Km des anciens ER 100

par **Invité** » 09 Juil 2003 16:31

on remplace et on répare !!

les pastilles se déboitent souvent ! sinon le système d'alimentation de ces pastilles ne tombe jamais en panne !!

par **Touthankamon** » 09 Juil 2003 17:22

youpi Wrote:on remplace et on répare !!

les pastilles se déboitent souvent ! sinon le système d'alimentation de ces pastilles ne tombe jamais en panne !!

Au moins les diodes n'ont pas ce problème. Par contre elles peuvent griller... :evil:

par **Invité** » 09 Juil 2003 19:11

peut etre mais le film tu ne peut pas mettre des messages occasionnels ni changer à ta guise les destinations !!!!

en plus les pastilles ou diodes ca se voit mieux !!!

l'inconveinient c que les diodes en cas de souci ou de coupure batterie ca s'éteint !!! le mieux cles pastilles doublées de diodes !!

chez nous les agoras on un éclairage à diodes ! ca se voitmieux que les néons !

par **Touthankamon** » 09 Juil 2003 19:17

youpi Wrote:peut etre mais le film tu ne peut pas mettre des messages occasionnels ni changer à ta guise les destinations !!!!

en plus les pastilles ou diodes ca se voit mieux !!!

l'inconveinient c que les diodes en cas de souci ou de coupure batterie ca s'éteint !!! le mieux cles pastilles doublées de diodes !!

chez nous les agoras on un éclairage à diodes ! ca se voitmieux que les néons !

Pas en plein soleil....l'IRIS est idéale...pour nous pas pour les réseau apparement :evil:

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par **Sylvain** » 10 Juil 2003 7:38

L'éclairage à diode, seulement. Pas l'affichage. Les diodes éclairent les pastilles!
C'est donc pour ça que ces girouettes Hanover sont aussi lumineuses que les Duhamel! Ca me rassure de savoir que Hanover sait faire des girouettes lumineuses!

par **Touthankamon** » 10 Juil 2003 10:51

je confirme quand il fait sombre la girouette à diode de HANOVER se voit très bien !!!

8)

par **petit suisse** » 12 Juil 2003 17:51

pour les nouveaux bus, le problème viendra de la tenu dans le temps des composants electroniques. Pour le moteur, si l'entretien est fait soignesement, il n'y a aucun problème. Pour la caisse, les nouveaux matériaux(alu, alliage...)sont resistant

par **ZF-Man** » 18 Juil 2003 19:18

petit suisse Wrote:pour les nouveaux bus, le problème viendra de la tenu dans le temps des composants electroniques. Pour le moteur, si l'entretien est fait soignesement, il n'y a aucun problème. Pour la caisse, les nouveaux matériaux(alu, alliage...)sont resistant

Synthétiquement , tu viens de résumer pourquoi les bus actuels sont moins fiables que ceux d'ancienne génération, je suis hébahi...
Je me permettrais d'ajouter que l'entretien des moteurs récents est plus lours que celui d'un 312 par exemple car ils sont plus peformants ... (on entretien pas une F 1 comme une Panda... en exagérant c'est ca)
@+
ZF

par **MAXXIMUM** » 30 Juil 2003 5:03

dans l'entretiens des véhicules il faut ajouter que si les conducteurs ne font pas de chèque de signalement dès qu'il détecte un problème les petits souci voir gros souci peuvent durer longtemp.....

faut pas croire il y a beaucoup de monde qui se foute éperdument du matériel roulant :evil:

moi ca me met en pétard :violent:

par **Alainbusman** » 30 Juil 2003 11:43

Il faut signaler tous les problème sinon l'effectif de bus circulant diminu et cela entraine parfois le mécontentement des voyageurs

par **Invité** » 02 Aoû 2003 14:28

MAXXIMUM Wrote:dans l'entretiens des véhicules il faut ajouter que si les conducteurs ne font pas de chèque de signalement dès qu'il détecte un problème les petits souci voir gros souci peuvent durer longtemp.....

faut pas croire il y a beaucoup de monde qui se foute éperdument du matériel roulant moi ca me met en pétard :violent:

et surtout que ces chèques soit compréhensibles !!!!

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