SEM-VFD : le département veut vendre ses parts

[FOLOLO3871]

TRANSPORTS "La vente des VFD était inéluctable"
Une information qui risque de faire un peu de bruit...

Hier, le Dauphiné Libéré a appris que vendredi prochain, le conseil départemental de l'Isère allait voter la cession de ses actions dans la SEM de transport VFD (dont il détient aujourd'hui 81%).
Une information confirmée au téléphone par le président de la SEM et vice-président du Département Pierre Gimel: "Oui, cette vente était inéluctable. La situation des VFD était telle qu'on ne pouvait plus continuer à exploiter cette SEM en l'état", dit l'élu, qui évoque, entre autres, des difficultés financières et donc un déficit d'investissement, mais aussi la loi NOTRe.
Cette décision, en tout cas, n'a pas fini de faire réagir. Hier, le socialiste Didier Rambaud et la communiste Sylvette Rochas ont fait part de leur surprise. Cette dernière posant ces questions: "N'existait-il pas d'autres solutions? Pourquoi céder toutes nos parts?"
http://www.ledauphine.com/isere-sud/201 ... neluctable

[Stifff38]

Et hop ! On tue le chien !

Le summum de la rigolade, serait que les cendres de VFD soient rachetées par CarPostal

[citaro27]

Ne pas oublier que Keolis est actionnaire à 15% avec un représentant au Conseil d'Administration.

[excalibur]

Bonjour a tous

Après des années de mauvaises gestion et un important déficit financier pourquoi voulez vous que la région garde une telle société si elle veut faire des économies.

C'est surtout a la direction des VFD et surtout la façon dont ils ont géré la SEM depuis des années qu'il faut regarder de prés ..

Des rapports affolant avaient déjà été écrit par la cour des comptes sur cette désastreuse gestion!!!!

Je ne pense pas que KEOLIS voudra reprendre les VFD a sa charge.

Malheureusement c'est encore du personnel qui va être sacrifié sur la bucher de l"économie.

[rem38]

En même temps la faillite des VFD n'est dû qu'à la direction...
Pour ce qui est des conducteurs, pas de souci à se faire, ils seront repris avec les lignes qu'ils font, c'est une obligation légale, heureusement !

[manucdv]

En même temps la faillite des VFD n'est dû qu'à la direction...
Pour ce qui est des conducteurs, pas de souci à se faire, ils seront repris avec les lignes qu'ils font, c'est une obligation légale, heureusement !

le principal responsable est le conseil général de l'époque Vallini

[Max Martin]

En même temps la faillite des VFD n'est dû qu'à la direction...
Pour ce qui est des conducteurs, pas de souci à se faire, ils seront repris avec les lignes qu'ils font, c'est une obligation légale, heureusement !

le principal responsable est le conseil général de l'époque Vallini

Surtout que les comptes des VFD, - société majoritairement détenue par des organismes publics tels que le Département (dont, effectivement, M Vallini a été président durant 13 ans, de 2001 à 2014) et la SNCF (propriétaire majoritaire de Kéolis, dont le PDG est un ancien cadre de la SNCF) - n'ont cessé de décliner depuis 2006, dixit la Cour des Comptes qui en sait quelque chose puisque son président fut un élu local (et le principal) de Grenoble-Alpes-Metropole jusqu'en 2010.
http://www.proxi-city.com/actualite-cou ... 90048.html

Il y a rien à dire, les histoires de "politique", on ne s'en lassera... jamais !

[Max Martin]

En ce qui concerne le nouveau Conseil départemental, récemment élu (et donc pas encore sujet à la critique sur cette affaire), son Président, interviewé dans le Dauphiné de ce jour (Edition de Grenoble du 25/03/2016, page 7) précise sa position en expliquant qu'il trouvera un repreneur, qu'il ne lâchera pas les VFD et qu'il ne lâchera pas, non plus, les salariés en précisant "...//...qu'il cherche une solution pour sortir vers le haut" en "...//...agissant en toute transparence"... Gardons donc cette déclaration en mémoire (sans être pessimiste, ni même négatif) et attendons la suite.

[rem38]

En ce qui concerne le nouveau Conseil départemental, récemment élu (et donc pas encore sujet à la critique sur cette affaire), son Président, interviewé dans le Dauphiné de ce jour (Edition de Grenoble du 25/03/2016, page 7) précise sa position en expliquant qu'il trouvera un repreneur, qu'il ne lâchera pas les VFD et qu'il ne lâchera pas, non plus, les salariés en précisant "...//...qu'il cherche une solution pour sortir vers le haut" en "...//...agissant en toute transparence"... Gardons donc cette déclaration en mémoire (sans être pessimiste, ni même négatif) et attendons la suite.

Les conducteurs n'ont AUCUN souci à se faire, ils seront repris avec les lignes qu'ils font actuellement, c'est la loi, pour les autres salariés de l'entreprise ca sera pas la même chose.
Mais bon Max Martin vous ne savez rien dans ce domaine des marchés publiques de transport et les lois qui vont avec, 0 inquiétudes pour les conducteurs VFD.

[rem38]

Breaking news !

Le conseil départemental viens de publié un appel d'offre pour céder ses parts de la SEM !
Intitulé de l'appel d'offre : "Cession des actions détenues par le Département de l'Isère dans la société d'économie mixte VFD"

Présentation de l'appel d'offre... :
"Le Département de l'isère a décidé de céder les actions qu'il détient dans la société de transport de voyageurs VFD (société anonyme d'économie mixte), par délibération du 25 mars 2016. A cet effet, il procède à un appel à candidature afin de mettre en concurrence les acquéreurs potentiels.
La sem vfd est un acteur reconnu dans le transport public de voyageurs en Isère et hors du département. Elle a pour objet d'exploiter tout réseau de transport pour le compte de diverses autorités organisatrices de transport public et collectivités locales (lignes départementales et régionales, transports scolaires, navettes aéroport et stations, transport de groupes), et pour son propre compte.
La SEM emploie 401 équivalents temps plein (au 1er janvier 2016) et dispose d'une flotte d'environ 300 véhicules. Son siège se situe à Grenoble, et son organisation s'appuie sur 7 centres d'exploitation.
En 2015, la sem vfd a réalisé un chiffre d'affaires consolidé de 34,9 Meuros et un résultat net consolidé excédentaire de 3,23 Meuros (sous réserve d'approbation AG 2016).
Son capital social s'élève à 15 078 890 euros, soit 1 507 889 actions d'une valeur nominale de 10 euros, dont 81,22 % détenues par le Département, 15 % par le Groupe Kéolis et 3,78 % par le Crédit Agricole"

Détails sous l'appel d'offre :
"La consultation se déroulera en 5 étapes :
- Sélection des candidats admis à présenter une offre;
- Remise des offres initiales (indicatives ; offre 1) ;
- Négociations ;
- Remise des offres fermes (offre 2) ;
- Attribution par décision du Conseil départemental.
A titre prévisionnel, les offres seront à remettre au 2e semestre et le Département envisage une décision d'attribution d'ici fin 2016.
Pourront se porter candidats les entreprises ou groupements d'entreprises :
- Dont les capitaux propres consolidés à la date de dépôt de la candidature sont supérieurs ou égaux à la moitié du capital social de la sem vfd, soit 7 000 000 euros ;
- Ou disposant d'au moins 15 000 000 euros de chiffre d'affaires annuel.
La date limite de remise des candidatures est fixée au 24 juin 2016 à 17 heures."

Voilà... c'est parti... c'est fait !

Source : http://www.boamp.fr/avis/detail/16-77538?xtor=EPR-2

[gede]

D'après "le Dauphiné" (l'article n'est ^plus en ligne), le département a du mal à trouver un acquéreur. Une offre conjointe de Keolis et de Faure a été repoussée. La privatisation serait repoussée a Janvier 2018.

[rem38]

D'après "le Dauphiné" (l'article n'est ^plus en ligne), le département a du mal à trouver un acquéreur. Une offre conjointe de Keolis et de Faure a été repoussée. La privatisation serait repoussée a Janvier 2018.

En même temps le département est gourmand, ils veulent le plus d'argent possible, faut pas rêver...
S'ils repoussent en Janvier 2018, faut pas se demander pourquoi, en 2017 rien ne se passera avec les élections présidentielles, c'est traditionnel !