L'ancien tramway dijonnais

[tram21]

une petite tof, en attendant d'autres...



terminus de Pouilly sur feue la ligne 5

[tram21]

toujours sur la ligne 5 :

[tram21]

à quelques semaines de la fin des tramways, en novembre 1961 :

[Eastpak]

Merci pour tes photos tram21, les p'tits tramway dijonnais
Dommage qu'ils soient si long pour réintégré le tramway à Dijon

[tram21]

notre bon Rebs' est très prudent... d'autant plus que les finances de la COMADI sont un peu... basses ?

[tram21]

deux photos extraites de la revue de la FACS N° 142 de 1977.

© photos J. Chapuis





l'article avait été réalisé par M. Guy Louis, qui prépare un ouvrage sur les tramways dijonnais.

[tram21]

il reste de ce beau matériel une motrice à Colombes (Amtuir) et une caisse de motrice dans la campagne sans chassis.

plus que ça :

la motrice 24 est à Lechatelet, avec deux remorques types 50, une motrice 40 à Petitnoir (Jura Bressan), une 30 à Pagny, une remorque type 50 à Essertenne, et un ancien VBR au Port de Charrey.

j'ai dans mes cartons un projet de récupérer la motrice 30, et de la remettre en état de marche.

quelques tofs de ces ex trams :

la motrice 24 :



la motrice 40 de Petitnoir :



la motrice 30 que je souhaite récupérer :

[Terroir]

Superbes photos tram21, bravo.

Et pour la récupération et la mise en état de la motrice 30, ça va être un boulot de titan, vu l'état, mais c'est une superbe initiative.

[Alicron]

superbes photos de ces anciens tram ! et les reconversions sont sympathiques

Sinon petite question ... le Tram que l'on voit stationné le long d'un mur sur la ligne 1/6, a été pris où ? Je n'arrive pas trop a situer le cliché

merci encore pour ces photos !

[tram21]

superbes photos de ces anciens tram ! et les reconversions sont sympathiques

Sinon petite question ... le Tram que l'on voit stationné le long d'un mur sur la ligne 1/6, a été pris où ? Je n'arrive pas trop a situer le cliché

merci encore pour ces photos !

c'est dans la traversée de Longvic

[tram21]

encore une petire pêchée aussi sur le site de l'AMTUIR :

elle est intéressante, car on aperçoit un Renault derrière.

[tram21]

quelques tofs de la motrice 47 TED sauvegardée, prises lors d'une visite à l'AMTUIR, à Colombes :

poste de conduite :





le manipulateur de traction-freinage :



le compartiment voyageur :



sa plaque constructeur :



destination affichée par mes soins :

[Eastpak]

Magnifiques photos tram21
Marant la poste de conduite, à vrai dire je n'imaginais pas que c'était comme ça à l'intérieur.
Le chauffeur était tout le temps debout ??

[tram21]

les traminots avaient des bonnes jambes ! effectivement, ils étaient debouts tout le temps.

dans le monde des transports français, les dirigeants ont estimé pendant très longtemps que trop de confort nuirait à la bonne vigilance des conducteurs : d'où un côté spartiate certain ! tu verrais comment étaient les cabines de conduites de certaines locos SNCF des années 40/50 ! et pas trop de chauffage non plus ! pour les mêmes raisons !

quand on compare avec les postes de conduite contemporains des autres pays, trains et tramways, la France passait vraiment pour un pays très arrièré en terme de confort de conduite !

[b3su]

encore une petire pêchée aussi sur le site de l'AMTUIR :

elle est intéressante, car on aperçoit un Renault derrière.

Le renault R 4211 que l'on aperçoit derrière le tram est peut- être un de ceux la.

R 4211 n° 64 et 62 au dépôt de la route de Chenôve en 1970

[GUYOT Jean-Claude]

Suite demande d'ALICRON du...20/11/2007 au sujet de la photo de TRAM21 (de la revue FACS) du même jour, apparemment sans réponse... peut-être n'est-il pas trop tard : à mon avis la photo du tram 1/6 le long d'un mur, est prise dans la traversée de LONGVIC, rue Arstide Briand, le long du "Château".

[Alicron]

hello

merci beaucoup pour cette réponse et bienvenue sur le forum et plus particulièrement dans la section "Le Grand Dijon"

[lerouteman]

Salut Jean-Claude,

A mon tour, je te souhaite la bienvenue sur Linéoz et sur la partie Grand-Dijon. Au plaisir de te lire.

A+ lerouteman

[tram21]

l'idée d'un tramway "historique" entre la place Darcy et la place du Théâtre fait son chemin dans l'esprit des responsables tramway du Grand Dijon...

l'hypothèse maximaliste serait d'aller depuis la place Darcy jusqu'au parc de la Colombière, via les places du Théâtre et Wilson, ce qui reprend l'itinéraire de l'ancienne ligne 1 des TED.

affaire à suivre !

[nanar]

Salut

Idée séduisante, MAIS (hélas) : il y aura certainement des péquins dotés d'Autorité qui exigeraient l'absence de toute ligne aérienne d'alimentation électrique.

A+
nanar

[clem21]

Bonjoir,

En effet il s'agit d'une très bonne idée, mais si le projet se réalise sa construction devrait être parallèle à celle du tramway puisque des travaux de piétonnisation sont déja prévus rue de la liberté.

[nanar]

Salut

Bien sûr, il faudrait prévoir des mesures en réservant la possibilité.
Mais poser quelques hectomètres de rails destinés à être parcourus à petite vitesse, petite fréquence, par de petits véhicules, ce n'est pas comme poser de la voie pour de grandes rames de tramways modernes à haut débit.

Si on veille à ce qu'au milieu de la rue de la Liberté, une section de 2 mètres de large et 20 ou 25 cm de profondeur soit libre de tout tuyaux ou fils, poser des rails sera facile

A+
nanar

[tram21]

la sortie du livre sur les tramways dijonnais est annoncée : on va bientôt pouvoir le commander sur le site http://www.lrpresse.fr/ code produit : DIJONTRAM

plus de 400 photos, 60 plans et diagrammes...

sortie prévue pour la fin de l'année !

[Alicron]

ça pour une nouvelle