[Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Tag, Transisère et TER Rhône-Alpes :: snotag.fr

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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Virgile1994 » 22 Avr 2012 8:46

Idée : Créer un point de correspondance entre la ligne 56, le proxy'tag Actipole et la transisère 5000.
La 5000 dessert Veurey, mais seulement un arrêt (elle sort de l'autoroute au péage, et par directement vers St Quentin par la départementale). Ne serait -il pas possible faire un petit tiroir vers la rive comme pour le proxy'tag ?
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar nikko-citelis » 09 Mai 2012 7:01

je pense qu'exploiter les proxi'tag en minibus accesibles serait pas mal, surtout le dernier service ou les PMR rentrent chez eux
vous pouvez me voir sur les lignes: 11, 16, 31, 32
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Kyro38 » 09 Mai 2012 9:27

Des minibus accessibles c'est utile si les quais ne sont pas accessibles.
Dernière édition par Kyro38 le 09 Mai 2012 11:56, édité 1 fois.
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar nikko-citelis » 09 Mai 2012 11:39

ouais, enfin bon...
vous pouvez me voir sur les lignes: 11, 16, 31, 32
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Virgile1994 » 09 Mai 2012 19:38

Parce que le service PMR ne s’arrête qu'aux quais accessibles ? Je pense que Nikko-citélis voulait dire des minibus pouvant prendre en charge les PMR (rampe) non ?
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Tib0138 » 27 Juin 2012 20:17

Sur tag.fr, concernant les cartes 10 et 30 voyages, il est écrit:
tag.fr a écrit: Titre disponible en agences TAG, Points services, distributeurs, Relais TAG et sur la boutique en ligne.
Chaque voyage est valable une heure, correspondances et retour autorisés.
Le dernier trajet en correspondance doit débuter avant la fin de l'heure.
Possibilité de voyager à plusieurs avec le même titre qui doit être validé autant de fois que de personnes.

Je suis sûr de comprendre que l'on peut voyager à plusieurs avec un seul ticket, mais je ne suis pas sûr que ce soit le cas lorsque l'on utilise une carte ou une clé tag, car après la première validation, le nombre de trajets 1h de dispo sur la carte/clé tag ne diminue plus, et n'est plus visible ("Bon voyage" est affiché à chaque validation).

Je pense qu'il serait pas mal de le préciser...
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar isereboy38 » 27 Juin 2012 21:20

Tib0138 a écrit:Sur tag.fr, concernant les cartes 10 et 30 voyages, il est écrit:
tag.fr a écrit: Titre disponible en agences TAG, Points services, distributeurs, Relais TAG et sur la boutique en ligne.
Chaque voyage est valable une heure, correspondances et retour autorisés.
Le dernier trajet en correspondance doit débuter avant la fin de l'heure.
Possibilité de voyager à plusieurs avec le même titre qui doit être validé autant de fois que de personnes.

Je suis sûr de comprendre que l'on peut voyager à plusieurs avec un seul ticket, mais je ne suis pas sûr que ce soit le cas lorsque l'on utilise une carte ou une clé tag, car après la première validation, le nombre de trajets 1h de dispo sur la carte/clé tag ne diminue plus, et n'est plus visible ("Bon voyage" est affiché à chaque validation).

Je pense qu'il serait pas mal de le préciser...


La carte étant nominative cela semble plutôt logique^^
ce que je ne savais pas personnellement c'est qu'il fallait simplement avoir valider avant la fin de l'heure pour effectuer un trajet sans correspondance! je pensais qu'une fois l'heure passée il fallait valider un nouveau voyage, on peut donc par exemple lorsque l'on attend le tram et qu'il arrive dans 10min valider immédiatement pour ne pas dépasser l'heure de trajet, puis voyager même si on a dépassé l'heure de 20 ou 30 minutes?
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Virgile1994 » 15 Aoû 2012 20:21

Cette idée s'adresse directement à Sylvain :
Ajouter sur Snotag, dans la rubrique "histoire des lignes" quelques lignes Interurbaines, celles ayant une histoire liée au réseau urbain (lignes comme la 4 VFD ayant donné la 604 et la 41, ou la 3, qui je crois a donné les 333X et la 3000, ou encore, l'histoire des 51XX, 41XX, 605X, 6010, lignes express...)

Aussi, sur le site de Standard216, y'a une liste de tout le parc Semitag... pourquoi ne pas rajouter les Grindler, Perraud, Philibert... Actuellement sur les lignes TAG (ya bien certains VFD !)
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Virgile1994 » 17 Aoû 2012 13:37

Cet été, je suis allé en vacances un peu à l’extérieur de Grenoble, j'ai visité quelques villes, à chaque fois, j'ai un peu étudié les TC locaux.
A Angoulême, j'ai trouvé un truc super : "le guide bus" : un petit livret comprenant toutes les infos sur le réseau : fonctionnement, plans et horaires de TOUTES les lignes, régulières, TAD, et même scolaires ! Je trouve que c'est une très bonne idée ce tout en un ! La TAG devrait s'en inspirer !

Sinon, je trouve que les poteaux d'arrêt Grenoblois mériteraient d'évoluer, car ils font bien banals, classique et vieillots comparés à la plupart des poteaux des réseaux. Ceux du Grésivaudan, par exemple déjà, font plus modernes.
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Arnaud » 17 Aoû 2012 13:44

Virgile1994 a écrit:Cet été, je suis allé en vacances un peu à l’extérieur de Grenoble, j'ai visité quelques villes, à chaque fois, j'ai un peu étudié les TC locaux.
A Angoulême, j'ai trouvé un truc super : "le guide bus" : un petit livret comprenant toutes les infos sur le réseau : fonctionnement, plans et horaires de TOUTES les lignes, régulières, TAD, et même scolaires ! Je trouve que c'est une très bonne idée ce tout en un ! La TAG devrait s'en inspirer !

Le problème de ce genre de guide qui a existé à Grenoble, c'est qu'ils sont vite obsolètes dès qu'il y a un changement d'horaire sur une ligne, ce qui arrive assez régulièrement. Transisere en sortait un aussi avec tous les horaires.
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Virgile1994 » 17 Aoû 2012 14:17

Certes, lors des changements d'horaires, on a plus les horaires exacts, mais ça permet toujours de se faire une idée des fréquences de la ligne !
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar François » 17 Aoû 2012 15:26

Virgile1994 a écrit:Certes, lors des changements d'horaires, on a plus les horaires exacts, mais ça permet toujours de se faire une idée des fréquences de la ligne !


Cela perd de son intérêt si les horaires ne sont plus exacts.
En plus de ce qu’a dit Arnaud, j'indiquerais que sur le nombre de ligne possible, le quidam n'est pas intéressé par toute, tous le temps... Enfin il ne faut pas oublier qu'avec les "nouveaux" moyens de communication, l'information papier devient obsolète tout en restant coûteuse pour les réseaux.
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Virgile1994 » 13 Sep 2012 18:37

Sur le trajet de la 33 se trouve l'arrêt Houille Blanche, desservant la résidence universitaire du même nom, dédiée à l'INPG. L'INPG regroupe plusieurs bâtiments et écoles. Cetains d'entre eux se trouvent au centre-ville (Avenue Félix Viallet), et sur le polygone scientifique. Le matin, c'est souvent les étudiants de ces écoles qui font que les bus sont surchargés. Je propose donc un renfort 33/34 articulé Etienne Grappe -> Polygone Scientifique le matin (avant 8h). Éventuellement, un retour autour de 17h-18h est possible, même si les 33 sont moins chargés, un retard de 5 min sur le bus précédent (ce qui arrive vite sur ct'e ligne) sature...
Je sais que je rêve, mais bon... Ce sont nos rêves qui nous font vivre !
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar nikko-citelis » 24 Sep 2012 5:53

idée:

étant donné du prolongement de la 54 a Cap des H, et qu elle dessert la gare de Saint Egrève, la 30 ne sert plus a rien dans la partie Cap38-Gare de Saint Egreve. En même temps la 54 dessert Karben, ce n'est pas un problème. Je prpose de limiter la 30 a Rochepleine ou alors Cap38
vous pouvez me voir sur les lignes: 11, 16, 31, 32
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Arnaud » 24 Sep 2012 8:31

nikko-citelis a écrit:idée:

étant donné du prolongement de la 54 a Cap des H, et qu elle dessert la gare de Saint Egrève, la 30 ne sert plus a rien dans la partie Cap38-Gare de Saint Egreve. En même temps la 54 dessert Karben, ce n'est pas un problème. Je prpose de limiter la 30 a Rochepleine ou alors Cap38

Sauf que la ligne 54 ne fonctionne pas toute la journée et pas le dimanche.
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Virgile1994 » 25 Sep 2012 16:14

Arnaud a écrit:
nikko-citelis a écrit:idée:

étant donné du prolongement de la 54 a Cap des H, et qu elle dessert la gare de Saint Egrève, la 30 ne sert plus a rien dans la partie Cap38-Gare de Saint Egreve. En même temps la 54 dessert Karben, ce n'est pas un problème. Je prpose de limiter la 30 a Rochepleine ou alors Cap38

Sauf que la ligne 54 ne fonctionne pas toute la journée et pas le dimanche.

En effet, la différence de services est grande... Et pis, pour ceux qui descendent de St Egrève (du côté de la Monta) sur la Gare... :?
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar SimpleDream » 28 Sep 2012 8:35

"[Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées" C'est une idée, après bonne ou pas, à vous de juger : pourquoi ne pas rendre les portes uniques avants et arrières sur les Citadis "descente seulement" ? Cela pourrait peut-être permettre une meilleure fluidité, surtout aux heures de pointe. Après forcément, il y a les personnes qui ne se tasseront pas assez devant et derrière (même problème que pour la MPA) mais voilà, c'était ma p'tite idée.
Grenoblois depuis toujours. Quotidiennement piéton et usager du tram B. Régulièrement automobiliste. Occasionnellement cycliste et usager des autres lignes et du TER-de-l'agglo.

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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar isereboy38 » 28 Sep 2012 8:49

SimpleDream a écrit:"[Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées" C'est une idée, après bonne ou pas, à vous de juger : pourquoi ne pas rendre les portes uniques avants et arrières sur les Citadis "descente seulement" ? Cela pourrait peut-être permettre une meilleure fluidité, surtout aux heures de pointe. Après forcément, il y a les personnes qui ne se tasseront pas assez devant et derrière (même problème que pour la MPA) mais voilà, c'était ma p'tite idée.


Même si tu met un autocollant "descente uniquement" peu de gens le respecterait! C'est inutile à mon avis
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar SimpleDream » 28 Sep 2012 9:14

isereboy38 a écrit:Même si tu met un autocollant "descente uniquement" peu de gens le respecterait! C'est inutile à mon avis


Pas besoin de "descente uniquement", c'est le même principe que la MPA. Il faudrait mettre des gros panneaux "sens interdit" comme sur la 1, nettement plus compréhensible.
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Stifff38 » 28 Sep 2012 15:43

isereboy38 a écrit:peu de gens le respecterait! C'est inutile à mon avis

Surtout que ce sont ces portes qu'utilisent tous les voyageurs qui arrivent à la station en même temps que le tram...
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar isereboy38 » 28 Sep 2012 16:14

Stifff38 a écrit:
isereboy38 a écrit:peu de gens le respecterait! C'est inutile à mon avis

Surtout que ce sont ces portes qu'utilisent tous les voyageurs qui arrivent à la station en même temps que le tram...


c'est clair! Ce n'est pas le fait qu'il y ai un embouteillage entre ceux qui rentrent et ceux qui sortent par ces portes, la cause d'éventuels retard des trams mais plutôt le fait que ce sont les portes aux extrémités, du coup c'est par là que rentrent tous ceux qui arrivent en courant pour ne pas rater le tram! et là on n'y peut pas grand chose!
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Virgile1994 » 30 Sep 2012 15:52

Créer un arrêt "Fontaine Ardente" sur la F2, au niveau du parking desservant l’attraction (peu après la Pierre, ça peut se faire à pied depuis cet arrêt, mais bon, marcher au bord de la route dans un virage assez aveugle, c'est pas ce qu'il y a de mieux)
Et sur la même ligne, un arrêt pourrait être créé au niveau du point de vue, un peu avant le Vernay.
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Virgile1994 » 06 Oct 2012 22:23

Décidément, j'en ai des idées :
Prolonger le Proxi'Tag Noyarey au hameau d'Ezy (au dessus de Noyarey, dans la commune), et créer une desserte de Clémencières, (au dessus de SMV, dans la commune)
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Stifff38 » 09 Oct 2012 9:59

Virgile1994 a écrit:et créer une desserte de Clémencières, (au dessus de SMV, dans la commune)

J'avais lancé l'idée d'un Ami'bus St-Martin-le-Vinoux y a fort longtemps... Pendant ce temps le SMTC prévoit de supprimer toute desserte du village (pas de prolongement de la 33)...
Enfin qui sait, ils vont peut-être pondre un Flexo à la place 8-)
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Re: [Le fil des lumières]..la boîte des bonnes idées

Messagepar Virgile1994 » 31 Oct 2012 13:17

Nouvelle idée de ma part :
Aménager les grands axes cyclistes à feux pour qu'ils détectent les vélo à l'avance aux feux, de façon à diminuer le temps d'attente au feu, et aussi ne pas avoir à aller appuyer sur un bouton.
Comment faire ? Soit une plaque de détection dans le sol, soit un détecteur de mouvements, soit la mise à disposition (vente ? location ? prêt sous consigne/caution ?) de boitiers, pour les cyclistes réguliers (sportifs ou pendulaires), qui fonctionneraient comme pour les bus.
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