Rentrée 2014

Divia, Transco et TER Bourgogne :: busdivia.free.fr

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Re: Rentrée 2014

Messagepar AG300 » 19 Juil 2014 7:40

ah je ne connais pas du tout la raison, j ai appris cette modification de la ligne dans le livre que la mairie distribue, même pas au boulot ...
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Re: Rentrée 2014

Messagepar Alicron » 26 Juil 2014 18:44

va relever ta boite au lettre lol ;)

sinon pour "verdun" je suppose que les riverains n’appréciais pas d'avoir le bus sous leurs fenêtres ... ?
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Re: Rentrée 2014

Messagepar AG300 » 29 Juil 2014 12:11

oui je veux bien relever la boite du boulot mais quand tu as les infos de la mairie 15 jours avant celle du boulot.

Sinon pour en revenir aux modifs du réseau, il y a aussi :

- la 19 qui fera sont terminus a Grésilles et plus a Parc des sports: après l arrêt Castelnau la ligne va direct a Grésilles en passant derrière la médiathèque en faisant un arrêt Billardon. Terminus devant GDFSuez comme avant l'ancienne ligne 17
- la Pleine Lune qui ne fera plus que Université <>République
- le bus class 75 a qui on rajoute un arrêt Richet
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Re: Rentrée 2014

Messagepar Agorool » 29 Juil 2014 14:31

Bonjour,

Merci AG300 pour ces infos.

Le Bus Class' de Flavignerot fera donc du "cabotage" aux Bourroches pour les élèves d'Henry Dunant. La desserte de l'arrêt Richet impliquera sans doute un petit changement au niveau de l'itinéraire.
D'ailleurs, ce service est il assuré avec l'Irisbus Proway de la ligne 33 ? Tout ce que je sais, c'est que l'arrêt à Dunant n'est matérialisé que pas des zébras à moitié effacés, pas de mobilier urbain ni de signalétique Divia.
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Re: Rentrée 2014

Messagepar HistoireSW » 29 Juil 2014 17:44

Merci des infos. Surprenant le raccourcissement de Pleine Lune qui ne desservira plus Vapeur et Toison...
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Re: Rentrée 2014

Messagepar AG300 » 01 Aoû 2014 7:25

Bonjour

@ Agorool: Alors d'après ce que j ai pu voir le bus class est bien effectué en Proway mais pas forcement celui aux couleur de divia ca peut être le 2eme.le bus passera rue Drouot, Richet, Léonard de Vinci pour aller au collège Dunant. avec l arrêt Richet cela permet une desserte du collège Saint Bénigne rue de pommard.

@ HistoireSW : Pour la PL cela est du au peu de fréquentation sur le nord de la ligne ( Rep <> Toison)
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Re: Rentrée 2014

Messagepar HistoireSW » 07 Aoû 2014 10:47

Bonjour, un truc marrant sur le site Divia dans les fiches Horaires téléchargeables, toujours en horaires été. Pour la L4 et les B10 et B19, le choix des arrêts a été actualisé avec les modifications de la rentrée de Septembre : Par exemple l'arrêt Grésilles pour la B19 et La L4 avec terminus MArsannay Acti-Sud et disparition de Chenove Centre Commercial et Charton. En revanche pas de De F42 toujours et maintien de la B23. Donc MAJ incomplète et batarde...
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Re: Rentrée 2014

Messagepar Agorool » 16 Aoû 2014 16:52

Bonjour,

Les plans du réseau de septembre 2014 sont en ligne ! ;)
http://www.divia.fr/533-Plans-du-reseau ... arger.html
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Re: Rentrée 2014

Messagepar HistoireSW » 16 Aoû 2014 19:04

Merci de l'info.
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Re: Rentrée 2014

Messagepar Christobal » 19 Aoû 2014 9:01

Agorool a écrit:Les plans du réseau de septembre 2014 sont en ligne ! ;)

Merci également !

Un peu dommage que sur le plan géographique, ils aient laissé la date "2013" en haut ! :?
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Re: Rentrée 2014

Messagepar Agorool » 19 Aoû 2014 10:53

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Re: Rentrée 2014

Messagepar Christobal » 19 Aoû 2014 13:07

Une rapide comparaison entre les horaires des lignes B23 et F42 montre qu'il y a "un peu" plus de départs sur la nouvelle ligne.

Exemple en direction du terminus "Les ateliers" du lundi au vendredi : http://mapage.noos.fr/chrisbus/images/divia_comparaison_B23-F42.pdf
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Re: Rentrée 2014

Messagepar Agorool » 19 Aoû 2014 14:08

Bonjour,

Il vaut mieux qu'il y ait plus de départs, la F42 dessert le centre commercial des Terres Franches qui était jusqu'alors desservi par une liane, et avant Divia la ligne 7 STRD qui offrait un bus toutes les 11 minutes. A la rentrée, Cette zone commercial atteidra un niveau de desserte historiquement bas.

L'ironie du sort, c'est que cette situation profite aux concurrents de la zone Acti-Sud sur Marsannay, qui sont, depuis la mise en place du réseau bus+tram, desservis par la liane 4 alors qu'auparavant, la desserte de cette zone était assez faible, et avait même été supprimée les premiers temps de la mise en place du réseau Divia en 2004, lorsque la ligne 23 de la STRD -et son mythique PR100.2- a été remplacée par la ligne 31 Divia.
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Re: Rentrée 2014

Messagepar HistoireSW » 20 Aoû 2014 7:16

Merci des infos. Cependant je me demande toujours quelle est l'utilité de tant d'AR entre Carraz et Ateliers même si je sais que les Chauffeurs en ont besoin mais est-ce nécessaire d'y en avoir autant ?
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Re: Rentrée 2014

Messagepar Agorool » 20 Aoû 2014 12:06

Bonjour,

Oui au fait c'est une navette de personnel pour les besoins internes de l'entreprise. Les chauffeurs doivent pouvoir circuler rapidement entre le dépôt et la station Carraz pour être à l'heure aux relèves !
Par contre je pense qu'il aurait été opportun de ne pas l'intégrer aux horaires de la B23 puis de la F42 pour plus de lisibilité.

Autre nouveautés de la rentrée, la mise en place d'un calendrier voyageurs avec des codes couleurs : http://www.divia.fr/affichage.php?actu= ... _:_&visu=1.
:arrow: Cassis : lundi à vendredi période scolaire
:arrow: Anis : lundi à vendredi période vacances scolaire
:arrow: Orange : samedi
:arrow: Gris : dimanche et jours fériés

Certains jours où une affluence forte ou faible est prévue, les services sont adaptés (flèches vers le haut ou vers le bas). Dans ce cas, l'usager doit consulter Internet ou les bornes totem pour connaître les horaires de passage exacts.
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Re: Rentrée 2014

Messagepar HistoireSW » 23 Aoû 2014 14:49

Plusieurs remarques :

Concernant la modification de la B10, et plus généralement la desserte de Fontaine et du quartier jouvence-Ahuy, c'est si je ne me trompe la desserte qui aura connu le plus de modification depuis 2004. De plus je trouve à parler de desserte que le nouveau tracé dessert finalement moins de quartier précédemment. On a l'impression qu'il est vraiment difficile de satisfaire tout le monde et arriver à une desserte satisfaisante et non redondante de Fontaine.

Concernant le nouveau système de calendrier, je comprends fort bien du point de vue de Divia la nécessité d'optimiser les kilomètres en fonction de l'affluence et donc de rentabiliser les voyages, cependant je pense aux personnes âgées (qui n'ont pas forcément internet comme ma mère), ce nouveau système (avec marketing couleur pour faire djeunz et chébran) est à mon avis plus complexe et moins aisé pour planifier un voyage...
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Re: Rentrée 2014

Messagepar Christobal » 23 Aoû 2014 19:51

Le voyageur est au centre des préoccupations de Keolis Dijon... :roll:
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Re: Rentrée 2014

Messagepar bichou21 » 02 Sep 2014 15:29

Bonsoir à tous,

J'ai essayer la ligne 42 aujourd'hui, et je trouve qu'elle est très bien, on arrive vite plus vite au centre commercial qu'avec la liane 4
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Re: Rentrée 2014

Messagepar Alicron » 04 Sep 2014 6:06

Concernant la B10 ... il semble que les habitants des rue ou passait la B10 (portefeuilles , verdun) soit divisés en 2 groupes , un groupe d'usagers et un groupe de "le bus d'accord mais pas sous mes fenêtre" ^^ donc très difficile a mettre d'accord ;)
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Re: Rentrée 2014

Messagepar Agorool » 04 Sep 2014 18:49

Bonjour,

Incroyable toute ces déviations ou réorganisations pour "habitants râleurs" ces temps ci :shock:
Ces problèmes ont toujours existé, mais il me semble qu'à une époque le GD ne cédait beaucoup moins.
Par exemple, si ma mémoire est bonne, il y avait eu au début des années 2000 une péticion de certains habitants de la rue Boissard aux Bourroches qui voulaiuent que la ligne 7 STRD ne passe plus dans leur rue ! Eh bien les bus ont continués d'y passer encore plusieurs années.

De même, souvenez-vous vers 2001/2002 quand les premiers couloirs de bus sont apparus à Dijon et Chenôve !
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Re: Rentrée 2014

Messagepar mic21 » 04 Sep 2014 19:38

exact,
et je me souviens aussi des commerçants de la rue de la poste en plein centre ville qui ne voulaient plus de bus. Et Il y avait eu quelques jours d'essai pour faire passer les lignes concernées (ça devait être les 6, 7 et 19 ?) par la rue du chateau + la rue de la liberté entre Grangier et Darcy : bonjour le nombre de bus rue de la liberté du coup (et le méchant angle droit à négocier !!)

il y avait eu aussi des riverains pour demander à dévier les bus rue Sambin entre Devosges et la place St-Bernard ...
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Re: Rentrée 2014

Messagepar HistoireSW » 05 Sep 2014 4:52

Souvenez-vous à l'inverse de la desserte éphémère du quartier des Ponts de Talant sur la ligne 1 de la STRD... Cela avait été la seule nouveauté d'une rentrée et elle n'a duré qu'un mois à peine car les habitants se plaignaient..
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Re: Rentrée 2014

Messagepar tram21 » 05 Sep 2014 8:02

HistoireSW a écrit:Souvenez-vous à l'inverse de la desserte éphémère du quartier des Ponts de Talant sur la ligne 1 de la STRD... Cela avait été la seule nouveauté d'une rentrée et elle n'a duré qu'un mois à peine car les habitants se plaignaient..


la voirie n'était pas très adaptée au passage des bus, il faut reconnaitre.

toutefois, ce quartier reste un grand oublié des TC...
vive le tramway !

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Re: Rentrée 2014

Messagepar Christobal » 19 Oct 2014 11:08

Pour celles et ceux qui n'auraient pas vadrouillé dans le topic Boîte à idées, ci-joint une synthèse des horaires actualisés au 1er septembre 2014 :

:arrow: http://mapage.noos.fr/chrisbus/images/h ... -09-01.pdf (fichier d'environ 5 Mo)

Cela peut permettre de comparer avec les versions précédentes...
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Re: Rentrée 2014

Messagepar mic21 » 20 Oct 2014 19:56

gros et bon boulot, merci.
moi qui suis resté adepte du carnet horaires de poche, ça me va bien !
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