[Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar Florent76 » 30 Juil 2018 19:42

rem38 a écrit:
Florent76 a écrit:Bonjour tout le monde. Il semblerait qu'il y ait eu des petits défauts d'information sur la suppression des citadines. Ainsi, des arrêts de Saint-Ismier continuent à afficher la mention Citadine A (interrompue depuis le 8 juillet), sans signaler d'annulation. Quelqu'un a pu le constater par soi-même sur d'autres arrêts ou d'autres lignes citadines supprimées ? Ma question n'est pas innocente : je suis journaliste et me penche sur le sujet.


Bonsoir, toutes les lignes Citadines sont supprimés.
L'affichage dans les arrêts de bus est géré par GR4 (groupement Car Postal et Philibert), ils le feront comme traditionnellement juste avant la rentrée en dépit de l'information clients/voyageurs.


Merci pour ce retour. On m'avait indiqué que certains arrêts ne comportaient plus la mention des citadines, mais c'est peut-être une erreur.
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar Stifff38 » 31 Juil 2018 8:35

Dans mon souvenir, certains arrêts du côté de Biviers centre et St-Ismier-le-haut ont bien été desservis de 2011 à 2016 par une ligne régulière sans qu'il y ait jamais la moindre trace de cette desserte sur place (ni poteau ni horaires), alors bon...
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar jo380 » 01 Aoû 2018 23:47

Stifff38 a écrit:
jo380 a écrit:La 6010 pour Chamrousse est accessible au tarif du Grésivaudan , à partir de l’arrêt Uriage Gare , ou quelques arrêts en amont ?

Le premier arrêt sur le territoire du Grésivaudan est Uriage Le Maupas.


Merci
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar Virgile1994 » 08 Aoû 2018 19:52

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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar rem38 » 08 Aoû 2018 21:14



Qu'est ce qu'on se marre, bizarrement ni l'AOT ni le délégataire n'ont écouté les usagers et encore moins les associations qui avait déconseillé de lancer ces citadines quand le réseau est devenu TouGo !
Ils fallait juste conserver les lignes existantes, laisser les services en heures de pointes ainsi qu'un ou 2 allers/retours entre midi et 14h, c'était fini... ah non pardon, les faire réellement avec les correspondances du réseau TER et TransIsère comme réclamé depuis le début par TOUS !

Blague à part, pour St Ismier, il n'y a que les scolaires qui étaient utilisateurs de l'ex-G50, la dame cité aussi ainsi que quelques retraités et surtout des dizaines de personnes travaillant dans la zone d'entreprise/santé de la Bâtie... qui ont déjà perdu beaucoup entre la G50 et l'ex nouvelle citadine.

Rappelons quand même que les délégataires sont un groupement de Car Postal et Philibert.
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