[Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Tag, Transisère et TER Rhône-Alpes :: snotag.fr

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Re: [Grésivaudan] : réseau 2011-2014

Messagepar Lyon-St-Clair » 13 Mar 2014 23:53

C'est quand même plus logique pour un réseau urbain. :)
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Re: [Grésivaudan] : réseau 2011-2014

Messagepar citaro27 » 14 Mar 2014 9:54

Dans les habitudes françaises,oui. Dans d’autres pays il est assez courant, hors régis, d’allotir les réseaux de transport
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Re: [Grésivaudan] : réseau 2011-2014

Messagepar bus64 » 23 Mar 2014 17:10

salut

concrètement quest-ce que celà change? Un seul opérateur? Un réseau purement urbain avec un opérateur urbain???


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Re: [Grésivaudan] : réseau 2011-2014

Messagepar Sylvain » 26 Mar 2014 20:55

ça veut dire vraisemblablement un seul opérateur pour la partie du réseau qui est concernée par la DSP (essentiellement le réseau de fond de vallée), voire un groupement d'opérateurs. Mais un opérateur qui sera plus impliqué que lorsqu'il s'agit juste d'aligner les kilomètres prévus au cahier des charges.
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Re: [Grésivaudan] : réseau 2011-2014

Messagepar Virgile1994 » 26 Mar 2014 21:03

Toutes les lignes sont concernées ? (de la 10 à la 65 ?)
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Re: [Grésivaudan] : réseau 2011-2014

Messagepar Sylvain » 26 Mar 2014 21:06

Je suppose que oui.
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Re: [Grésivaudan] : réseau 2011-2014

Messagepar rem38 » 27 Mar 2014 10:07

Virgile1994 a écrit:Toutes les lignes sont concernées ? (de la 10 à la 65 ?)


Non car les G63, G64, G67 sont des Skibus/Estibus... Comme celle qui monte à Allevard.
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Re: [Grésivaudan] : réseau 2011-2014

Messagepar citaro27 » 27 Mar 2014 14:53

Rien n’empêche de mettre toutes les lignes y compris Estibus-Skibus dans le seul et unique lot, ainsi que les lignes scolaires.
Il est possible (voir l'appel d'offre) de sous-traiter des services ayant peu de courses pour ne pas investir dans u matériel qui ne fera que 10 à 20 00 km par an.
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Re: [Grésivaudan] : réseau 2011-2014

Messagepar soré » 16 Juin 2014 13:26

Aux dernière nouvelles, bien que créer pour les employés d'ST, les lignes G40 et G41 sont ouvertes à tous.
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Re: [Grésivaudan] : réseau 2011-2014

Messagepar rem38 » 16 Juin 2014 22:45

soré a écrit:Aux dernière nouvelles, bien que créer pour les employés d'ST, les lignes G40 et G41 sont ouvertes à tous.


Toutes les lignes régulières, toutes les lignes scolaires, toutes les lignes TAD sont ouvertes à TOUS sans exception !
Et cela est valable depuis le début des lignes du Grèsivaudan
C'est pareil sur le réseau TransIsère, les autocars scolaires tout le monde peut les prendre.
Par exemple, les personnes souhaitant faire Goncelin > Gières le matin peuvent prendre la ligne GIE01 avec un abonnement ou en achetant un ticket 2 zones.
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Re: [Grésivaudan] : réseau 2011-2014

Messagepar soré » 20 Juin 2014 9:12

Pour les lignes régulières et TAD, c'est une évidence.

Je disais cela car au premier abord l'on pourrais pensais qu'elles sont réservé aux employés d'ST.

Les scolaires, elles sont ouvertes à tous car les AO le permette.
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Re: [Grésivaudan] : réseau 2011-2014

Messagepar rem38 » 03 Aoû 2014 12:12

2 infos en ce début Août :

Le Grésivaudan va faire la demande pour vendre des titres TransIsère dans ses agences et dans le bus itinérant du Grésivaudan.
Délibération > http://www.le-gresivaudan.fr/extranet/document/liste/bd_07-25_163.pdf

Une nouvelle agence va être installée au Rafour de Crolles dans la prochaine semaine je pense,
Elle est actuellement en travaux.
Cette agence prend la place du coiffeur ou du commerce à côté (droite) je ne me souviens plus.
La nouvelle agence sera ici > https://www.google.com/maps/@45.270964, ... !2e0?hl=fr
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar pierre » 04 Aoû 2014 19:29

qui connaît quelques initiatives de ce réseau pour septembre 2014
la premiere chose que je cherche dans une ville c'est un plan du réseau de Transports en Commun. cordialement à tous
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar rem38 » 05 Aoû 2014 6:15

pierre a écrit:qui connaît quelques initiatives de ce réseau pour septembre 2014


Le Grésivaudan ne faisant ses changements qu'au mois de décembre (:beammeup: :beammeup: :beammeup:) alors que TransIsère change en septembre et que les TER changent en Juillet et Décembre il n'y aura donc aucun changement à la rentrée scolaire 2014 sur le grésivaudan...
Faut attendre 2015 pour les changements, en même temps que TransIsère normalement vu qu'ils suppriment des lignes comme la 6200 et la 6550, le Grésivaudan devra prendre le relais.
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar pierre » 05 Aoû 2014 12:10

quelle logique!!!!!
la premiere chose que je cherche dans une ville c'est un plan du réseau de Transports en Commun. cordialement à tous
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar rem38 » 11 Aoû 2014 21:54

Ce post sera aussi mis sur le topic du CG:

Je cite :
"Perspective de transport sur le plateau, document présenté en réunion publique le 26 juin 2014, transport sur le plateau (ligne 6550, Estibus, TAD) : coûts, fréquentation... "

Source : http://www.petites-roches.org/oidit_T003_4z62pqlehbi1.html

Document hyper intéressant... > http://www.petites-roches.org/tzr/scripts/downloader2.php?filename=T004/fichier/24/86/4z6fihlrd601&mime=application/pdf&originalname=Transport_sur_le_plateau_26_06_2014_complet.pdf
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar Sylvain » 16 Aoû 2014 8:39

Le plan du réseau, plus détaillé avec tous les arrêts, est enfin disponible au téléchargement ! daté d'avril 2014
http://www.le-gresivaudan.fr/-Plan-du-reseau-

Il existe des plans plus détaillés (territoire divisé en 3 secteurs), affichés aux arrêts depuis au moins un an.
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar citaro27 » 20 Aoû 2014 9:20

Quelques photos prises à Allevard,place de verdun le 13 aout.

Iliade Pepin ligne G25
Image

Indcar Mago/Iveco Daily
SNVA ligne G21
Image
Image

K-Thesi/Iveco Icapena
SNVA ligne G23
ImageImage
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar citaro27 » 20 Aoû 2014 9:23

Sprinter SNVA ligne G20
Image
Image
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar rem38 » 13 Nov 2014 9:37

Bien le bonjour,

Juste une énorme nouvelle à vous annoncer, la DSP viens de faire son apparition dans les appels d'offres du site du Grésivaudan et sur AWS Achat comme d'habitude...


Image

Ceux qui veulent un exemplaire... envoyez moi un MP
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar m@rco » 25 Nov 2014 13:02

Plan de déplacements urbains (PDU) : une réunion « chahutée »


Le cycle de réunions publiques de concertation, organisé par la Communauté de communes, dans le cadre de l’élaboration du Plan de déplacements urbains (PDU) du Grésivaudan, a fait une halte, vendredi soir, à Crolles. Objectif : présenter le diagnostic issu de la (première) concertation de 2012 et décliner les pistes d’action pour construire une politique de déplacements à l’échelle du territoire jusqu’en 2030, en diminuant l’usage de la voiture individuelle. Lorsqu’il s’est agi, par exemple, d’évoquer les projets pour maîtriser l’usage de l’auto (prolongement de la ligne Chrono, quatre trains/h à Lancey et Brignoud d’ici 2019, aménagement de pôles d’échanges, développement des parkings-relais et du covoiturage, voie réservée aux bus sur une partie de l’A41...), les usagers ont fait valoir leur scepticisme. « Il faut revenir sur terre (…) Ce qu’il faut, c’est permettre aux gens d’aller rapidement sur leur lieu de travail. S’ils doivent, pour cela, cumuler trois modes de transports (bus, train, vélo), ils continueront à prendre leur voiture ».

[...]


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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar rem38 » 25 Nov 2014 19:38

m@rco a écrit:
Plan de déplacements urbains (PDU) : une réunion « chahutée »


Le cycle de réunions publiques de concertation, organisé par la Communauté de communes, dans le cadre de l’élaboration du Plan de déplacements urbains (PDU) du Grésivaudan, a fait une halte, vendredi soir, à Crolles. Objectif : présenter le diagnostic issu de la (première) concertation de 2012 et décliner les pistes d’action pour construire une politique de déplacements à l’échelle du territoire jusqu’en 2030, en diminuant l’usage de la voiture individuelle. Lorsqu’il s’est agi, par exemple, d’évoquer les projets pour maîtriser l’usage de l’auto (prolongement de la ligne Chrono, quatre trains/h à Lancey et Brignoud d’ici 2019, aménagement de pôles d’échanges, développement des parkings-relais et du covoiturage, voie réservée aux bus sur une partie de l’A41...), les usagers ont fait valoir leur scepticisme. « Il faut revenir sur terre (…) Ce qu’il faut, c’est permettre aux gens d’aller rapidement sur leur lieu de travail. S’ils doivent, pour cela, cumuler trois modes de transports (bus, train, vélo), ils continueront à prendre leur voiture ».

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La réunion c'est aussi moyennement bien passé à St Hilaire du Touvet, en cause, la 6550 qui est supprimer par le Conseil Général et que le Grésivaudan va reprendre... mais sans donner aucune information alors que cela sera fait en septembre 2015 !

VOICI LE FICHIER DE PRESENTATION DU PDU QUI EST MONTRE AUX 5 REUNIONS :
http://dl.free.fr/fUCpuyv0f
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar Stifff38 » 27 Nov 2014 14:51

Si j'en crois le 7ème slide, il faut attendre le 18 février, quand les bureaux d'études auront fini de plancher.
J'espère que ceux-ci auront le bon sens de formuler des propositions telles que la connexion entre la ligne de St-Hilaire du Touvet et les lignes EXP et 6070 au Pré de l'Eau (et pas seulement le 6020 à St-Nazaire), ou que les habitants concernés se mobiliseront.
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar rem38 » 27 Nov 2014 19:15

Stifff38 a écrit:Si j'en crois le 7ème slide, il faut attendre le 18 février, quand les bureaux d'études auront fini de plancher.
J'espère que ceux-ci auront le bon sens de formuler des propositions telles que la connexion entre la ligne de St-Hilaire du Touvet et les lignes EXP et 6070 au Pré de l'Eau (et pas seulement le 6020 à St-Nazaire), ou que les habitants concernés se mobiliseront.


Rassure toi la future 6550 fera St Bernard du Touvet - Les Pelloux <> Meylan Lycée du Grésivaudan
Elle fera : St Bernard > St Hilaire > St Pancrasse > St Nazaire les Eymes RD1090 > St Ismier Gare > St Ismier Collége du Grésivaudan > Montbonnot Pré de l'Eau > Montbonnot Inria > Meylan Norbert Segard > Meylan LGM.
Les habitants ne sont déjà pas content... elle ne va plus jusqu'à l’hôpital et ils ne veulent pas d'une correspondance au Pré de l'eau pour prendre un Express par exemple et descendre au pont du Grand Sablon pour finir à pied.
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar Stifff38 » 28 Nov 2014 3:05

rem38 a écrit:
Stifff38 a écrit:Si j'en crois le 7ème slide, il faut attendre le 18 février, quand les bureaux d'études auront fini de plancher.
J'espère que ceux-ci auront le bon sens de formuler des propositions telles que la connexion entre la ligne de St-Hilaire du Touvet et les lignes EXP et 6070 au Pré de l'Eau (et pas seulement le 6020 à St-Nazaire), ou que les habitants concernés se mobiliseront.


Rassure toi la future 6550 fera St Bernard du Touvet - Les Pelloux <> Meylan Lycée du Grésivaudan
Elle fera : St Bernard > St Hilaire > St Pancrasse > St Nazaire les Eymes RD1090 > St Ismier Gare > St Ismier Collége du Grésivaudan > Montbonnot Pré de l'Eau > Montbonnot Inria > Meylan Norbert Segard > Meylan LGM.
Les habitants ne sont déjà pas content... elle ne va plus jusqu'à l’hôpital et ils ne veulent pas d'une correspondance au Pré de l'eau pour prendre un Express par exemple et descendre au pont du Grand Sablon pour finir à pied.

C'est quoi ta source ? :)
Je suppose que le LGM ce serait juste pour 1 AR/j comme sur l'ex 7140 ? (parce qu'à part les lycéens je vois mal l'intérêt, et encore ceux-ci pourraient emprunter la 6020 en correspondance sans être gênés par le rabotage de cette dernière)
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