Alors que Lyon et Saint-Etienne renouvellent leur confiance aux trolleybus, des villes comme Marseille ou Grenoble semblent décidées à supprimer leur réseau. Or, les trolley ont la faveur du public, sont respectueux de l'environnement local comme global et leur silence en fait un outil de choix en milieu urbain. Afin de "ménager l'avenir" - expression chère à nos élus -, il nous paraît important de ne pas créer l'irréversible, et donc de ne pas démonter les lignes électriques des réseaux. De sources sûres et indépendantes, nous savons qu'à la suite du premier choc pétrolier, l'Etat a publié à la fin de 1973 ou 1974 un décret ou un arrêté interdisant ce démontage. L'un des lecteurs de Rail & Transports en aurait-il la référence ? Merci de votre contribution.... [etc, etc...]
youpi Wrote:pour les gnv ce sont des moteurs diesel adapté au gaz !! conclusion c pas fait pour !!!! normal que ca casse !!!
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