Articulé à grenoble

par **Alainbusman** » 14 Juil 2003 16:12

Quel type d'articulé à circulé à grenoble, quel ligne on été pourvu d'articulé. :?:

par **Jean Max** » 14 Juil 2003 16:54

Les articules qui ont circuler a Grenoble :

Les megabus (au debut des années 80)
des ER 180
des PR 180
des GX 187
des Agora L
bientot des citaros G

les lignes :
les ligne 4,8, 15,22 (avant 1990)
la ligne 33 (jusqu'en janvier 2001)
les lignes 1,3,5, express campus.

par **Alainbusman** » 14 Juil 2003 17:03

OK, mais pourquoi la 33 on leur ont enlevé leur articulé. C'est pour une raison précise

par **Jean Max** » 14 Juil 2003 17:07

la ligne 33 a été coupée en 2 en 2001 et la partie nord de la ligne 33 a ete remplacer par la ligne 3
le but de cette opération est de redynamiser le secteur nord. :wink

:

par **Alainbusman** » 14 Juil 2003 17:10

Ok, je comprend mieux merci, je te remerci pour c'est information. Si je ne trompe la 26 avait aussi des articulé et pourquoi elle est maintenant en solo

par **Jean Max** » 14 Juil 2003 17:15

En effet à une époque la ligne 26 était equipée d'articulés mais les nouveaux bus standard GNV ont pris la place, je ne sais pas pour quelle raison vu que les bus articulés de la 26 étaient toujours plein.

par **Alainbusman** » 14 Juil 2003 17:16

va t'elle disparitre lors de l'arrivée en ligne de la ligne C du tram ou pour une autre raison

par **Nat** » 14 Juil 2003 17:21

Je pense que c'est plutôt la ligne 5 qui disparaitra avec l'arrivée de la ligne C, vu que c'est a peu de chose près le même tracé.
Par contre, moi non plus j'ai toujours pas compris pourquoi ils avaient remplacé les articulés de la 26 par des standards.
Avec montée par l'avant en plus !
J'ai pas pu voir ce que ça donnait en journée.
Après 19h, ça se passe plutôt bien.

par **Alainbusman** » 14 Juil 2003 17:23

Peut être qu'elle va changer d'itinéraire dans les mois qui vienne et l'utilisation d'articulé ne sera plus neccessaire

par **christophe** » 14 Juil 2003 18:05

suite au passage des articulés au gnv,la frequence des 26 a été augmentée.je pense que son trafic avait un peu baissé grace à la creation de la ligne 11 il y a quelques années et surtout de son prolongement au domaine universitaire.maintenant il y a donc 4 lignes qui vont au domaine universitaire (B ,5 ,11,et 26)

par **Alainbusman** » 14 Juil 2003 18:09

ok, donc le passage entre deux 26 et plus proche par exemple au lieu de 10 minute, elle est passer de 5 à 7 mn d'écart

par **christophe** » 14 Juil 2003 18:19

si je me souviens bien du lundi au vendredi en periode scolaire il devait y avoir par sens entre 15 et 20 bus suplementaires.à noter que certains services etaient parfois encore assuré avec des pr 180 pour les cources les plus chargées.ce qui est amusant , c'est que le dimanche apres modi il y a souvent un agora articulé destiné aux etudiants de retour de week end et transitant par la gare de gieres.par contre en septembre,vu que la 26 va adopter la montée par l'avant,il ne poura plus y avoir d'articulés :?:

à noter aussi une cource le matin assuré en articulé sur la 34 ainsi que quelques rares bus sur la 51 aussi

par **Alainbusman** » 14 Juil 2003 18:22

C'est peut être aussi cela qui a poussé la 26 en solo

par **christophe** » 14 Juil 2003 18:34

tu as tout à fait raison,d'ailleurs la 26 va adopter la montée par l'avant en septembre et la 34 aussi.à ce moment là toutes les lignes standards auront adopté ce systeme

par **Alainbusman** » 14 Juil 2003 18:36

Mais pourquoi ne le teste t'il pas sur les lignes avec articulé

par **Invité** » 14 Juil 2003 19:05

car il reste un peu d'intelligence !! nos lignes articulés mérite un tram donc imagine 100 personnes montées (alsace lorraine) en moins de 1min par la demi porte avant !!! (sachant qu'il y à un bus toutes les 4 min !!(il faut 2min30 pour 32 personnes sur la 32 !!)

en revanche pour les articulé mon cher jan max tu oublie les saviem man sg220 !!! et les PER180 version articulé de l'ER100!

par **pierre** » 15 Juil 2003 6:30

je pense que le 26 auraut du rester en articulé vu le nombre d'étudiants et d'élèves à certaines heures; le développemnt du quartier vigny musset devrait ramener quelques usagers; elle aurait du être prolonger jusqu'à l'icm à echirolles afin de relier tous les poles universitaires puisque maintenant elle passe à ^côté de l'institut d'urbanisme et de l'institut de géographie

par **iveragh** » 15 Juil 2003 6:32

pierre Wrote:je pense que le 26 auraut du rester en articulé vu le nombre d'étudiants et d'élèves à certaines heures; le développemnt du quartier vigny musset devrait ramener quelques usagers; elle aurait du être prolonger jusqu'à l'icm à echirolles afin de relier tous les poles universitaires puisque maintenant elle passe à ^côté de l'institut d'urbanisme et de l'institut de géographie

Les étudiants de l'Institut d'Urbanisme prennent cependant majoritairement le tram plutôt que la 26

par **Alainbusman** » 15 Juil 2003 6:35

Donc voila encore une raison pour avoir mis le 26 en solo

par **Sylvain** » 15 Juil 2003 7:55

pierre Wrote:je pense que le 26 auraut du rester en articulé vu le nombre d'étudiants et d'élèves à certaines heures; le développemnt du quartier vigny musset devrait ramener quelques usagers; elle aurait du être prolonger jusqu'à l'icm à echirolles afin de relier tous les poles universitaires puisque maintenant elle passe à ^côté de l'institut d'urbanisme et de l'institut de géographie

La 26, entre janvier 1989 et mars 1996 allait au delà de Grand'Place, jusqu'au Canton. Elle a été raccourcie sans doute afin de la rendre plus régulière. C'etait en effet une ligne chargée. Et puis le tram assure très bien la correspondance pour l'Institut de la Communication et des Médias.

par **Alainbusman** » 15 Juil 2003 7:57

Ok, mais à mon avis il doit y avoir des renfort articulé sur le 26 de toute façon

par **Sylvain** » 15 Juil 2003 7:59

Jean Max Wrote:Les articules qui ont circuler a Grenoble :
Les megabus (au debut des années 80)
des ER 180
des PR 180
des GX 187
des Agora L
bientot des citaros G

Les PER180H qu'ils s'appelaient.. pas des ER180!
Il y avait aussi les Saviem SG220, comme youpi l'a rapelé.

les lignes :
les ligne 4,8, 15,22 (avant 1990)
la ligne 33 (jusqu'en janvier 2001)
les lignes 1,3,5, express campus.

La ligne 4 a perdu ses articulés en 1987. La 15, je suppose qu'elle les a perdu aussi a ce moment là. La 4 a disparu en 1990 et la 15 en janvier 1989.
Tu as oublié la 26 (comme ce fut rappelé), ainsi que la 53, ancêtre de la ligne 5.

N'y avait-il pas aussi la ligne 1 (la vraie, l'ancienne), qui a vu quelques PER180H à un moment (après l'arrivée du tramway, et avant leur dieselisation)?

par **Invité** » 15 Juil 2003 10:11

oui la ligne 1 (la vraie) à eut quelques PER180 mais c t rare !

pour ce qui concerne la 26 mieux vaut plus de bus en standard que moins de bus en articulés !!

cepandant le matin les renforts en articulés sont le bienvenue vu le peuple !! c impressionnant !!