GRENOBLE-LYON en autocar au meilleur tarif

[yop]

Bonjour, est-ce quelqu'un pourrait indiquer le tarif le moins cher possible (+itinéraires/horaires/correspondances) en AUTOCAR pour Grenoble-Lyon et Lyon-Grenoble, peu importe s'il faut changer d'autocar à Bourgoin-Jallieu ou dans une autre ville (?)

Je ne souhaite pas utiliser le train qui est beaucoup trop cher, le but étant vraiment de trouver le plus bas tarif pour circuler entre ces deux villes (mais sans abonnement ni cartes spéciales de réductions). Merci.

[Nat]

Il y a la navette de Grenoble pour St Exupéry, puis le tram-train Rhone-Express entre St Exupéry et Lyon, mais ça coute plus cher et c'est plus long ...
Pas de cabotage Eurolines sur cette destination.
Sinon, les sites de covoiturage marchent bien pour cette relation.

[yop]

Il y a la navette de Grenoble pour St Exupéry, puis le tram-train Rhone-Express entre St Exupéry et Lyon, mais ça coute plus cher et c'est plus long ...
Pas de cabotage Eurolines sur cette destination.
Sinon, les sites de covoiturage marchent bien pour cette relation.

Non ça ne m'intéresse pas d'arriver à l'aéroport de Lyon car ensuite il faut payer très cher la navette pour rejoindre le centre ville. Je ne retrouve malheureusement plus l'info qui indiquait qu'on pouvait bien relier Grenoble à Lyon mais en changeant sans doute plusieurs fois d'autocars, peut-être aller d'abord à Bourgoin ou La Tour du Pin (?) puis ensuite partir de ces villes pour aller à Lyon mais je ne me souviens plus de l'itinéraire exact à prendre et les horaires des correspondances, en tout cas ça revenait moitié moins cher que par les lignes classiques.

Si quelqu'un à la bonne info, merci beaucoup.

[Tib0138]

Bonsoir yop, 2 possibilités:

1) il y a un car qui fait Grenoble-gare routière <> Lyon-aéroport Saint-Exupéry. Il y a un départ toutes les heures. Le tarif A/R est de 27.50€ si tu as moins de 25ans, et de 33€ si tu as plus de 25ans. Voir les horaires et tarifs.

Seul bémol: si tu veux aller en centre-ville de Lyon, tu devras prendre le Rhônexpress (tram-train) qui ne coûte pas moins de 11€ si tu as moins de 25ans et 13€ si tu as plus de 25ans (compter 1€ de plus si tu achète le billet dans le tram-train).
Prix+durée trajet option 1: 1h30 environ+15min max de temps d'attente du Rhônexpress pour un coût de 38.50€ ou 46€

2) tu peux utiliser le réseau TransIsère, mais tu n'a pas moins de 2 correspondances à effectuer: départ de Grenoble-gare routière par la ligne 7330 pour correspondre au Grand Lemps avec la ligne 1130, qui permettra d'effectuer la 2ème correspondance à Bourgoin-Jallieu pour la ligne Express 1920 à destination de Lyon-Vivier Merle (Part-Dieu).
Prix+durée trajet option 2: le trajet durera plus d'une journée, car il y a peu de cars sur la ligne 1130, pour un coup de 8,50€ l'aller et 16€ A/R si l'A/R est fait dans la journée. Sinon, ça marche peut-être en faisant plus de 2 correspondances.

Le train est le moyen de transport qui a le meilleur rapport prix/durée du trajet, car si tu effectue le trajet Lyon-Grenoble plus de 3 fois par an, alors tu peux bénéficier de tarifs préférentiels en prenant la carte OùRA et en chargeant dessus la formule "Illico jeunes", qui coûte 20€/an, si tu as moins de 25ans (dans ce cas, tu as le droit à une réduction de 50% pour tous les trajets effectués en Rhône-Alpes et tous les jours), ou la formule "Illico fréquence", qui coûte 50€/an si tu as plus de 25ans (dans ce cas, tu as le droit à une réduction de -25% la semaine, et -50% le week-end sur tous les trajets effectués en Rhône-Alpes). La durée du trajet en train est de 1h30.

Edit: ça marche peut-être en passant par La Côte Saint-André.

[yop]

Bonsoir yop, 2 possibilités:

1) il y a un car qui fait Grenoble-gare routière <> Lyon-aéroport Saint-Exupéry. Il y a un départ toutes les heures. Le tarif A/R est de 27.50€ si tu as moins de 25ans, et de 33€ si tu as plus de 25ans. Voir les horaires et tarifs.

Seul bémol: si tu veux aller en centre-ville de Lyon, tu devras prendre le Rhônexpress (tram-train) qui ne coûte pas moins de 11€ si tu as moins de 25ans et 13€ si tu as plus de 25ans (compter 1€ de plus si tu achète le billet dans le tram-train).
Prix+durée trajet option 1: 1h30 environ+15min max de temps d'attente du Rhônexpress pour un coût de 38.50€ ou 46€

2) tu peux utiliser le réseau TransIsère, mais tu n'a pas moins de 2 correspondances à effectuer: départ de Grenoble-gare routière par la ligne 7330 pour correspondre au Grand Lemps avec la ligne 1130, qui permettra d'effectuer la 2ème correspondance à Bourgoin-Jallieu pour la ligne Express 1920 à destination de Lyon-Vivier Merle (Part-Dieu).
Prix+durée trajet option 2: le trajet durera plus d'une journée, car il y a peu de cars sur la ligne 1130, pour un coup de 8,50€ l'aller et 16€ A/R si l'A/R est fait dans la journée. Sinon, ça marche peut-être en faisant plus de 2 correspondances.

Le train est le moyen de transport qui a le meilleur rapport prix/durée du trajet, car si tu effectue le trajet Lyon-Grenoble plus de 3 fois par an, alors tu peux bénéficier de tarifs préférentiels en prenant la carte OùRA et en chargeant dessus la formule "Illico jeunes", qui coûte 20€/an, si tu as moins de 25ans (dans ce cas, tu as le droit à une réduction de 50% pour tous les trajets effectués en Rhône-Alpes et tous les jours), ou la formule "Illico fréquence", qui coûte 50€/an si tu as plus de 25ans (dans ce cas, tu as le droit à une réduction de -25% la semaine, et -50% le week-end sur tous les trajets effectués en Rhône-Alpes). La durée du trajet en train est de 1h30.

Edit: ça marche peut-être en passant par La Côte Saint-André.

Ok merci pour ta réponse.

J'élimine tout de suite l'option 1) via aéroport St Exupéry + navette pour Lyon centre sans intérêt puisque trop cher.
J'élimine la partie "train" puisque j'ai bien précisé "sans abonnement, sans carte, sans réduction machin etc..."

reste l'option 2) via Bourgoin Jallieu ou La Côte St André à 8,50€ ça me conviendrait.

Tu pourrais indiquer les horaires détaillés pour faire tout le trajet Grenoble-Lyon (via Bourgoin ou La Côte St André) ? encore merci.

[yop]

ça marche peut-être en passant par La Côte Saint-André.

J'ai trouvé ça (3 changements de cars).

17hOO GRENOBLE GARE ROUTIERE (prendre ligne 7320)

17h50 LA COTE ST ANDRE-LE RIVAL MARGUETIERE

Marcher jusqu'à

18h00 LA COTE ST ANDRE-PLACE HECTOR BERLIOZ (prendre ligne 2900)

18h29 ST JEAN DE BOURNAY-L'ESCALE

Marcher jusqu'à

18h33 ST JEAN DE BOURNAY-L'ESCALE RD.518 (prendre ligne 2960)

20h00 LYON PART DIEU VIVIER MERLE

Si vous trouvez les tarifs...

Si vous trouvez + simple par un autre circuit...

[isereboy38]

ça marche peut-être en passant par La Côte Saint-André.

J'ai trouvé ça (3 changements de cars).

17hOO GRENOBLE GARE ROUTIERE (prendre ligne 7320)

17h50 LA COTE ST ANDRE-LE RIVAL MARGUETIERE

Marcher jusqu'à

18h00 LA COTE ST ANDRE-PLACE HECTOR BERLIOZ (prendre ligne 2900)

18h29 ST JEAN DE BOURNAY-L'ESCALE

Marcher jusqu'à

18h33 ST JEAN DE BOURNAY-L'ESCALE RD.518 (prendre ligne 2960)

20h00 LYON PART DIEU VIVIER MERLE

Si vous trouvez les tarifs...

Si vous trouvez + simple par un autre circuit...

Il y a 5 minutes de retard sur un bus et tu dors dehors^^
Je pense que le train reste vraiment le meilleur rapport qualité/prix^^

[Gil.Puy26]

Le train est le moyen de transport qui a le meilleur rapport prix/durée du trajet, car si tu effectue le trajet Lyon-Grenoble plus de 3 fois par an, alors tu peux bénéficier de tarifs préférentiels en prenant la carte OùRA et en chargeant dessus la formule "Illico jeunes", qui coûte 20€/an, si tu as moins de 25ans (dans ce cas, tu as le droit à une réduction de 50% pour tous les trajets effectués en Rhône-Alpes et tous les jours), ou la formule "Illico fréquence", qui coûte 50€/an si tu as plus de 25ans (dans ce cas, tu as le droit à une réduction de -25% la semaine, et -50% le week-end sur tous les trajets effectués en Rhône-Alpes). La durée du trajet en train est de 1h30.

La carte Illico Fréquence pour les plus de 25 ans, c'est seulement 40 € par an, et pas 50.

[manucdv]

ça marche peut-être en passant par La Côte Saint-André.

J'ai trouvé ça (3 changements de cars).

17hOO GRENOBLE GARE ROUTIERE (prendre ligne 7320)

17h50 LA COTE ST ANDRE-LE RIVAL MARGUETIERE

Marcher jusqu'à

18h00 LA COTE ST ANDRE-PLACE HECTOR BERLIOZ (prendre ligne 2900)

18h29 ST JEAN DE BOURNAY-L'ESCALE

Marcher jusqu'à

18h33 ST JEAN DE BOURNAY-L'ESCALE RD.518 (prendre ligne 2960)

20h00 LYON PART DIEU VIVIER MERLE

Si vous trouvez les tarifs...

Si vous trouvez + simple par un autre circuit...

Attention sans carte OURA pas de correspondance possible avec le même billet
du coup cela donne
7320 : 4 zones 6,30 €
2900 : 1 zone 3 €
2960 : 3 zones 5,20 €
soit un total de 14,50 €
(a comparer au 20,50 € du TER ou 15,40 € avec les 25% de la carte illico)

Attention la coté saint andre rival et la cote saint andré berlioz,
c'est pas la porte à coté

le rival http://www.transisere.fr/ri/CarteGoogle ... _id2=20079
berlioz http://www.transisere.fr/ri/CarteGoogle ... _id2=15431

[yop]

Visiblement il semblerait qu'entre Grenoble et Lyon le racket et monopole y est parfaitement organisé et protégé en faisant un max de blé pour 100 petits kilomètres de trajet, tout y est fait pour décourager les gens de pouvoir faire l'intégralité de ce trajet en autocar à un tarif minimum non abusif... vivement qu'Eurolines ou autre compagnie arrive !

En attendant si quelqu'un peut trouver l'astuce moins chère par autocar et indiquer les horaires des correspondances et tarifs sur un itinéraire par Bourgoin (?) Voiron (?) ou La Tour du Pin (?)

[Sylvain]

racket
Visiblement, on est en train de perdre la notion de la valeur des choses. C'est sûr que si on prend pour référence des billets d'avion vers l'Europe de l'Est à 10€, ou les tarifs uniques de certains départements (comme le Rhôn ou l'Ain, autour de nous), ou la "gratuité" de certains petites réseaux urbains...


Mais cela dit, intellectuellement, c'est un Intéressant sujet

Dans le passé, il existait une ligne Grenoble-Lyon.
Mais aujourd'hui c'est très compliqué de faire Grenoble Lyon en car. Sur le papier, il y a bien quelques connexions, mais au niveau des horaires, c'est devenu très compliqué. En fait c'est un trajet tellement peu pertinent que les correspondances ne sont pas organisés en fonction de ça, mais plutôt en fonction des autres besoins bien plus "logique".

Avant la dernière rentrée scolaire, il y avait encore quelques possibilités, essentiellement parce qu'il existait une ligne longue-distance comme la 2900 (Grenoble-Vienne), qui permettait de traverser le département sans correspondance : on pouvait faire Grenoble-Vienne en partant à 7h15 le matin. De là, deux possibilités prendre la ligne 2960 en correspondance à Saint-Jean-de-Bournay pour atteindre Lyon. Ou bien depuis Vienne prendre la ligne 101 du réseau des cars du Rhône.

Aujourd'hui cette ligne 2900 n'existe plus, elle a été coupée en étoile autour de La Côte-Saint-André, il faut donc faire une correspondance, et encore... il n'est plus possible d'arriver à La Côte avant le début d'après-midi, ce qui empêche d'enchaîner une correspondance avec la fin d'après-midi. Sauf éventuellement le lundi ou le vendredi où il y a des services supplémentaires adaptés aux internes.

Il y a quand même une possibilité : se déboruiller pour être à Voiron à 7h15 où un car 7360 part pour La Côte. Seulement pour être à Voiron Gare Routière à 7h15, le premier Express-1 arrive à 6h19 (et le suivant à 7h24... raté !)
Donc :
Grenoble Gares 5:53 — 6:19 Voiron Gare Routière (EXP1)
Voiron Gare Routière 7:15 — 8:01 La Côte-Saint-André Place Hector Berlioz (7360) ... ou bien la même chose en 7h20—8h17 avec la 7350
La Côte-Saint-André Place Hector Berlioz 12:10 — 12:34 Saint-Jean-de-Bournay Le Cinéma (2900)
Saint-Jean-de-Bournay Le Cinéma 12:40 — 14:10 Lyon Part-Dieu
Avec une heure à glander à Voiron tôt le matin (il y a des bistrots d'ouverts). À La Côte, je conseille le musée Hector Berlioz, c'est intéressant. Ouvert tous les jours sauf le mardi, à partir de 10h et c'est gratuit. À Saint-Jean-de-Bournay, la correspondance courte est organisée et assurée, donc pas de problème a priori (sinon il y a le cinéma )

Pour varier, sinon, on peut poursuivre la 2900 jusqu'à Vienne Pôle Multimodal (13:20), et de là prendre la ligne 101 qui relie Lyon Perrache en une heure à peu près, avec un car toutes les heures il me semble.


Par contre, Le Rival - Place Berlioz en 10 minutes c'est surhumain . Et même, c'est 5 km marche le long d'une route de campagne. Très sympa ! Autrement, la fin du voyage est "normale", puisque la correspondance est assurée à Saint-Jean-de-Bournay Le Cinéma, même si elle peut paraître serrée. Mais pour prendre le 2900 à 18h à La Côte Saint-André, il faut partir à 12h de Grenoble... Ou bien prendre un 7360 (de Voiron) qui arrive à 17h57... mais je ne le conseille pas...


Quelqu'un a parlé de la ligne 1130 au Grand-Lemps. Oui, c'est jouable mais il faut avoir confiance et connaître un peu, savoir où attendre le car au Grand-Lemps, savoir trouver l'arrêt Pont Saint-Michel :
Grenoble Gare Routière 12:15 — 12:58 Le Grand-Lemps Place du Château (7330)
Le Grand-Lemps Place du Château 16:40 — 17:28 Bourgoin-Jallieu Capitole (1130)
marcher jusqu'à Pont Saint-Michel, ça se fait facilement
Bourgoin-Jallieu Pont Saint-Michel 17:05 — 18:27 Lyon Part-Dieu Vivier Merle (1920)


Autre possibilité : tirer plus à l'est, en allant aux Abrets :
Grenoble Gares 11:15 — 11:45 Voiron Gare Routière (EXP-1)
Voiron Gare Routière 12:15 — 13:05 Les Abrets Le Bailly (1380)
Les Abrets Le Bailly 13:31 — 14:11 Bourgoin-Jallieu Pont Saint-Michel (1410)
Bourgoin-Jallieu Pont Saint-Michel 15:17 — 16:33 Lyon Part-Dieu Vivier Merle (1920)


Résumé :
le trajet naturel et historique via Saint-Jean-de-Bournay est devenu long (8h20) et avec plein d'attentes. Il permet néanmoins d'arriver à Lyon en début d'après-midi (14h10) pour peu qu'on se lève très tôt et qu'on patiente aux points de correspondance.
le trajet intermédiaire, peut-être le plus proche du vol d'oiseau est faisable. Il prend l'après-midi complète, c'est un peu l'aventure mais ça se fait. En 6h15
Finalement, le plus simple est de passer par Les Abrets. Le temps de trajet est le plus court (5h15 quand même), les correspondance se font "quai à quai", ne nécessitent pas de marcher en cherchant un arrêt, les temps d'attente sont raisonnables : ni trop serrés, ni trop longs.

Dans tous les cas, les possibilités sont réduites à une par journée. Il ne faut donc pas se rater.
Le prix est le même pour toutes : le tarif 6 zones Transisère. Moyennant la remarque de manu sur les possibilités de la carte Oùra pour les correspondances... donc à voir le découpage et la succession de titres. Et les correspondances entre lignes Transisère se font sous-conditions de durée de validité, et sachant qu'un car ne peut pas émettre un billet vers une zone qu'il ne dessert pas, il me semble. Du coup, la seule possibilité serait donc une succession de billet 1 trajet, par ligne.


Sinon sur Grenoble—Lyon, le train reste le meilleur choix. Ou un bon compromis est de prendre le train uniquement entre Voiron et Bourgoin. Le département de l'Isère est découpé en deux : une zone tournée vers Grenoble et une zone tournée vers Lyon. Entre les deux les connexions routières sont très faibles.
Donc EXP1 jusqu'à Voiron (tarif 2 zones = 4,10€ en billet simple ou 3,60€ avec une carte Oùra en plein tarif) + TER Voiron-Bourgoin (11,10€ en plein tarif) + un peu de marche ou un billet RUBAN pour aller rejoindre l'arrêt Pont Saint-Michel (1€) + 1920 jusqu'à Lyon (tarif 2 zones = 4,10€ en billet simple ou 3,60€ avec une carte Oùra en plein tarif)
Donc 18,30€ minimum, à comparer aux 20,50€ d'un billet TER Grenoble-Lyon...
Et dans le détail, en car via les Abrets, ça pourrait coûter : 3,60 + 3,60 + 4,70 + 3,60 = 15,50 €. Avec une carte Oùra.
La tarification Transisère est adaptée pour des trajets d'une certaine envergure. C'est pas un tarif pour traverser la France entière. Et si c'est moins cher, c'est aussi parce qu'il y a moins d'offre et de rapidité que le train.

Bref, si c'est pour gagner 3 roupies et perdre une journée, je pense que le train est préférable. Si c'est pour le fun de traverser l'Isère en car, alors pourquoi pas

Cet été, j'ai fait un voyage Grenoble — Vienne — Lyon — Bourgoin — Le Grand-Lemps — Grenoble. En une journée, et en utilisant le car au maximum. J'ai quand même du prendre le train au Grand-Lemps pour rentrer sur Grenoble (et aussi entre Vienne et Lyon, mais c'est à cause d'un conducteur de car très con). Comme quoi c'était possible ! Mais en été (encore plus dur), la seule possibilité c'était de faire ce trajet un jeudi, à cause de la 1130.
Il y a aussi un chouette trajet Grenoble — Mens — La Mure — Grenoble, uniquement le jeudi là encore.

[Sylvain]

Visiblement il semblerait qu'entre Grenoble et Lyon le racket et monopole y est parfaitement organisé et protégé en faisant un max de blé pour 100 petits kilomètres de trajet, tout y est fait pour décourager les gens de pouvoir faire l'intégralité de ce trajet en autocar à un tarif minimum non abusif... vivement qu'Eurolines ou autre compagnie arrive !

Je reviens là dessus :
le TER tout comme l'autocar départemental sont des modes de transport largement subventionnés. Alors tu comprendras que l'autorité organisatrice des transports (le conseil régional pour le TER, le conseil général pour l'autocar) n'ont pas spécialement envie de subventionner des tas de lignes pas rentables sans un minimum de cohérence, et de complémentarité. Et les contribuables non plus d'ailleurs.
D'autre part ces lignes étaient longues, assez lentes, et en fait peu utilisées de bout en bout. Le train correspond bien plus aux besoins (Lyon-Grenoble est le trajet le plus fréquenté de la région Rhône-Alpes), et le tarif est raisonnable. 20€ pour 100km, ça fait 0,2 € par kilomètre. Le prix kilomètrique d'une voiture est plutôt à 0,3€ quand on compte tout (et pas que l'essence). Le péage seul entre Grenoble et Lyon c'est déjà 10€. Il est possible de faire la route sans prendre l'autoroute, mais c'est 2h de temps de trajet. 2h pour 100 petits kilomètres de trajets.
La ligne entre Grenoble et l'aéroport de Lyon te paraît chère. Pourtant c'est le prix réel pour la société qui l'exploite sans subvention. Pareil pour la liaison entre Lyon et l'aéroport. Si être rémunéré au juste prix pour un service rendu est considéré comme abusif, il reste la marche à pied.
Le racket est très bien organisé en effet : la Région Rhône-Alpes a compétence pour décider de l'offre et de la tarification du TER entre Lyon et Grenoble, et ça lui en coûte (et non rapporte) 394 millions d'euros par an. C'est sûr c'est une poule aux œufs d'or

[yop]

J'ai trouvé cet itinéraire qui à l'air vraiment pas mal :

15h13 GRENOBLE GARES (prendre ligne EXP-1)

15h44 VOIRON GARE ROUTIERE

15h55 VOIRON GARE ROUTIERE (prendre ligne VOI107)

16h30 GRAND LEMPS Place du château

16h40 GRAND LEMPS-Gare sncf (prendre ligne 1130)

17h28 BOURGOIN JALLIEU-Capitole

18h57 BOURGOIN JALLIEU-Ladriere (prendre ligne 1920)

19h49 LYON-MERMOZ PINEL (station de métro juste à côté)

Est-ce que quelqu'un connaît ? Quel tarif pour ce trajet ?

[Sylvain]

On ne connaît pas. Essaie et reviens nous faire un compte rendu. Mais c'est faisable, oui (courage pour trouver les arrêts de correspondance : prépare bien la chose avant d'être sur place !!)

le tarif c'est toujours le même : 3,60€ par car sauf le 1130 qui t'en coutera 4,70€ : donc 3 x 3,60 + 4,70 = 15,50€
Si tu as une carte Oùra, sinon ça coûte 2€ de plus, donc 17,50€

Bon voyage.

[yop]

D'autre part ces lignes étaient longues, assez lentes, et en fait peu utilisées de bout en bout. Le train correspond bien plus aux besoins (Lyon-Grenoble est le trajet le plus fréquenté de la région Rhône-Alpes), et le tarif est raisonnable. 20€ pour 100km

Désolé mais 20€ pour seulement 100km c'est une escroquerie, sans intérêt car en voiture je peux faire le trajet par la nationale (donc sans péage) pour 10€ d'essence super 95, ça n'incite donc pas du tout à laisser sa voiture chez soi... de plus dans ma région Provence en autocar pour 20€ on peut faire 200km et non pas seulement 100km comme entre Grenoble et Lyon !
Exemple : au départ de Manosque (04100) pour aller à Grenoble par autocar SCAL (200km) c'est 19€ le billet aller simple... mais 20€/100km Grenoble-Lyon cherchez l'erreur !

Des lignes d'autocars entre Grenoble-Lyon assez direct (1 arrêt à Bourgoin éventuellement) pour 8€ serait raisonnable et ça aurait beaucoup de succès, les autocars feraient le plein en permanence.

[yop]

Et encore mieux : MARSEILLE-LYON 300km en autocar Eurolines 19€...

[yop]

2) tu peux utiliser le réseau TransIsère, mais tu n'a pas moins de 2 correspondances à effectuer: départ de Grenoble-gare routière par la ligne 7330 pour correspondre au Grand Lemps avec la ligne 1130, qui permettra d'effectuer la 2ème correspondance à Bourgoin-Jallieu pour la ligne Express 1920 à destination de Lyon-Vivier Merle (Part-Dieu).
[b]Prix+durée trajet option 2: le trajet durera plus d'une journée, car il y a peu de cars sur la ligne 1130, pour un coup de 8,50€ l'aller

Tib tu peux détailler ce trajet avec les horaires précis et comment tu as trouvé ce tarif de 8,50€ aller simple ? merci

[isereboy38]

Il n'est pas envisageable de créer une liaison quotidienne lyon-grenoble par car tout simplement car la fréquentation est beaucoup trop importante (comme le montre le succès du train). Avec des prix inférieurs, les cars seraient en permanence saturés à moins d'avoir une fréquence très importante et donc de saturer l'autoroute avec des cars!!

[chris2002]

Désolé mais 20€ pour seulement 100km c'est une escroquerie, sans intérêt car en voiture je peux faire le trajet par la nationale (donc sans péage) pour 10€ d'essence super 95, ça n'incite donc pas du tout à laisser sa voiture chez soi... de plus dans ma région Provence en autocar pour 20€ on peut faire 200km et non pas seulement 100km comme entre Grenoble et Lyon !

C'est sûr que si tu ne comptes que le prix de l'essence pour la voiture, ça sera moins cher. Sauf qu'une voiture, il faut l'acheter, l'entretenir (et ça ça dépend aussi du nombre de km parcouru), payer les taxes, les assurances, etc. et ça ça coûte autant voir plus que l'essence...

Sans compter qu'à Lyon, suivant où tu vas, tu vas devoir probablement payer le parking, ce qui coûte aussi...

[yop]

Il n'est pas envisageable de créer une liaison quotidienne lyon-grenoble par car tout simplement car la fréquentation est beaucoup trop importante (comme le montre le succès du train). Avec des prix inférieurs, les cars seraient en permanence saturés à moins d'avoir une fréquence très importante et donc de saturer l'autoroute avec des cars!!

L'autoroute n'y serait pas plus saturé car 80 automobilistes qui laisseraient leur voiture chez eux pour prendre un autocar à la place libérerait de l'espace. Le but étant vraiment d'inciter à prendre la voiture au minimum ce n'est pas avec un train à 20€/100km qu'on y parviendra.

[Sylvain]

Et qui devrait financer une ligne Grenoble-Bourgoin-Lyon à 8€ par voyage ? Que penses-tu du tarif de la ligne Grenoble-aéroport Lyon Saint-Exupéry à 22€ l'aller-simple ?

La région PACA organise et subventionne des liaisons par autocar sur des axes non-desservis par du TER, ou en complément. Et les lignes départementales forment un réseau de cohérence départementale qui peut s'appuyer sur ces lignes régionales. Comme partout en fait.

Une ligne Grenoble-Lyon direct (ou même avec un arrêt intermédiaire) a un temps de trajet plus important (surtout s'il faut desservir une gare intermédiaire), ne remplit pas tous les besoins (Voiron-Lyon, Grenoble-La Tour-du-Pin, La Tour-du-Pin-Lyon, ...). Les cars feraient le plein... peut-être. Mais les trains eux font déjà le plein. Les collectivités n'ont pas les moyens financiers de multiplier les liaisons, qu'elles devraient subventionner pour que des gens comme toi paient un prix qu'ils voudraient au plus bas.
Si Eurolines propose un jour une possibilité sur Grenoble-Lyon, ce sera dans le cadre d'une liaison internationale : en gros, pour faire Grenoble-Espagne en passant par Lyon, ça ne coûte pas grand chose (bien au contraire) de prendre des passagers sur un petit trajet de cabotage au milieu de gens qui font Grenoble-Espagne.
Sinon il existe des vols EasyJet de 2000km à 40€. Vivement une ligne EasyJet Grenoble-Lyon à 20 centimes
Alors Manosque-Grenoble coûte 19€ pour 200km. Mais il y a quoi.. 1 car par jour ? Il ne s'agit pas d'avoir un départ toutes les demi-heures non plus. Et quand bien même, c'est une liaison qui assure la cohésion territoriale, sans quoi il n'y aurait rien d'autre. Bref, c'est du service public. Sur Lyon-Grenoble, la région juge (à juste titre à mon avis) que l'aménagement du territoire est bien plus efficace en subventionnant le TER qu'en subventionnant une ligne d'avion sur route en concurrence avec un service qu'elle subventionne déjà.

Donc 10€ de frais pour un Grenoble-Lyon en voiture. C'est aussi la collectivité qui subventionne l'acquisition et l'usure de la voiture ?

[Sylvain]

2) tu peux utiliser le réseau TransIsère, mais tu n'a pas moins de 2 correspondances à effectuer: départ de Grenoble-gare routière par la ligne 7330 pour correspondre au Grand Lemps avec la ligne 1130, qui permettra d'effectuer la 2ème correspondance à Bourgoin-Jallieu pour la ligne Express 1920 à destination de Lyon-Vivier Merle (Part-Dieu).
[b]Prix+durée trajet option 2: le trajet durera plus d'une journée, car il y a peu de cars sur la ligne 1130, pour un coup de 8,50€ l'aller

Tib tu peux détailler ce trajet avec les horaires précis et comment tu as trouvé ce tarif de 8,50€ aller simple ? merci

Le trajet je l'ai détaillé dans mon (long) message.
Pour le tarif, ne rêve pas : 8,50€ c'est le tarif qui serait applicable pour une ligne qui ferait Grenoble-Lyon d'un seul tenant. Mais comme il y a des correspondances, ce n'est pas comme ça que ça marche, le calcul est différent, et ça en couterait 11,90€.

Prends ta bagnole, c'est ce qu'il y a de moins cher (surtout si tu la pousses)

[isereboy38]

Il n'est pas envisageable de créer une liaison quotidienne lyon-grenoble par car tout simplement car la fréquentation est beaucoup trop importante (comme le montre le succès du train). Avec des prix inférieurs, les cars seraient en permanence saturés à moins d'avoir une fréquence très importante et donc de saturer l'autoroute avec des cars!!

L'autoroute n'y serait pas plus saturé car 80 automobilistes qui laisseraient leur voiture chez eux pour prendre un autocar à la place libérerait de l'espace. Le but étant vraiment d'inciter à prendre la voiture au minimum ce n'est pas avec un train à 20€/100km qu'on y parviendra.

Ben malgré ce que tu penses c'est quand même déja le cas! La ligne TER Lyon-grenoble est déja sur fréquentée!!
De plus, la capacité d'un train est beaucoup plus importante q'un car!!

[yop]

"Pour le tarif, ne rêve pas : 8,50€ c'est le tarif qui serait applicable pour une ligne qui ferait Grenoble-Lyon d'un seul tenant. Mais comme il y a des correspondances, ce n'est pas comme ça que ça marche, le calcul est différent, et ça en couterait 11,90€.

Tib, pardonne-moi mais je ne te comprends plus. Tu parlais bien de 8,50€ pour Grenoble-Lyon en autocar en passant par Gd Lemps/Bourgoin

citation Tib " 2) tu peux utiliser le réseau TransIsère, mais tu n'a pas moins de 2 correspondances à effectuer: départ de Grenoble-gare routière par la ligne 7330 pour correspondre au Grand Lemps avec la ligne 1130, qui permettra d'effectuer la 2ème correspondance à Bourgoin-Jallieu pour la ligne Express 1920 à destination de Lyon-Vivier Merle (Part-Dieu).
Prix+durée trajet option 2: le trajet durera plus d'une journée, car il y a peu de cars sur la ligne 1130, pour un coup de 8,50€ l'aller "

Alors on peut bien rallier Grenoble à Lyon pour 8,50€ en autocar ou non ? Sylvain dit que ça coûte plutôt autour de 17€ en autocar.

Alors 8,50€ ou 17,50€ pour Grenoble-Lyon en autocar ?

[yop]

19€ avec les autocars Eurolines pour un Marseille ou Aix en Provence-Lyon c'est vite vu je pense que désormais pour aller à Lyon en partant de Provence je vais éviter cet axe maudit Grenoble-Lyon qui nous prend pour des jambons !