[Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Tag, Transisère et TER Rhône-Alpes :: snotag.fr

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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar jo380 » 06 Juin 2017 17:37

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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar jo380 » 01 Juil 2017 18:36

Bonjour

Sur les dépliants Transisère, Voreppe est dans la zone A , mais pourquoi on ne peut pas faire Grenoble - Voreppe avec un ticket ou abonnement TAG ?

Merci
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar Sylvain » 02 Juil 2017 18:53

Parce que Voreppe n'est pas dans le périmètre du réseau TAG.
zone A Transisère ≠ réseau TAG.
zone A Transisère = réseau TAG + Voreppe
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar BUS TPG » 02 Juil 2017 21:07

Je viens de découvrir sur le site Tougo que les lignes Estibus et Navettes des 2 Rives ne circulaient pas cet été...

Connaissez-vous la raison ?
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar rem38 » 03 Juil 2017 16:39

BUS TPG a écrit:Je viens de découvrir sur le site Tougo que les lignes Estibus et Navettes des 2 Rives ne circulaient pas cet été...

Connaissez-vous la raison ?


Suppression sans aucune raison et alors que dans la DSP il n'était pas prévu de les supprimées.
Et qu'ils ne nous parlent pas de chiffres de fréquentation en guise de motif, pendant toute leurs existences respectives, les horaires étaient pas du tout bien conçu !
Les navettes des 2 rives, gratuites, font des circuits illogiques avec des véhicules pas adaptés et des amplitudes horaires bizarres pour desservir lac/piscine.
Les Estibus, ben ce sont les gens qui font du VTT ou de la rando qui vont être content sur la ligne Uriage > Chamrousse, c'est bien ça fera des voitures en plus et de la pollution en plus :bravo: alors que la fréquentation de la ligne de Chamrousse est plus que correcte.
S'ils voulaient vraiment faire des économies, faudrait déjà ne pas faire rouler les navettes par mauvais temps, personne ne les prends, les cars sont vides de passagers, uniquement quand il fait juste gris ou soleil, si pluie rien. Chose aussi à appliquer l'hiver d'ailleurs...
Enfin bon, une surprise que les habitants et utilisateurs ne vont pas appréciés en constatant la disparition des ces lignes... avec comme seule info, 4 lignes sur le site. :shock:
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar Stifff38 » 04 Juil 2017 9:43

Sylvain a écrit:Parce que Voreppe n'est pas dans le périmètre du réseau TAG.
zone A Transisère ≠ réseau TAG.
zone A Transisère = réseau TAG + Voreppe

Puisqu'on parle de cette spécificité : peut-on quand même se déplacer dans Voreppe avec un ticket "transports du pays voironnais" (y compris sur une ligne Transisère) ?
Et si c'est le cas, Montbonnot ne pourrait-elle pas bénéficier du même "privilège" (zone A Transisère et Grésivaudan à la fois) ?
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar rem38 » 04 Juil 2017 11:07

Stifff38 a écrit:
Sylvain a écrit:Parce que Voreppe n'est pas dans le périmètre du réseau TAG.
zone A Transisère ≠ réseau TAG.
zone A Transisère = réseau TAG + Voreppe

Puisqu'on parle de cette spécificité : peut-on quand même se déplacer dans Voreppe avec un ticket "transports du pays voironnais" (y compris sur une ligne Transisère) ?
Et si c'est le cas, Montbonnot ne pourrait-elle pas bénéficier du même "privilège" (zone A Transisère et Grésivaudan à la fois) ?


Dans le grésivaudan, tu peux te balader avec un ticket à 50 centimes, pendant 3h, sur les lignes transisère dans le périmétre de TouGo.
Donc normalement côté Voironnais tu dois pouvoir prendre les transisère avec un ticket pays voironnais, dans la limite de périmètre évidemment.
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar Virgile1994 » 04 Juil 2017 18:29

Stifff38 a écrit:
Sylvain a écrit:Parce que Voreppe n'est pas dans le périmètre du réseau TAG.
zone A Transisère ≠ réseau TAG.
zone A Transisère = réseau TAG + Voreppe

Puisqu'on parle de cette spécificité : peut-on quand même se déplacer dans Voreppe avec un ticket "transports du pays voironnais" (y compris sur une ligne Transisère) ?
Et si c'est le cas, Montbonnot ne pourrait-elle pas bénéficier du même "privilège" (zone A Transisère et Grésivaudan à la fois) ?

Montbonnot a longtemps été en zone A. Elle est passée en zone B lors de la naissance des transports du Grésivaudan il me semble. Je me demande pourquoi Voreppe n'a pas eu le même traitement lors de la naissance des transports du Voironnais. Peut-être parce que ça date de plus longtemps ?
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar pierre » 04 Juil 2017 19:35

Quand Montbonnot sera desservi par la C1 (1er ou 2ème semestre 2017) il faudra bien revoir toutes ces zones!!
la premiere chose que je cherche dans une ville c'est un plan du réseau de Transports en Commun. cordialement à tous
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar Sylvain » 04 Juil 2017 20:21

À la mise en place de la tarification zonale Transisère (octobre 2002), Voreppe était en zone B. Ca n'a pas duré longtemps, à la rentrée 2003, la commune passe en zone A. Il me semble que ça s'est même fait en cours d'année, mais je ne retrouve pas (j'ai juste le souvenir d'une affiche annonçant le changement de zone, dans un bus de la 715 ^^)
La concrétisation en 2004 du PTU Voironnais avec le lancement de ce nouveau réseau n'a pas ramené Voreppe en zone B, zone dans laquelle se trouve toutes les autres communes de la CAPV.
Pour autant, je pense qu'un titre de transport de Voironnais permet de circuler jusqu'à Voreppe même sur une ligne Transisère.

La zone A a comporté 2 autres excroissances, disparues celle-ci

- Montbonnot-Saint-Martin, placé en zone A à la mise en place de la tarification zonale. À la rentrée 2009, année de création du réseau du Gresivaudan (en décembre), la commune passe en zone B, zone qui là aussi accueille toutes les autres communes de la CCPG. Les protestation n'ont pas conduit au retour en zone A, mais en la mise en place d'un remboursement par la Communauté de commune de la différence de prix entre l'abonnement Transisère zones A+B et l'abonnement 1 zone (je sais même pas laquelle : A ou B ?). Ce remboursement s'appliquant par ailleurs à toutes les communes du Grésivaudan pas seulement à Montbonnot ! Sachant que les communes au delà du Touvet et Goncelin étaient déjà passées de la zone C à la zone B…

- Bresson, commune ayant quitté la Métro le 1er janvier 2005, a conservé sa ligne TAG (la 12) et la tarification qui va avec jusqu'au 1er septembre suivant. À la rentrée 2005, Transisère met en place une desserte par un détournement de la 3332, puis devant la faiblesse de celle-ci, plus tard par une ligne complémentaire, la 3333.
Mais Bresson reste en zone A. Enclavée entre Echirolles et Eybens, ça se comprend.
Cette situation "s'évanouit" le 1er janvier 2014 lorsque la Communauté de communes du Sud Grenoblois, qu'avait rejoint Bresson, est absorbée par la Métro, et que la tarification TAG s'applique.
Tout ça pour ça ^^
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar pierre » 05 Juil 2017 6:13

Je me souviens des luttes que quelques uns , avons bataillé quand Montbonnot était en zone A et Biviers en zone B, ce qui fait qu'en traversant la RD1090, pour rejoindre l'arrêt les "évéquaux" , nous étions dans une autre zone: cette anachronisme dura quelques mois!!
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar rem38 » 05 Juil 2017 8:15

pierre a écrit:Quand Montbonnot sera desservi par la C1 (1er ou 2ème semestre 2017) il faudra bien revoir toutes ces zones!!

Tu as de la marge, ça sera pas avant 2018 voir début 2019, va déjà falloir finir les travaux du pré de l'eau qui ne font que commencer...

Sylvain a écrit:- Pour autant, je pense qu'un titre de transport de Voironnais permet de circuler jusqu'à Voreppe même sur une ligne Transisère.

C'est tout à fait possible effectivement. C'est aussi le cas dans le Grésivaudan avec un ticket à 50 centimes ont peux prendre n'importe quel TouGo ou TransIsère, et dans les TransIsère ils doivent vendre les tickets à 50 centimes TouGo en version papier uniquement d'ailleurs.

Sylvain a écrit:- Montbonnot-Saint-Martin, placé en zone A à la mise en place de la tarification zonale. À la rentrée 2009, année de création du réseau du Gresivaudan (en décembre), la commune passe en zone B, zone qui là aussi accueille toutes les autres communes de la CCPG. Les protestation n'ont pas conduit au retour en zone A, mais en la mise en place d'un remboursement par la Communauté de commune de la différence de prix entre l'abonnement Transisère zones A+B et l'abonnement 1 zone (je sais même pas laquelle : A ou B ?). Ce remboursement s'appliquant par ailleurs à toutes les communes du Grésivaudan pas seulement à Montbonnot ! Sachant que les communes au delà du Touvet et Goncelin étaient déjà passées de la zone C à la zone B…

Extrait du site TouGo il y a quelques mois... maintenant la rubrique est introuvable ?!?, sauf dans google cache ! :shock:
Abonnement 2 zones Transisère - Abonnés TransIsère A+B au mois ou à l'année, faites-vous rembourser le coût de votre zone B, après prise en charge éventuelle de votre employeur à 100 % si vous résidez dans le Grésivaudan et à 50 % si vous habitez en dehors du territoire et travaillez ou étudiez dans le Grésivaudan.
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar pierre » 05 Juil 2017 10:29

c'est vrai!! excuses pour une faute de frappe "inconsciente". Pour la C1à Montbonnot , c'est en effet pour 2019!
la premiere chose que je cherche dans une ville c'est un plan du réseau de Transports en Commun. cordialement à tous
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar rem38 » 05 Juil 2017 10:49

pierre a écrit:c'est vrai!! excuses pour une faute de frappe "inconsciente". Pour la C1à Montbonnot , c'est en effet pour 2019!

;) Parcontre tu as raison, le zonage actuelle n'incite pas du tout à prendre les TC, les zones B voir C c'est dépassé.
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar jo380 » 04 Aoû 2017 21:16

Bonjour


Si je fais Norbert Segard - Montbonnot Près de l'eau avec la G2 ,je paierais 0.50 centimes , avec ce même ticket ,je peux faire correspondance
avec la 6200 jusqu’à Allevard ? je dois juste montrer au chauffeur de la 6200 que j'ai déjà un ticket a 0,50 centimes et il me laissera bien monter jusqu’à Allevard ?

Idem dans l'autre sens

Merci
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar pierre » 06 Aoû 2017 9:19

concernant les lignes 6020 et 6070 dans la vallée du Grésivaudan, je ne comprend toujours pas pourquoi les bus se suivent alors qu'un intervalle d'un quart d'heure en semaine permettrait une desserte cadencée!!!?
la premiere chose que je cherche dans une ville c'est un plan du réseau de Transports en Commun. cordialement à tous
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar manucdv » 06 Aoû 2017 21:16

jo380 a écrit:Bonjour


Si je fais Norbert Segard - Montbonnot Près de l'eau avec la G2 ,je paierais 0.50 centimes , avec ce même ticket ,je peux faire correspondance
avec la 6200 jusqu’à Allevard ? je dois juste montrer au chauffeur de la 6200 que j'ai déjà un ticket a 0,50 centimes et il me laissera bien monter jusqu’à Allevard ?

Idem dans l'autre sens

Merci


yep tout à fait cela fonctionne
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar rem38 » 07 Aoû 2017 12:29

pierre a écrit:concernant les lignes 6020 et 6070 dans la vallée du Grésivaudan, je ne comprend toujours pas pourquoi les bus se suivent alors qu'un intervalle d'un quart d'heure en semaine permettrait une desserte cadencée!!!?


Parce que le conseil général n'est pas compétent pour gérer correctement les transports départementaux, faire des grilles horaires plausibles et logiques ça à l'air trop compliqué... :roll:
Ça fait des années que c'est réclamé, un meilleur étalage des lignes 6020, 6070 et 6021... des années !
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar Stifff38 » 07 Aoû 2017 14:04

pierre a écrit:concernant les lignes 6020 et 6070 dans la vallée du Grésivaudan, je ne comprend toujours pas pourquoi les bus se suivent alors qu'un intervalle d'un quart d'heure en semaine permettrait une desserte cadencée!!!?

Ben écris-leur. On sait jamais.
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar rem38 » 24 Aoû 2017 13:56

Après la suppression, pour la première fois depuis l’existence des transports du Grésivaudan, des Estibus (Chamrousse, 7 Laux...) et des navettes des 2 rives cet été qui dessert Lac de la Terrasse, Piscines de Crolles et Pontcharra...
Ben nouvelle suppression, pas de navettes gratuites pour se rendre à Uriage en Voix pour la première fois aussi !
Une toute petite ligne sur le site d'Uriage en Voix : "Cette année, la communauté de communes du Grésivaudan n'a pas souhaité reconduire le dispositif des navettes gratuites depuis Gières."

Mais qu'est ce qui ce passe chez la Com'Com du Grésivaudan et GR4 ???
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar pierre » 24 Aoû 2017 15:45

la 6021 dessert bien Montbonnot !! Cependant les horaires sont dissuasifs. pourquoi ne pas utiliser des bus à plus faible capacité mais plus fréquents (comme le 42)?
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar Virgile1994 » 24 Aoû 2017 18:06

Parce que ça coûte trop cher. Ce qui coûte le plus cher pour faire circuler un bus, c'est le conducteur. Et ça, ça ne change pas avec le modèle de bus, donc 2x plus de bus, même plus petits, ça fait quand même 2x plus cher... Et encore, à Grenoble, on a de la chance, dans certaines villes, y'a des lignes avec un bus toutes les 15-20 minutes, exploitées en articulés...
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar rem38 » 03 Sep 2017 16:52

joceodo a écrit:Bonjour,

Pouvez-vous, s'il vous plaît, m'indiquer si le P+R de grand sablon est vite plein en horaire de bureau ? Effectivement, me projetant pour un déménagement sur Meylan j'envisage le trajet en voiture ou vélo jusqu'au P+R puis tram jusqu'à Victor Hugo.

Merci

Jocelyn


Je te confirme que le P+R est rapidement et souvent bondé... depuis Meylan tu peux le faire en TC directement et aussi en vélo ;)
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar Virgile1994 » 03 Sep 2017 19:15

Oui, Meylan est très bien desservi par le bus (C1,13, 16), et à moins d'habiter vraiment le haut de Meylan, un trajet bus direct doit bien être plus rapide que voiture+tram. Et puis le P+R du Grand Sablon est le plus saturé de la ville, il est plus sur d'aller se garer plus en amont dans une P+R "de facto) (Parking du Carrefour, Lycée du Grésivaudan, Mairie de Meylan, Paquet Jardin...)
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Re: [Grésivaudan] Les Transports du Grésivaudan

Messagepar soré » 30 Sep 2017 8:28

La citadine B dessert maintenant ST Microelectronics sur certains services.
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