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par Sylvain » 14 Mai 2003 8:28
J'ai une question :
quel est le 1000e GNV, officiellement? Il est Grenoblois, mais il a quel uméro de parc?
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Sylvain
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par christophe » 14 Mai 2003 9:25
à tout hasard ,je dirais 3013
à chacun son pronostic,mais peut etre que notre youpi ou jmg adoré doit le savoir
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christophe
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par Sylvain » 14 Mai 2003 11:08
ah ok!!
Moi je dis le 3055, alors.. Parce qu'on l'a jamais vu.. c'est qu'il doit être en tournée de promotion dans toute la France pour présenter son titre de 1000e GNV! :lol
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Sylvain
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par Invité » 14 Mai 2003 15:14
on ne saura jamais vu que ce lui présenté n'avait pas de n° et que personne n'a regardé le n° de chassis !!
mais je pense que c plutot entre 20 et 35!
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Invité
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par christophe » 14 Mai 2003 15:20
tout ça me fait penser à une autre question:quand et ou a été mis en service le premier gnv en france voire à l'etranger
désolé ça fait 4 questions
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christophe
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par Invité » 14 Mai 2003 15:21
en france c t les pr100.2 gnv de lille lyon et marseille ! sur les 3 une seule l'à conservée... c t la seule à ne pas avoir de trolley !!! cherchez l'erreur pour grenoble ....
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Invité
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par christophe » 14 Mai 2003 15:26
c'est la grande cité des flandres
:
j'ignorais que des pr 100.2 etaient gnv
,mais c'etaient des gnv d'origine ou pas
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christophe
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par Sylvain » 14 Mai 2003 15:28
Non. ca devait être des PR100.2 adaptés pour le GNV. des sortes de prototype, non?
j'imagine que Jose se fera un plaisir de nous en dire plus sur celui de Marseille.
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Sylvain
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par Invité » 14 Mai 2003 15:40
ouais de protos ! celui lille fut réformé y'a pas longtemps !
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Invité
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par LeJosé » 14 Mai 2003 18:01
sylvain Wrote:Non. ca devait être des PR100.2 adaptés pour le GNV. des sortes de prototype, non?
j'imagine que Jose se fera un plaisir de nous en dire plus sur celui de Marseille.
celui de Marseille est un PR 100 R d'origine. Il a été remonté au GNV pour l'expérience mais son essai ne fut pas concluant. Son numéro de parc était le 386.
pour votre 1000ème GNV je dirais 3029.
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