Les nouveaux GNV sont arrivés!!!

par **LeJosé** » 31 Mai 2003 21:20

Pourquoi aucun constructeur de TC ne s'engage a creer un prototype

par **Blue Sky** » 01 Juin 2003 12:32

Je ne veu pas l'aquazole mais un bus qui focntionne que a l'eau

par **Invité** » 01 Juin 2003 12:46

le seul avantage de l'aquazole c la réduction très significative des paricules rejeter !! l'avantage est qu'il peut etre utilisé par n'importe quel moteur diesel

par **LeJosé** » 01 Juin 2003 17:54

mais c qaund même mieux d'utiliser le trolley

par **Invité** » 02 Juin 2003 9:30

rien n'est mieux (performances et écoligiquement parlant!) que le trolley!

par **Sylvain** » 02 Juin 2003 9:33

jmg.bus, dans une brillante plaidoierie à laquelle j'adhère Wrote:Mais il est certain que les énergies photovoltaïques et éoliennes, bien que moins performantes, sont l'avenir de l'humanité, car si "elles dévisagent le paysage" comme disent certains, c'est "pollueurs-voyeurs" comme "pollueurs-payeurs".

Il me semble que la fabrication des cellules photo-voltaïques pollue énormément (utilisation de solvants ou autres produits chimiques). Bref... tout ça pour dire que toute énergie pollue à sa façon, mais que certaines sont moins poluantes que d'autres. Et le GNV, comme le diesel ne sont pas les moins poluantes, loin de là.
En plus de vouloir trouver des carburants plus propores, il faudrait songer à faire des économies d'énergies.. Je prends l'exemple des voitures : les moteurs font des progrès tous les jours, consomment moins.. mais en meme temps, les vehicules sont de plus en plus lourds à cause de gadgets de plus en plus nombreux, de système de pseudo-sécurité qui prolifèrent... et de la puissance de plus en plus importante des moteurs.

par **Invité** » 02 Juin 2003 9:49

c vrai !! roulont tous en 2cv!!ou en priruis !

au fait il semblerait que le 3072 soit à sassenage !!

ouf ! c le dernier !!

par **Blue Sky** » 02 Juin 2003 19:02

Je ne veu pas de diesel ni un dérivé je beu juste un bus qui fonctionne a l'eau uniquement a l'eau :twisted:

par **iveragh** » 02 Juin 2003 19:04

Le jour où tous les véhicules rouleront à l'eau, ce sera sûrement une nouvelle révolution industrielle !!!!

par **Blue Sky** » 02 Juin 2003 19:56

est oui malheureusement

par **LeJosé** » 02 Juin 2003 20:02

Pour le moment la révolution industrielle pour les TC est le GNV.

par **Invité** » 02 Juin 2003 20:02

ca ne sera plus total mais vittel ou évian qui se feront des cou.. en or !!

par **Sylvain** » 03 Juin 2003 9:05

christophe, le 27 mai Wrote:ce matin xavier de standard 216 a vu le 3065 sur la ligne 26.qui dit mieux

Le 28 mai, j'ia fait la ligne 26. Parmi les "nouveaux" GNV, il y avait le 3059, 63 et 65, qui tournent donc habituellement désormais sur cette ligne 26. Il faudrait aller voir du coté de la 51, pour savoir ce qu'elle a.

le 3063 à Universités, ligne 26

(cliquez sur l'image pour l'agrandir)

par **christophe** » 03 Juin 2003 9:51

on ira pas au dela du 3072,du moins pour l'instant

par **Invité** » 03 Juin 2003 15:09

3072 au dépot !!

par **christophe** » 03 Juin 2003 20:10

en ce qui concerne les bulles,moi je prefere le champagne

par **LeJosé** » 03 Juin 2003 20:33

christophe Wrote:en ce qui concerne les bulles,moi je prefere le champagne

oui le champagne mais pour l'apéro je préfère un bon jaune

par **iveragh** » 03 Juin 2003 20:38

t'es pas le seul !!! :lol:

par **LeJosé** » 03 Juin 2003 20:39

iveragh Wrote:t'es pas le seul !!!

pour le jaune ou le champagne ou les deux carrément :lol:

par **iveragh** » 03 Juin 2003 20:43

ça sera sans champagne pour moi !!! Que pastis, et pourquoi pas un peu de chartreuse verte !!!

par **christophe** » 05 Juin 2003 15:33

pour en revenir aux gnv,vers 14h le 3063 etait en panne à la sortie de la rocade du coté de gieres,et il etait remorqué par "reda"

par **iveragh** » 05 Juin 2003 16:00

et un de plus !!!
par curiosité, ça en fait combien depuis que le premier est arrivé ?

par **christophe** » 05 Juin 2003 16:03

beacoup trop,et en plus ce matin je n'ai pas vu de gnv sur la 51 mais souvent des pr100 et un r312 :!:

par **iveragh** » 05 Juin 2003 16:05

ça serait amusant (enfin je sais pas si c'est le bon terme) de chiffrer rien que les coûts de remorquage de toutes les pannes...

par **jmg.bus** » 09 Juin 2003 22:45

Oui,
il semble qu'un nombre non négligeable de pannes soient constatées sur les bus au GNV.
Souvent on nous signale une panne de ci, de là.
Moi-même j'en ai vu trois durant la semaine qui s'est terminée hier. Mais c'était un score exceptionnel pour moi.
Et hier justement, le 3002 était en panne vers 12h et quelques devant chez moi. Je suis même resté un moment à côté du bus car il n'y avait pas de conducteur et deux jeunes tournaient autour; mais ils ont fini par partir sans rien faire.
De ces tristes histoires de pannes, ce qu'il faut retenir, c'est le risque que les anti-transports en commun s'en donnent à coeur joie pour dénigrer les T.C. dans leur ensemble.
Quant au choix du mode de propulsion, on pouvait espérer que les péchés de jeunesse allaient disparaître : ce n'est pas le cas malheureusement.
Et les 17 bus qui ont été récemment livrés en complément des 55 précédents avaient été commandés en 2002, pendant, voire même avant, les premières livraisons de la série 3001 à 3055.
C'est pourquoi je pense que les marchés suivants ne comporteront pas -tout de suite du moins- de véhicules au GNV.

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