Tout d’abord les points négatifs : j’ai été assez effaré de la quantité d’AG700 encore en circulation, les Citaro paraissaient un peu perdus dans une telle nuée. J’ai également trouvé ces derniers (ainsi que les AG300) fort bruyants (alors même que Divia les présente comme « plus silencieux ». Originaire de Tours, les Citaro que je connais roulent au gazole et les AG300 au GPL, avec des moteurs DAF RG170 remarquablement silencieux …
J’ai de même été surpris par le peu de visibilité de certains arrêts en ultra-centre, ainsi que par la côté un peu démodé des poteaux d’arrêts. Les systèmes d’affichage de temps d’attente m’ont eu l’air assez peu nombreux et assez chiches dans la quantité d’information offerte, mais j’imagine que c’est un système en pleine expansion. J’ai aussi été un rien déçu par le faible nombre de sites propres et les girouettes pastilles : vive les diodes couleur.
Par contre j’ai vraiment été ébahi devant la fréquentation des Lianes en plein été, ainsi que par leur fréquence. Et la clientèle est visiblement au rendez-vous … Itou pour les navettes gratuites toutes les 6mns, vraiment fort pratiques, bien qu’elles soient un rien squattées par le 3ème âge (qui perd ici un moyen de s’entretenir) et par les jeunes désœuvrés. J’ai aussi bien aimé les plans du réseaux dans les bus, une bonne idée. Et vous avez enfin je trouve la chance d’avoir dans le centre de bons points de spots. Les Citaro carénés ont de la gueule, même si je ne suis pas franchement fan de ce genre d’artifice.
Bref il manque plus qu’un tramway digne de ce nom
) et 7 AG300 (seulement oui heuresement 
).
