[2017] TER Hauts-de-France

[willemijns]

La fusion des conventions ex-Picardie et ex-Nord-Pas-de-Calais interviendra au seulement SA 2019.

[greg59]

Donc dans 2 ans, fin 2018

[Tchouks]

Bonsoir,

L'affaire du sillon PNO 18h22 TGV pour Arras versus TER Paris-Compiègne trouve une solution.....voir Le Parisien :

http://www.leparisien.fr/oise-60/oise-u ... 711925.php

En cherchant autre chose, je suis tombé sur un autre article qui traite du même sujet mais donne plus de précisions. Ca date aussi d'avril dernier, mais c'est toujours bon à prendre.
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 74850.html

En gros, le plan côté TER est de revenir à une grille plus cadencée en heure de pointe au départ de Paris.
- h+04 direct Creil continuant sur Amiens,
- h+07 direct Orry, puis Chantilly, Creil et continuant sur Clermont-l'Oise voire Amiens,
- h+34 direct Creil continuant sur Saint-Quentin,
- et des sillons "omnibus" à partir d'Orry pour Compiègne, dans les trous de la grille mais sans logique de cadencement apparente.

Un serpent de mer (de mémoire, ça a commencé à grogner lors du cadencement en 2012 !) qui a enfin abouti à un consensus plutôt propre. Tant mieux.

Jérôme

[willemijns]

Paris-Laon en cadéncé au SA2017, il attendait le lifting de la K pour le faire...

[willemijns]

pour les axes passant par l'oise http://www.asso-lutece.org/rencontre-as ... tilly.html