudi)
Dernière édition par adrien2 le 18 Aoû 2017 19:38, édité 2 fois.
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar adrien2 » 17 Aoû 2017 22:50

En complément, voici les trains nationaux reliant Nice au Var et à Aix/Marseille au SA 2018 :

1) Sens Marseille-Nice :
TGV 6805 (L->V) Aix-en-Provence TGV 08h08 - Marseille SC 08h21/33 - Toulon 09h16 - les Arcs Draguignan - St Raphaël - Cannes 10h38 - Antibes - Nice 11h05
TGV 6805 (SDF) Aix-en-Provence TGV 08h38 - Marseille SC 08h51/09h03 - Toulon 09h48 - les Arcs Draguignan - St Raphaël - Cannes 11h08 - Antibes - Nice 11h39
TGV 6171 Toulon 11h20 - les Arcs Draguignan - Cannes 12h34 - Antibes - Nice 13h04
TGV 6173 Aix-en-Provence TGV 12h17 - Toulon 13h12 -St Raphaël - Cannes 14h31 - Antibes - Nice 15h01
TGV 6820 Aix-en-Provence TGV 12h34 - Marseille SC 12h46/58 - Toulon 13h44 - les Arcs Draguignan - St Raphaël - Cannes 10h38 - Antibes - Nice 15h35
TGV 6175 Aix-en-Provence TGV 13h17 - Toulon 14h09 - les Arcs Draguignan - St Raphaël - Cannes 15h37 - Antibes - Nice 16h04
TGV 6177/6077 Marseille SC 17h26/38 - Toulon 18h22 - St Raphaël - Cannes 19h45 - Antibes - Nice 20h16
TGV 9829 Aix-en-Provence TGV 17h35 - Marseille SC 17h49/18h02- Toulon 18h46 - Les Arcs-Draguignan - St Raphaël - Cannes 20h13 - Antibes - Nice 20h41
TGV 6179 Toulon 19h17 -St Raphaël - Cannes 19h31 - Antibes - Nice 21h01
TGV 6169 (L->J) Marseille SC 19h32 - Toulon 20h18 -St Raphaël - Cannes 21h33 - Antibes - Nice 22h04
TGV 6815 Aix-en-Provence TGV 19h33 - Marseille SC 19h46/58 Toulon 20h45 -St Raphaël - Cannes 22h05 - Antibes - Nice 22h36
TGV 6181 Toulon 21h17 - Les Arcs-Draguignan - Cannes 22h31 - Antibes - Nice 23h04
TGV 6183 (VSDF) Aix-en-Provence TGV 21h19 - Toulon 22h13 -St Raphaël - Cannes 14h31 - Antibes - Nice 23h59


2) Sens Nice-Marseille :
TGV 9860 Nice 05h55 -Antibes - Cannes 06H34 - St Raphaël - Les Arcs-Draguignan - Toulon 08h09/12 - Marseille 08h59/09h14 - Aix en Provence 09h26.
TGV 6172 Nice 07h00 -Antibes - Cannes 07H31 - St Raphaël - Les Arcs-Draguignan - Toulon 08h43/47 .
TGV 6814 Nice 07h24 -Antibes - Cannes 07H55 - St Raphaël - Les Arcs-Draguignan - Toulon 09h10/14 - Marseille 10h00/10h14 - Aix en Provence 10h26.
TGV 6174/6074 Vintimille - Menton - Monaco - Nice 10h00 -Antibes - Cannes 10H30 - St Raphaël - Les Arcs-Draguignan - Toulon 11h44/47
TGV 6176 Nice 12h00 -Antibes - Cannes 12H30 - St Raphaël - Toulon 13h44/47
TGV 6864 Nice 12h23 -Antibes - Cannes 12H54 - St Raphaël - Les Arcs-Draguignan - Toulon 14h09/13 - Marseille SC 14h59/15h14 - Aix-en-Provence TGV 15h26
TGV 6178 (SDF) Nice 14h00 -Antibes - Cannes 14H31 - St Raphaël - Les Arcs-Draguignan - Toulon 15h44/47
TGV 6184 Nice 15h00 -Antibes - Cannes 15H30 - St Raphaël - Toulon 16h43/47
TGV 6168 Nice 15h48 -Antibes - Cannes 16H18 - St Raphaël - Les Arcs-Draguignan - Toulon 17h33/36 - Marseille 18H22
TGV 6180 Nice 17h00 -Antibes - Cannes 17H30 - Les Arcs-Draguignan - Toulon 18h43/47
TGV 6806 Nice 17h25 -Antibes - Cannes 17H55 - St Raphaël - Les Arcs-Draguignan - Toulon 19h09/13 Marseille SC 19H59
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Aharon » 19 Aoû 2017 16:43

Merci beaucoup pour ces précisions,

Dommage pour la desserte passe-Nice, mais apparemment ça posait pas mal de soucis à la fois en termes de fiabilité et de capacité ...

Y-aurait-il des nouveautés sur les rares trains nationaux amorcés à Toulon / Hyères (à destination de Paris, ou de Bruxelles) - circulant entre Toulon et Marseille ou Aix ?
Dernière édition par Aharon le 19 Aoû 2017 21:33, édité 1 fois.
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Nemo » 19 Aoû 2017 20:52

On a un embryon de vrai cadencement, mais toujours un trou de 3h de période creuse de milieu de journée et ce dans chaque sens.
On finira par y arriver à un cadencement à l'heure entre 6h et 20h, dans une vingtaine d'années !

Ils sont prévus en théorie avec quel matériel ces TER Intervilles Marseille/Nice/Menton/Vintimille ? Bientôt le tout Regio2N ou bien encore quelques rames Corail réversibles.
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar adrien2 » 20 Aoû 2017 7:37

Aharon Wrote:Merci beaucoup pour ces précisions,

Dommage pour la desserte passe-Nice, mais apparemment ça posait pas mal de soucis à la fois en termes de fiabilité et de capacité ...

Y-aurait-il des nouveautés sur les rares trains nationaux amorcés à Toulon / Hyères (à destination de Paris, ou de Bruxelles) - circulant entre Toulon et Marseille ou Aix ?


Pas de nouveauté sur ces TGV-là. Ces trains (inOUI) sont bien maintenus avec des temps de parcours allongés de quelques minutes pour cause de travaux, mais pas de gros changements :
les TGV 6108-6119-6124-6129-6155-6159 sont bien confirmés.
Restent à confirmer les TGV 6150-6153 & 6158 (estival).

NB : Le seul train pour Lille et Bruxelles sera le 9860 (origine Nice), avec d'ailleurs un sillon bien pourri de Nice à Toulon... :shock:
Il remplace le 9866 qui sera amorcé à Marseille en 2018.
Dernière édition par adrien2 le 20 Aoû 2017 18:55, édité 4 fois.
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar adrien2 » 20 Aoû 2017 7:39

Nemo Wrote:On a un embryon de vrai cadencement, mais toujours un trou de 3h de période creuse de milieu de journée et ce dans chaque sens.
On finira par y arriver à un cadencement à l'heure entre 6h et 20h, dans une vingtaine d'années !

Ils sont prévus en théorie avec quel matériel ces TER Intervilles Marseille/Nice/Menton/Vintimille ? Bientôt le tout Regio2N ou bien encore quelques rames Corail réversibles.

Je pense que les limitations à Nice vont permettre de ré-introduire 1 ou 2 rames corail réversible régionales, mais majoritairement ce devraient être des Z55500 ou Z26500, comme en 2017.
Dernière édition par adrien2 le 20 Aoû 2017 18:36, édité 1 fois.
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Train-Corail » 20 Aoû 2017 10:41

2h40 dans une Z26500 ? Faut avoir la foi...
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Jojo » 20 Aoû 2017 16:24

adrien2 Wrote:limitations à Nice vont permettre de réintroduire 1 ou 2 rames corail réversible régionales, mais majoritairement ce devrait être des Z55500 ou Z26500...

Alors qu'il y a déjà une pénurie de matos (depuis la nuit des temps, au moins), que les 3R sont définitivement retirées de la Côte d'Azur et que certains trains sont prévus en UM de Regio2N ou Z26500 ?
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Nemo » 20 Aoû 2017 18:14

Train-Corail Wrote:2h40 dans une Z26500 ? Faut avoir la foi...



Pendant l'été certains TER Intervilles Marseille/Nice étaient assurés avec un une UM mixte TER 2N NG (26500) et TER 2N PG (23500)

Ils circulent où en UM les Regio2N PACA ?

Au niveau de la gestion du matos c'est le grand n'importe quoi, des navettes Aubagne/Marseille omnibus sont assurées en Regiolis, pourquoi pas bientôt des XTER !!!
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar adrien2 » 20 Aoû 2017 18:32

Nemo Wrote:
Train-Corail Wrote:2h40 dans une Z26500 ? Faut avoir la foi...



Pendant l'été certains TER Intervilles Marseille/Nice étaient assurés avec un une UM mixte TER 2N NG (26500) et TER 2N PG (23500)

Ils circulent où en UM les Regio2N PACA ?

Au niveau de la gestion du matos c'est le grand n'importe quoi, des navettes Aubagne/Marseille omnibus sont assurées en Regiolis, pourquoi pas bientôt des XTER !!!



À ma connaissance tant que Nice-Riquier n'est pas livré (travaux de rallongement de quais), les UM de Regio 2N (Z55500) ne circulent pas.

Après concernant l'affectation des rames, il faut penser que - au-delà du matériel - c'est aussi l'habilitation des mécanos pour telle ou telle machine et la connaissance de ligne qui conditionnent l'affectation du matos sur la ligne.
Si des Regiolis tous neufs circulent sur Marseille-Aubagne c'est aussi parce que les mêmes mécanos les conduisent sur Marseille-Toulon-Hyères (voire Toulon-Aubagne-Marseille-Miramas). Evidemment c'est du gâchis.
Dernière édition par adrien2 le 20 Aoû 2017 18:53, édité 2 fois.
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar adrien2 » 20 Aoû 2017 18:38

Train-Corail Wrote:2h40 dans une Z26500 ? Faut avoir la foi...


Pourtant ça circule en Z26500 déjà depuis belle lurette (des années) sur Marseille-Nice; ex. au SA 2017 avec le TER 17483 (Marseille 20h27 Nice 23h05).
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Jojo » 20 Aoû 2017 19:46

adrien2 Wrote:À ma connaissance tant que Nice-Riquier n'est pas livré (travaux de rallongement de quais), les UM de Regio 2N (Z55500) ne circulent pas.

Voilà ; selon le blog de la ligne des circulations sont prévues en UM à 8 caisses à partir du 11 décembre prochain.
Puissance sans adhérence n'est que ruine des essieux.

Ps : "Hors" et "Or" sont deux mots différents, mille sabords !
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Mr. Lessec » 20 Aoû 2017 20:00

Je rebondis sur l'affectation des rames... Ce qui m'a surpris à mon arrivée dans la région est le caractère totalement aléatoire des affectations de matériel : d'un jour sur l'autre tel train peut être assuré en Regiolis, en TER 2N PG US, en UM TER 2N PG + NG, en Regio 2N etc. La capacité n'est ainsi jamais ajustée à la demande...

Cela a des impacts sur le temps d'arrêt en gare et in fine la ponctualité, les clients ne savant pas où se positionner sur le quai choisissant l'option la plus "conservatrice". Habitué à la banlieue Saint-Lazare j'ai été surpris de voir qu'en direction de Marseille l'avant du train n'est pas vraiment plus chargé. Dans d'autres contrées (Japon, Suisse), le télé-affichage de la composition fait partie de la prestation de base de l'exploitant...

La situation est d'ailleurs était vraiment pénible ces samedis d'été sur l'axe Marseille-Toulon - jour où de nombreux vacanciers avec bagages rejoignant leurs locations - quand certains trains sont assurés en Regiolis US. Le trains sont tellement surchargés que nombre de voyageurs sont contraints d'attendre le train suivant (ne comptez pas monter à la Blancarde vers Toulon :twisted: ).
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Re: [2018] TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Messagepar Nemo » 20 Aoû 2017 20:06

2h40 de 26500 je pense que dans d'autres régions on doit atteindre voire dépasser ce temps, c'est sûr que ça vaut pas les Corail, ni les Regio2N, mais c'est moins pire que les 23500 ou les 3R !
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